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Las sofisticadas t\u00e9cnicas de disfraz presentadas en la saga cinematogr\u00e1fica Misi\u00f3n imposible, protagonizada por Tom Cruise, tienen m\u00e1s en com\u00fan con la realidad de lo que muchos espectadores podr\u00edan imaginar.<\/p>\n
As\u00ed lo asegur\u00f3 Jonna Mendez, ex jefa de disfraces de la Agencia Central de Inteligencia (CIA), durante una entrevista emitida este mi\u00e9rcoles en el programa CBS Mornings.<\/p>\n
Mendez afirm\u00f3 que la agencia de inteligencia estadounidense desarroll\u00f3 y utiliz\u00f3 m\u00e1scaras que permit\u00edan a los agentes modificar no solo su rostro, sino tambi\u00e9n aparentar un cambio de g\u00e9nero y etnia.<\/p>\n
\u201cLa idea de una m\u00e1scara que pudieras ponerte r\u00e1pidamente y quitarte r\u00e1pidamente era muy real\u201d, dijo. \u201cLa usamos con cierta discreci\u00f3n, pero la usamos cuando la necesit\u00e1bamos y obtuvimos grandes resultados\u201d.<\/p>\n
Seg\u00fan Mendez, la tecnolog\u00eda era lo suficientemente avanzada como para enga\u00f1ar incluso a altos funcionarios del gobierno estadounidense.<\/p>\n
Durante una presentaci\u00f3n ante el entonces presidente George H. W. Bush y asesores como Brent Scowcroft, Bob Gates y John Sununu, ninguno not\u00f3 que Mendez estaba utilizando una m\u00e1scara hasta que ella misma se la retir\u00f3.<\/p>\n
\u201cNadie ten\u00eda idea hasta que me la quit\u00e9\u201d, relat\u00f3. Agreg\u00f3 que solo el entonces director de la CIA, el juez William H. Webster, estaba al tanto de la demostraci\u00f3n.<\/p>\n
Jonna Mendez detall\u00f3 que la fidelidad de las m\u00e1scaras era tal que resultaba casi imposible detectar el disfraz, salvo en casos extremos.<\/p>\n
\u201cNo lo notar\u00edas a menos que contaras un chiste realmente hist\u00e9rico y la persona no pudiera re\u00edrse hist\u00e9ricamente\u201d, explic\u00f3. Si bien los disfraces ten\u00edan limitaciones, s\u00ed permit\u00edan gestos simples como una sonrisa.<\/p>\n
La capacidad operativa de los agentes que usaban estas m\u00e1scaras tambi\u00e9n era destacable. De acuerdo a Mendez, pod\u00edan aplicarlas en condiciones poco favorables, incluso \u201cen un estacionamiento, sin espejo y en la oscuridad\u201d, y en apenas 10 segundos.<\/p>\n
Al ser consultada sobre otros elementos de espionaje presentes en la saga cinematogr\u00e1fica, como los mensajes autodestructivos, Mendez fue m\u00e1s cauta.<\/p>\n
\u201cNo s\u00e9 si lo hemos intentado\u201d, coment\u00f3. \u201cHay muchas maneras de transmitir un mensaje. La m\u00e1quina explosiva es solo una, y creo que no lo hemos hecho. Tal vez a\u00fan no lo hemos dominado\u201d, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n
Durante un evento de Masterclass celebrado el mi\u00e9rcoles en el Festival de Cannes, el director y guionista Christopher McQuarrie revel\u00f3 detalles sobre una de las secuencias m\u00e1s exigentes de Misi\u00f3n imposible 8, protagonizada por Tom Cruise.<\/p>\n
En la escena, el actor pilota un biplano en solitario sobre el paisaje africano a una altitud de 10 mil pies. Seg\u00fan McQuarrie, el actor no solo actu\u00f3 sin dobles, sino que adem\u00e1s desempe\u00f1\u00f3 funciones del equipo t\u00e9cnico.<\/p>\n
\u201cEst\u00e1 iluminando la toma con la posici\u00f3n del avi\u00f3n respecto al sol y est\u00e1 operando el enfoque fuera de c\u00e1mara. \u00c9l es el equipo en cada toma que est\u00e1n viendo\u201d, indic\u00f3.<\/p>\n
La comunicaci\u00f3n entre el director y el actor se realizaba mediante radio. Sin embargo, al llegar el momento m\u00e1s arriesgado, Cruise sali\u00f3 del cockpit y camin\u00f3 por el ala del avi\u00f3n, una maniobra que un profesional de acrobacias a\u00e9reas hab\u00eda advertido que no deb\u00eda realizar.<\/p>\n
Pese a la advertencia, el cineasta asegur\u00f3 que Tom Cruise simplemente respondi\u00f3: \u201cGracias por su tiempo\u201d, dejando claro que llevar\u00eda a cabo la acrobacia.<\/p>\n
Una vez en la parte exterior del avi\u00f3n, la comunicaci\u00f3n se limit\u00f3 a se\u00f1ales manuales, pues Cruise no ten\u00eda radio. Para continuar supervisando, McQuarrie tuvo que abrir la puerta de su helic\u00f3ptero y posicionarse en una repisa.<\/p>\n
\u201cCuando dejas la cabina del avi\u00f3n, es como pisar la superficie de otro planeta\u201d, relat\u00f3 el director. \u201cEl viento golpea a m\u00e1s de 140 millas por hora y las mol\u00e9culas de aire est\u00e1n tan dispersas que, aunque respiras, no est\u00e1s recibiendo ox\u00edgeno\u201d.<\/p>\n
Seg\u00fan McQuarrie, Mary Boulder, primera asistente de direcci\u00f3n, cronometraba el tiempo que Cruise pod\u00eda permanecer en el exterior. \u201cEn unos 12 minutos, el agotamiento por el viento destruye todo el cuerpo, como si fueran dos horas en el gimnasio\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n
A pesar de ello, Cruise super\u00f3 ese l\u00edmite. \u201cTom llegaba a los 12 minutos y yo me asomaba por la puerta del helic\u00f3ptero, y \u00e9l hac\u00eda la se\u00f1al de \u201813 minutos\u2019\u201d.<\/p>\n
La escena alcanz\u00f3 un punto cr\u00edtico cuando Tom Cruise, visiblemente agotado, no lograba reincorporarse. \u201cEstaba recostado sobre el ala del avi\u00f3n, con los brazos colgando. No sab\u00edamos si estaba consciente\u201d, record\u00f3 Christopher McQuarrie.<\/p>\n
La situaci\u00f3n era a\u00fan m\u00e1s delicada porque el avi\u00f3n solo ten\u00eda combustible para tres minutos m\u00e1s de vuelo. \u201cHab\u00edamos volado livianos por las acrobacias requeridas. Y \u00e9l hab\u00eda estado 20 minutos en el ala\u201d, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n
Finalmente, Cruise logr\u00f3 introducir su cabeza en la cabina para reoxigenarse, volvi\u00f3 a entrar completamente y aterriz\u00f3 el avi\u00f3n sin asistencia. \u201cNadie en la Tierra puede hacer eso\u201d, concluy\u00f3 McQuarrie.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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