Santo Domingo, D.N. – A partir de este s\u00e1bado unas 14 calles del pol\u00edgono central del Distrito Nacional cambiar\u00e1n su sentido de direcci\u00f3n, de un total de 42 v\u00edas que el Ayuntamiento capitalino pretende modificar su circulaci\u00f3n con el objetivo de mejorar la eficiencia en el tr\u00e1nsito.<\/p>\n
Los cambios se realizar\u00e1n dentro del cuadrante de las avenidas M\u00e1ximo G\u00f3mez, John F. Kennedy, Gregorio Luper\u00f3n y 27 de Febrero, como parte del plan de movilidad urbana que implementa la Alcald\u00eda del Distrito Nacional.<\/p>\n
Las v\u00edas que cambiar\u00e1n de sentido a partir de ma\u00f1ana son las siguientes: Jacinto Ignacio Ma\u00f1\u00f3n, Poncio Sabater, Francisco Carias Lavandier, Filomena G\u00f3mez de Cova, Jos\u00e9 Amado Soler, Fernando Escobar, Pablo Casals, Central, David Ben Guri\u00f3n, Freddy Prestol Castillo, del Seminario, Boy Scouts, Manuel Henr\u00edquez y calle Z. En la reorientaci\u00f3n del sentido vial, las autoridades competentes definieron dos grandes \u00e1reas. Iniciar\u00e1 al este de la Winston Churchill impactando los sectores Serrall\u00e9s, Piantini, Yolanda Morales y Ensanche Para\u00edso, para luego coordinar los cambios al oeste de la concurrida avenida, en la zona del Evaristo Morales, Los Prados, Los Praditos, Ensanche Quisqueya, Las Praderas y El Mill\u00f3n.<\/p>\n
En una visita a elCaribe, el secretario general de la Alcald\u00eda del Distrito Nacional, Hugo Beras, destac\u00f3 el impacto de la medida al hacer referencia a los resultados de los levantamientos realizados.<\/p>\n
Los estudios proyectan una reducci\u00f3n de m\u00e1s de un 30% de las demoras en el tr\u00e1fico, ahorro de un 5% de combustible y m\u00e1s de 60% de emisiones de di\u00f3xido de carbono en algunas de las v\u00edas.<\/p>\n
De acuerdo con la planificaci\u00f3n, la segunda etapa del proyecto se efectuar\u00e1 en la tercera semana de diciembre. La medida est\u00e1 contenida en una resoluci\u00f3n aprobada por el Concejo de Regidores del Distrito Nacional a final de agosto del a\u00f1o en curso. Seg\u00fan explic\u00f3 Beras, dicha ordenanza establece el estacionamiento de los veh\u00edculos a la derecha en direcci\u00f3n hacia d\u00f3nde va la v\u00eda en el per\u00edmetro intervenido. Precis\u00f3 que dicho proceso se llevar\u00e1 a cabo en coordinaci\u00f3n con la Direcci\u00f3n General de Seguridad de Tr\u00e1nsito y Transporte Terrestre (Digesett), Instituto Nacional de Tr\u00e1nsito y Transporte Terrestre (Intrant) y el Ministerio de Obras P\u00fablicas; contar\u00e1 con el apoyo de 250 agentes de tr\u00e1fico.<\/p>\n
Destac\u00f3 que la actual gesti\u00f3n llevar\u00e1 a cabo un plan de transformaci\u00f3n de movilidad a los fines de solucionar el problema de congestionamiento vehicular en la ciudad y promover el transporte alternativo como el uso de bicicletas. \u201cPor el Distrito Nacional circula un mill\u00f3n de veh\u00edculos todos los d\u00edas. Es el de mayor tr\u00e1fico de veh\u00edculos de toda Rep\u00fablica Dominicana. Esto es parte de un plan maestro que contin\u00faa en el 2021 con cambios transcendentales en avenidas, en cruces sur-norte de la ciudad, que la alcaldesa en su momento estar\u00e1 anunciando\u201d, sostuvo.<\/p>\n