Para Red Bull, la espera valió la pena. Para Ferrari, todo lo contrario. Luego de cuatro semanas de descanso, la escudería austríaca mostró un enorme rendimiento en el Gran Premio de Bélgica 2022 y se quedó con un 1-2 liderado por Max Verstappen. El neerlandés se mantiene en la cima del Mundial, mientras que Sergio “Checo” Pérez, segundo en Spa-Francorchamps, ahora es su perseguidor.

En la previa, la carrera era un desafío para Verstappen que partió 14º. Sin embargo, en apenas siete giros llegó al primer lugar. Y una vez que alcanzó la cima, nadie lo detuvo. Pérez no fue tan veloz como su compañero y Ferrari acumuló nuevos problemas. Sainz terminó tercero y Charles Leclerc, sexto. La estrategia con el monegasco fue insólita: hizo una tercera parada sobre el cierre y si bien en pista quedó quinto, fue penalizado por superar la velocidad permitida en boxes. ¿El beneficiado? Fernando Alonso, de gran domingo.

Para Mercedes y McLaren hubo grandes decepciones. Lewis Hamilton tuvo un choque con Alonso en la primera vuelta y abandonó, mientras que ninguno de los dos autos papaya sumó puntos en una semana convulcionada por la salida de Daniel Ricciardo. George Russell salvó las ropas para las Flechas de plata al ser cuarto.

Con solo ocho carreras por delante, el Mundial está casi sentenciado. Verstappen es el mejor piloto y tiene el mejor monoplaza. ¿Alguien podrá detenerlo? En la próxima carrera será local: habrá acción en el GP de los Países Bajos.

Posiciones, distancias y clasificación del GP de Bélgica 2022

Tiempo y posiciones finales.

Abandonos: Lewis Hamilton (choque), Valtteri Bottas (choque).

El resumen del Gran Premio de Bélgica 2022, en vivo y directo

Sanción para Charles Leclerc: si bien en carrera finalizó quinto, fue sancionado por entrar más rápido de lo permitido a pits. De esta forma, el monegasco terminó sexto y Fernando Alonso, quinto.

Triunfo para Max Verstappen: el neerlandés, que partió 14º, no tuvo problemas para llevarse la carrera en Spa. Esta es la 29ª victoria para el líder del Mundial, que le saca mayores ventajas a Charles Leclerc y Checo Pérez.

Vuelta 43: Charles Leclerc hizo una tercera parada en boxes y perdió el quinto puesto con Fernando Alonso. En el último giro intentará recuperar su lugar.

Vuelta 42: Carlos Sainz está a salvo de los ataques de George Russell. El piloto de Mercedes no puede acercarse al de Ferrari, que se llevará el último lugar del podio.

Vuelta 40: McLaren, en una semana revolucionada por la salida de Daniel Ricciardo, tuvo un domingo para el domingo. Ambos monoplazas quedarán fuera de la zona de puntos…

Vuelta 38: George Russell marcha más rápido que Carlos Sainz y luchará por el podio. El madrileño, como puede, deberá defenderse. El DRS será determinante.

Vuelta 35: Fernando Alonso llegó a la sexta plaza, la que seguramente será la final. Está muy lejos tantos de Charles Leclerc (5º) como de Pierre Gasly (7º). Max Verstappen no tiene problemas en la cima con Checo Pérez.

Vuelta 31: Charles Leclerc llegó al quinto puesto, el que Ferrari considera que será el tope. Carlos Sainz deberá aguantar la embestida de George Russell por el último lugar del podio, mientras que Fernando Alonso se ubica octavo, detrás de su compañero Esteban Ocon, que debe una detención.

Vuelta 27: Fernando Alonso, ahora con gomas duras (irá hasta el final de la carrera con este compuesto), se posiciona 11º y con opciones de sumar importantes puntos. El español está teniendo un gran rendimiento.

Nueva parada en boxes: a falta de 19 vueltas, Carlos Sainz pasó por segunda vez en pits. Esta vez metió duros. Luego ingresó Charles Leclerc, pero se fue con amarillos.

Vuelta 24: Checo Pérez, algunos giros atrás, pasó a Carlos Sainz y está detrás de su compañero. Si no hay problemas, será un fácil 1-2. El español, en tanto, podría sufrir con George Russell.

Vuelta 18: Max Verstappen luce imparable y ya lo superó a Carlos Sainz para recuperar la punta. Ahora, Checo Pérez es quien va por el madrileño.

Vuelta 16: Carlos Sainz recuperó la punta tras la parada de Max Verstappen, que regresó segundo a pista. El top 5 lo competan Checo Pérez, George Russell y Charles Leclerc. Más atrás llega Fernando Alonso.

Parada a boxes de Checo Pérez: el mexicano, pese a que comenzó con medias y su compañero con blandas, frenó primero en los pits. Perdió su lugar con Carlos Sainz y quedó tercero por delante de Charles Leclerc.

Vuelta 13: Max Verstappen hizo valer toda su velocidad y tomó el liderato; Checo Pérez sigue segundo. Carlos Sainz finalmente entró a boxes y ahora va quinto.

Vuelta 11: Carlos Sainz sufre mucha degradación con los neumáticos y pronto deberá entrar a boxes. Charles Leclerc, con medios, ya está 11º.

Vuelta 10: Con neumáticos rojos, Max Verstappen continúa volando y ya está tercero, muy cerca de su compañero Sergio Pérez (gomas medias).

Vuelta 7: con el DRS habilitado, Max Verstappen sigue avanzando. Desde el 14º puesto al 4º casi sin escalas…

Vuelta 6: se relanzó la carrera y Carlos Sainz mantiene la punta pese a que es presionado por Sergio Pérez. Max Verstappen está on fire y ya se ubica sexto.

Vuelta 4: ingreso a boxes de Charles Leclerc por problemas en la rueda derecha delantera. A partir del safety car, no perderá tanto tiempo aunque se ubica 17º.

Nicholas Latifi y el choque de cada fin de semana: el canadiense tocó la grava, se cruzó toda la pista y golpeó a Valtteri Bottas, que no podrá continuar. Ingresa el safety car.

Muy buen inicio para Max Verstappen y Charles Leclerc: el líder y el escolta del Mundial avanzaron buenas posiciones tras comenzar 14º y 15º, ubicándose ya en el octavo y noveno lugar tras el giro inicial.

Salida con incidentes para Fernando Alonso: después de un buen inicio del español, que se había puesto segundo, un toque con el inglés Lewis Hamilton lo retrasó hasta el cuarto lugar. El inglés, finalmente, no completó la primera vuelta.

Adiós a los rumores

Finalmente, tras muchas dudas y algunos cuestionamientos, la Máxima confirmó que el Gran Premio de Bélgica estará presente en el calendario 2023. “Siempre dijimos que la carrera es parte de nuestra tradición, y tiene un espacio muy importante en nuestro calendario, y ese es un hecho que queríamos compartir en este momento”, aseguró el CEO de la Fórmula 1, Stefano Domenicali.

Yuki Tsunoda cambia la unidad de potencia

Al igual que otros siete autos de la parrilla, entre los que se destacan los de Max Verstappen y Charles Leclerc, Yuki Tsunoda cambiará la unidad de potencia y tras hacerlo después de la clasificación partirá desde el último lugar. El nipón, que iba a salir desde el 13º puesto, cayó al 20º y deberá realizar una gran remontada para sumar. Su compañero, Pierre Gasly, en tanto, salió desde el pit.