El Gobierno asegura que el uso del transporte público ha crecido un 33% desde el inicio de las ayudas

NOTI-AMERICA.COM | ESPAÑA

El Ministerio de Transportes y Agenda Urbana ha afirmado que el uso del transporte público ha crecido un 32,8% desde la aplicación de las ayudas aprobadas por el Gobierno de España en septiembre de 2022, para lo cual se han invertido 3.400 millones de euros.

Transportes declaró que, del total invertido, 1.580 millones se han destinado a financiar las rebajas del transporte autonómico y local. Así, en 2024, se ha registrado una media de 405 millones de viajes al mes en metro, autobús, cercanías y media distancia, 100 millones más que en 2022 y 45 millones más antes de que la pandemia del Covid-19 obligara a restringir la movilidad (un 12,9% más).

Desde la entrada en vigor de las rebajas para viajeros habituales en septiembre de 2022, el Ministerio ha constatado un incremento de uso de los modos de transporte bonificados en la movilidad habitual, que ha ganado en recurrencia y en usuarios exclusivos, aumentando su peso.

Así, se observa que los modos bonificados por los descuentos constituyen un 11,9% de la cuota en 2022 y que esta asciende al 15,4% en 2023, con una subida de 3,5 puntos. «Este número puede parecer a priori bajo, ya que se trata de cuotas relativamente pequeñas comparadas con el modo dominante, que es la carretera, pero si se analiza dicha subida en términos relativos, los modos bonificados están aumentando 29,2 puntos porcentuales de un año a otro, mientras que la carretera baja su cuota del 84,1% en 2022 al 79,8% en 2023», indicaron desde Transportes, quienes también recordaron que en 2022 el peso del teletrabajo y las clases online era mucho mayor que en 2024 y todavía se arrastraban las consecuencias de la pandemia.

Así, además de los descuentos, que buscaban promover el uso del transporte público durante a vuelta a la normalidad, también ha influido en su recuperación la fuerte mejora de la economía.

La venta de abonos generales y de títulos multiviaje de los servicios autonómicos y urbanos, beneficiados por los descuentos del 50% impulsados por el Gobierno, creció en 2024 un 5,6 y un 3,8%, respectivamente, en comparación con 2019, y ahora suponen un 54,8% de los títulos vendidos, incluyendo las tarjetas monedero, que han retrocedido. En 2019 sumaban una cuota del 45,4%.

El incremento es similar si se compara con 2022. En ese sentido, el uso de metro ha crecido un 12,1%, hasta los 115,5 millones de viajeros de media al mes en 2024, y el autobús urbano ha registrado 165,5 millones de trayectos mensuales, un 10,8% más que en 2019. Respecto a 2022, el autobús ha sumado unos 43 millones de viajes, un 35% más en 2024, y el metro 27,8 millones, un 31,7% más.

Según los datos publicados por el INE, los servicios ferroviarios de la red de cercanías registraron un promedio de 48,26 millones de viajes al mes en 2024, lo que implica un alza del 4,4% respecto a 2019 y del 25,9% frente a 2022.

Los abonos gratuitos de Renfe para Rodalies y Cercanías, que entraron en vigor en septiembre de 2022, favorecieron un fuerte incremento de la demanda en los núcleos de Valencia, Málaga y Bilbao respecto a 2019, cuando la movilidad registraba récords.

En el primer cuatrimestre de 2024, el 89,9% de los viajeros utilizó abonos recurrentes frente al 77,9% de 2019. En Madrid, Sevilla y Barcelona, el número de viajes realizados gracias a los abonos gratuitos de Renfe superó el 91,5%, cifra que llega al 99% en Bilbao. Los mayores incrementos en el uso de abonos recurrentes para viajar en cercanías se han registrado en los núcleos de Sevilla, Málaga y Valencia.

Estos datos incluyen los viajes que se realizan con abonos emitidos por los consorcios de transporte de las comunidades autónomas que tienen integrados en los billetes multimodales los servicios de Cercanías, que también son gratuitos. En toda la red de Cercanías, los usuarios exclusivos eran el 63% en 2019 y en 2023 el 72,4%.

Respecto a las principales áreas metropolitanos, en la de Madrid los usuarios exclusivos aumentaron de un 68,8% en 2019 a un 76,9% en 2023, y en la de Barcelona de un 59,5% a un 76,4% en dichos años.

También se redujo el porcentaje de personas que, de vez cuando, usan el coche para realizar los trayectos que recorren en Cercanías, pasando del 23% en 2019 al 14,6% en 2022 y al 11,2% en 2023.