SANTO DOMINGO – El economista Henri Hebrard revel\u00f3 que el Ministerio de Hacienda realiz\u00f3 un informe a finales del pasado gobierno en el cual advert\u00eda que el Aeropuerto Internacional de B\u00e1varo no ser\u00eda rentable y que los incentivos fiscales que les ser\u00edan otorgados por 15 a\u00f1os representar\u00edan un enorme \u201csacrificio del Estado\u201d de casi RD$4,500 millones, los cuales ahora obligan a que los mismos sean ofrecidos en iguales condiciones y por el mismo tiempo a todos los aeropuertos privados del pa\u00eds.<\/p>\n
Manifest\u00f3 que las conclusiones del informe se\u00f1alan: \u201cLos resultados del an\u00e1lisis costo-beneficio evidencian que en ausencia de los incentivos tributarios el proyecto no ser\u00eda financieramente rentable, debido a que \u00e9ste no compensa la inversi\u00f3n inicial realizada. Por lo que se espera que la inversi\u00f3n no podr\u00eda ser realizada sin el otorgamiento de dichos incentivos\u201d.<\/p>\n
Dijo que adicionalmente, el documento a\u00f1ade: \u201cLos incentivos tributarios representar\u00edan un sacrificio fiscal para el Estado de RD$4,403.9 millones durante los a\u00f1os considerados, de los cuales el 73% corresponde al impuesto sobre la renta; el 20.4% al impuesto sobre los activos; el 4.0% al impuesto a la transferencia inmobiliaria; y el 2.6% al arancel e impuestos a las importaciones\u201d.<\/p>\n
Hebrard expres\u00f3 que el informe bajo el t\u00edtulo \u201cAn\u00e1lisis costo-beneficio de los incentivos fiscales a otorgar al proyecto m\u00e1ster plan Aeropuerto Internacional de B\u00e1varo\u201d fue realizado por la Direcci\u00f3n General de Pol\u00edtica y Legislaci\u00f3n Tributaria del Ministerio de Hacienda en julio del 2020 por solicitud del Consejo de Fomento Tur\u00edstico (CONFOTUR) de fecha 30 de junio del 2020.<\/p>\n
Indic\u00f3 que otro aspecto que el Ministerio de Hacienda tambi\u00e9n abord\u00f3 en su informe fueron los escasos beneficios generales que tendr\u00eda \u00e9ste para la sociedad versus el sacrificio fiscal. \u201cLos beneficios indirectos del proyecto a la sociedad ascender\u00edan a RD$222.1 millones. Por lo que estos cubren el 5% de los incentivos a otorgar. Es decir que los beneficios indirectos que aportar\u00eda el proyecto son inferiores al sacrificio fiscal generado para el Estado\u201d.<\/p>\n
Se\u00f1al\u00f3 que estando el Estado dominicano en medio de una situaci\u00f3n tan dif\u00edcil producto del COVID-19, en lugar de usar los casi 4,500 millones de pesos para financiar un proyecto que no se sostiene financieramente, mejor deber\u00eda utilizarlo en el sector de la salud para la compra de vacunas y medicamentos.<\/p>\n
Hebrard deplor\u00f3 que, pese a las advertencias del Ministerio de Hacienda, los promotores del Aeropuerto Internacional de B\u00e1varo obtuvieron en la transici\u00f3n del pasado gobierno, por parte del CONFOTUR, los siguientes privilegios o exenciones fiscales: impuesto sobre la renta e impuesto sobre activos; impuesto por constituci\u00f3n de sociedades y aumento de capital de sociedades constituidas; impuestos sobre transferencias inmobiliarias; impuestos municipales; impuestos por la importaci\u00f3n (arancel, selectivos, ITBIS, entre otros) o por la compra en el mercado local de las maquinarias, equipos, materiales y bienes muebles que sean necesarios para la construcci\u00f3n y el primer equipamiento y puesta en operaci\u00f3n del proyecto; retenci\u00f3n por intereses pagados al exterior y nuevas cargas impositivas, arbitrios, tasas o contribuciones establecidas durante el per\u00edodo de exenci\u00f3n fiscal.<\/p>\n
Puntualiz\u00f3 que esta fue la primera vez en la historia que esta instituci\u00f3n otorg\u00f3 este tipo de privilegios a una obra de este tipo, obligando ahora al Estado dominicano a otorgar las mismas concesiones a todas las dem\u00e1s terminales aeroportuarias privadas. \u201cLas estimaciones que se han realizado indican que esto le costar\u00e1 al Estado dominicano m\u00e1s de 15 mil millones de pesos si esa decisi\u00f3n no es derogada\u201d, dijo.<\/p>\n
El economista tambi\u00e9n destac\u00f3 que el informe reza que, tras analizar el flujo de caja, \u201clos datos del estudio de factibilidad econ\u00f3mico-financiero revelan que el valor actual neto (VAN) del flujo de caja sin considerar los incentivos tributarios resulta negativo en RD$1,729.3 millones. Por tanto, desde el punto de vista financiero, bajo un escenario de pago de impuesto, este proyecto no ser\u00eda financieramente rentable debido a que el mismo no compensa la inversi\u00f3n inicial realizada de acuerdo con un costo de oportunidad del dinero utilizado de 12 por ciento\u201d.<\/p>\n
Dijo que, en las conclusiones, el Ministerio de Hacienda tambi\u00e9n alert\u00f3 que \u201clos flujos futuros del proyecto indican que los incentivos tributarios son necesarios para que la inversi\u00f3n se lleve a cabo, destac\u00e1ndose que con los incentivos la rentabilidad del capital solo supera en 0.9 puntos porcentuales la tasa de descuento, por lo cual, de producirse un evento local o internacional de causa de fuerza mayor se podr\u00eda afectar la inversi\u00f3n.<\/p>\n
El Ministerio de Hacienda se\u00f1al\u00f3 en el informe que el an\u00e1lisis costo-beneficio para ese proyecto fue elaborado sobre la base de la metodolog\u00eda desarrollada por esa entidad con el apoyo del Fondo Monetario Internacional (FMI), y el Centro Regional de Asistencia T\u00e9cnica para Centroam\u00e9rica, Panam\u00e1 y Rep\u00fablica Dominicana (CAPTA-DR), \u201ca los fines de orientar las decisiones de otorgamiento de incentivos y prevenir abusos en el uso de los mismos\u201d.<\/p>\n
Fuente: Elwin Pe\u00f1a<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" SANTO DOMINGO – El economista Henri Hebrard revel\u00f3 que el Ministerio de Hacienda realiz\u00f3 un informe a finales del pasado gobierno en el cual advert\u00eda que el Aeropuerto Internacional de B\u00e1varo no ser\u00eda rentable...<\/p>\n","protected":false},"author":89,"featured_media":12026,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rop_custom_images_group":[],"rop_custom_messages_group":[],"rop_publish_now":"initial","rop_publish_now_accounts":[],"rop_publish_now_history":[],"rop_publish_now_status":"pending","footnotes":""},"categories":[5],"tags":[1473,1472],"class_list":["post-12025","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia","tag-henri-hebrard","tag-ministerio-de-hacienda"],"acf":[],"yoast_head":"\n