ALEMANIA | NOTI-AMERICA.COM<\/p>\n
Miles de empleados de Mercedes-Benz se movilizaron este viernes en diferentes f\u00e1bricas alemanas para rechazar los planes de ahorro de la compa\u00f1\u00eda. Las protestas se concentraron en centros como Sindelfingen, Untert\u00fcrkheim, Bremen, Rastatt, Berl\u00edn, D\u00fcsseldorf y Hamburgo, entre otras instalaciones.<\/p>\n
La participaci\u00f3n fue objeto de cifras diferentes. El sindicato IG Metall calcul\u00f3 m\u00e1s de 33.000 asistentes, mientras que Mercedes habl\u00f3 de aproximadamente 16.000. En cualquier caso, las concentraciones constituyen una de las mayores demostraciones recientes de malestar dentro de la industria automovil\u00edstica alemana.<\/p>\n
Uno de los puntos m\u00e1s controvertidos es la posibilidad de ampliar la jornada semanal de 35 a 40 horas sin un incremento equivalente de salario. Los trabajadores tambi\u00e9n rechazan cambios en beneficios colectivos, el aplazamiento de pagos extraordinarios y posibles nuevos ajustes de plantilla.<\/p>\n
Mercedes argumenta que necesita reducir costes para competir internacionalmente. El fabricante se encuentra bajo presi\u00f3n por la debilidad de sus ventas en China, los elevados costes de producci\u00f3n en Alemania y el r\u00e1pido avance de competidores asi\u00e1ticos en el mercado de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. En el primer trimestre de 2026, el beneficio del grupo disminuy\u00f3 un 17 % frente al mismo periodo del a\u00f1o anterior.<\/p>\n
IG Metall responde que los empleados no deben pagar por errores estrat\u00e9gicos o por la lentitud de las empresas para adaptarse a los cambios tecnol\u00f3gicos. El sindicato reclama inversiones en nuevos productos, bater\u00edas, software y plantas alemanas, en lugar de una estrategia basada principalmente en recortar empleos y condiciones laborales.<\/p>\n
Las movilizaciones de Mercedes podr\u00edan ser solamente el comienzo. La organizaci\u00f3n sindical ha anunciado nuevas acciones durante el verano y el oto\u00f1o en fabricantes y proveedores, incluyendo posibles protestas en Volkswagen.<\/p>\n
La confrontaci\u00f3n muestra la profundidad de la crisis de la principal industria alemana. El autom\u00f3vil contin\u00faa siendo uno de los mayores generadores de empleo y exportaciones del pa\u00eds, pero atraviesa una transformaci\u00f3n costosa hacia la movilidad el\u00e9ctrica y digital.<\/p>\n
El resultado de esta disputa tendr\u00e1 consecuencias m\u00e1s all\u00e1 de Mercedes. Puede definir c\u00f3mo se distribuyen los costes de la transici\u00f3n: entre accionistas, directivos, trabajadores, consumidores y el propio Estado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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