NOTI-AMERICA.COM | ARGENTINA<\/p>\n
Durante las audiencia p\u00fablica para readecuar las tarifas de gas natural, que se realizaron este jueves, las compa\u00f1\u00edas prestadoras de los servicios p\u00fablicos en transporte y distribuci\u00f3n solicitaron al Gobierno nacional un incremento de entre el 45 y 50 por ciento. El mismo tendr\u00eda un impacto de entre el 15 y 20 por ciento en el pago del consumidor final aunque desde el Ejecutivo estimaron que la suba en las boletas rondar\u00e1 el 10 por ciento anual. El aumento no contempla la quita de subsidios que, aunque de manera gradual, ocurrir\u00e1 este mismo a\u00f1o.<\/p>\n
La modificaci\u00f3n en el precio de lo que abonan los usuarios por el servicio se gas correr\u00eda desde finales de marzo 2025, de acuerdo con el pedido de las firmas del sector durante le encuentro presidido por el interventor del Ente Nacional Regulador del Gas (Enargas), Carlos Casares.<\/p>\n
El Enargas, a cargo de la audiencia que fija los nuevos precios de las tarifas de transporte y distribuci\u00f3n de gas, escuch\u00f3 las iniciativas de las empresas que solicitaron subas aproximadas del 50 por ciento. La cifra fue cuestionada por las asociaciones en defensa de usuarios y consumidores presentes en el recinto.<\/p>\n
Al mismo tiempo, el organismo recibi\u00f3 propuestas sobre la metodolog\u00eda de futuros ajustes. En ese sentido, las empresas reclamaron la implementaci\u00f3n de variaciones mensuales atadas al dato de inflaci\u00f3n \u00abpara poder garantizar rentabilidad y fondos destinados a inversiones\u00bb. Seg\u00fan lo anunciado por las compa\u00f1\u00edas, en los siguientes cinco a\u00f1os, tienen planificadas inversiones por 1.000 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n
La instancia participativa, que re\u00fane al Enargas, las prestatarias y la ciudadan\u00eda, se da en el marco del actual procedimiento de Revisi\u00f3n Quinquenal de Tarifas (RQT) que abarca todas las licenciatarias de transporte y de distribuci\u00f3n de gas de Argentina. El mismo incluye las modificaciones en los cuadros tarifarios entre 2025-2029 y los planes de obras para generar mejoras en el servicio.<\/p>\n
\u00abSi sale la RQT, la expectativa es que se duplique la inversi\u00f3n de MetroGAS en lo que queda del a\u00f1o respecto al a\u00f1o pasado\u00bb, afirm\u00f3 Sebasti\u00e1n Mazzucchelli, director general de la distribuidora. A la vez, pidi\u00f3 la extenci\u00f3n de la licencia por 20 a\u00f1os m\u00e1s. Vence en 2027.<\/p>\n
MetroGas, con m\u00e1s de 2 millones de clientes entre Ciudad de Buenos Aires y Gran Buenos Aires, reclam\u00f3 una suba del 22 y 23 por ciento.<\/p>\n
El Ejecutivo nacional, por su parte, manifest\u00f3 la intenci\u00f3n de poner un tope a los aumentos de tarifas. Ser\u00eda del 9,9 por ciento final para los usuarios. Si la postura oficial prospera, las presentaciones de las empresas deber\u00edan ser rechazadas. En ese caso, de acuerdo a lo que calcularon tendr\u00e1n que reveer los planes de inversi\u00f3n previstos.<\/p>\n
La firma Transportadora Gas del Norte (TGN) expres\u00f3 quejas porque en los \u00faltimos cinco a\u00f1os operaron \u00abcon tarifas por debajo de sus costos debido a la inflaci\u00f3n y devaluaci\u00f3n del peso\u00bb. Y en continuado recordaron que \u00aben 2024 se aprob\u00f3 un ajuste tarifario que mejorar\u00e1 la ecuaci\u00f3n econ\u00f3mica de la empresa\u00bb.<\/p>\n
En tanto que, Camuzzi propuso correcciones para el sistema de Zona Fr\u00eda que garanticen la neutralidad del IVA y les permita recuperar el costo de transporte en las localidades abastecidas con GLP o GNC.<\/p>\n
Transportadora Gas del Sur (TGS) pidi\u00f3 que la suba fuera del 22,7 por ciento sobre las tarifas de enero 2025, con el argumento de que el costo de transporte impacta 16 por ciento en la factura promedio.<\/p>\n
Desde Naturgy Ban y Natury NOA estimaron que el aumento tendr\u00e1 una incidencia muy menor en las boletas finales y sugirieron la simplificaci\u00f3n de la estructura tarifaria de los clientes residenciales. Adem\u00e1s, reclamaron el ruteo de transporte en todos los tramos y capacidad del Gasoducto Perito Moreno -ex Gasoducto N\u00e9stor Kirchner- para cubrir la demanda.<\/p>\n
El ente oficial plante\u00f3 cambios en la reglamentaci\u00f3n: las compa\u00f1\u00edas no podr\u00e1n cortar el servicio a los usuarios que no abonen \u00abconceptos ajenos\u00bb como las tasas municipales incluidas en las facturas. La iniciativa no fue bien aceptada por el sector.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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