Empresarios en Sucre piden negociación con Toyota para reapertura de ensambladora

NOTI-AMERICA VENEZUELA

El presidente de la Cámara de Comercio de Cumaná, Abelardo Kasabdji, apuntó que en la entidad hay una gran cantidad de empresas cerradas que podrían resurgir con la reactivación de Toyota e impulsar la economía local.

La Cámara de Comercio, Industria y Producción de Cumaná, marcó su plan de acción para contribuir con el desarrollo de la ciudad y del estado Sucre.

En ese sentido, solicitan a las autoridades regionales y municipales centrarse en un plan de obras de infraestructuras que aporten desarrollo económico y social para esta región oriental.

El presidente del gremio empresarial, Abelardo Kasabdji, sugirió que la recuperación debe empezar con la negociación de la reapertura de la empresa Toyota en Cumaná, la cual cuenta con una estructura lista para empujar el desarrollo que se requiere, ya que sería generadora de miles de puestos de trabajo.

La planta inició actividades formalmente en noviembre de 1981 bajo el nombre de Serenca (Servicios de Ensamblaje Compañía Anónima) y en noviembre de 1992 se formó oficialmente el Grupo Toyota de Venezuela, C.A. estableciendo la ciudad de Cumaná como su sede principal.

Además, de esta ensambladora, la Cámara de Comercio indica que las instalaciones de los Puertos de Cumaná, Carúpano y Güiria serían tres herramientas productoras y generadoras de fuentes de empleos directos e indirectos.

Kasabdji, dijo que Sucre posee cantidades de empresas cerradas y otras con la Santamaría a medias, que con la reactivación de Toyota y los muelles de esos tres puertos, de inmediato volverían a resurgir dándole un empujón a la economía del estado y rescatando a las familias sucrenses que hoy en día están en el renglón de pobreza extrema.

Señaló que esta necesidad, «no es nada nuevo, hoy simplemente, estamos recordando que nuestro estado, nuestra ciudad y cada uno de nuestros municipios cuentan con infraestructuras y bondades. Si ellos se proponen podemos levantar las banderas del desarrollo». Como ejemplo citó los centrales azucareros de Cumanacoa y Cariaco, y el lago de asfalto de Guanoco.

En la inversión para recuperar la economía regional, deben incluir la Autopista Antonio José de Sucre. “Lo que habíamos avanzado se cayó, el tramo que cedió ni lo recuperaron y la carretera cada día se hace más angosta con escombros que dejan los derrumbes”, dijo Kasabdji.