{"id":37952,"date":"2024-01-28T13:40:56","date_gmt":"2024-01-28T17:40:56","guid":{"rendered":"https:\/\/noti-america.com\/site\/principal\/?p=37952"},"modified":"2024-01-28T13:40:56","modified_gmt":"2024-01-28T17:40:56","slug":"tanger-med-socio-prioritario-del-puerto-de-barcelona-en-su-apuesta-por-la-sostenibilidad-y-la-complementariedad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noti-america.com\/site\/principal\/2024\/01\/28\/tanger-med-socio-prioritario-del-puerto-de-barcelona-en-su-apuesta-por-la-sostenibilidad-y-la-complementariedad\/","title":{"rendered":"T\u00e1nger Med, socio prioritario del Puerto de Barcelona en su apuesta por la sostenibilidad y la complementariedad"},"content":{"rendered":"

NOTI-AMERICA.COM | ESPA\u00d1A<\/strong><\/p>\n

www.atalayar.com<\/p>\n

T\u00e1nger Med, socio prioritario del Puerto de Barcelona en su apuesta por la sostenibilidad y la complementariedad<\/h1>\n

La estrecha colaboraci\u00f3n entre los dos grandes puertos del Mediterr\u00e1neo redunda en beneficio de ambas comunidades<\/p>\n

\"Foto<\/p>\n

Foto de familia de los integrantes de la mesa dedicada al papel estrat\u00e9gico de los puertos, celebrado en Tetu\u00e1n (Marruecos) – ATALAYAT\/GUILLERMO L\u00d3PEZ<\/span><\/p>\n

Khadiya Taouil<\/a><\/p>\n

La regi\u00f3n marroqu\u00ed de T\u00e1nger-Tetu\u00e1n-Alhucemas y la comunidad aut\u00f3noma de Catalu\u00f1a han configurado\u00a0un territorio econ\u00f3mico muy atractivo<\/strong>, gracias a la actividad de sus dos grandes puertos:\u00a0T\u00e1nger Med y el Puerto de Barcelona<\/strong>. La necesidad de desarrollar los intercambios comerciales por v\u00eda mar\u00edtima entre ambos lados hace de la log\u00edstica un factor crucial para alcanzar la sostenibilidad y la complementariedad.<\/p>\n

    \n
  1. Barcelona y T\u00e1nger Med: dos puertos complementarios<\/a><\/li>\n
  2. Sostenibilidad, base del desarrollo portuario<\/a><\/li>\n
  3. Marruecos, prioritario para la C\u00e1mara de Comercio de Barcelona<\/a><\/li>\n
  4. T\u00e1nger Med, una historia de \u00e9xito reconocida a nivel mundial<\/a><\/li>\n
  5. T\u00e1nger, una ciudad con una dimensi\u00f3n humana atractiva<\/a><\/li>\n
  6. Puerto T\u00e1nger Ciudad un espacio humanizado abierto al futuro<\/a><\/li>\n
  7. Tanja Marina Bay International y el Port Center de T\u00e1nger Ciudad<\/a><\/li>\n<\/ol>\n

    Durante la celebraci\u00f3n del\u00a03er Encuentro Regional de Log\u00edstica, dedicado a la regi\u00f3n de T\u00e1nger-Tetu\u00e1n-Alhucemas<\/strong>, se destacaron algunos aspectos fundamentales, como el papel estrat\u00e9gico de los puertos en el desarrollo del territorio; las tecnolog\u00edas implementadas para mejorar la eficiencia y la competitividad; las inversiones en infraestructuras y la log\u00edstica para respaldar el desarrollo portuario; y su conectividad regional, nacional e internacional.<\/p>\n

    \"El<\/p>\n

    El papel estrat\u00e9gico de los puertos en el desarrollo del teritorio, mesa redonda del 3er Encuentro Log\u00edstico dedicado a la regi\u00f3n de T\u00e1nger-Tetu\u00e1n-Alhucemas – ATALAYAR\/GUILLERMO L\u00d3PEZ<\/span><\/p>\n

    La segunda mesa de este foro, celebrado en el Hotel St Regis de Tetu\u00e1n, se titul\u00f3 \u201cEl papel estrat\u00e9gico de los puertos en el desarrollo del territorio.<\/p>\n

    Barcelona y T\u00e1nger Med: dos puertos complementarios<\/h2>\n

    Luis Paris, responsable de Automoci\u00f3n y Transporte Mar\u00edtimo del Puerto de Barcelona<\/strong>, sostuvo que tanto \u00e9ste como el puerto de T\u00e1nger Med constituyen unas palancas de suma importancia para Marruecos y Espa\u00f1a, que contribuyen eficientemente a desarrollar la econom\u00eda local y extenderse a la dimensi\u00f3n internacional.<\/p>\n

    \"Luis<\/p>\n

    Luis Paris, responsable de Automoci\u00f3n y Transporte Mar\u00edtimo del Puerto de Barcelona – ATALAYAR\/GUILLERMO L\u00d3PEZ<\/span><\/p>\n

    Se trata, seg\u00fan Paris, de una plataforma log\u00edstica que contribuye tanto al desarrollo del territorio catal\u00e1n como de la econom\u00eda nacional y est\u00e1 abierta a los negocios de cooperaci\u00f3n y colaboraci\u00f3n con sus equivalentes en el extranjero, especialmente el puerto de T\u00e1nger Med, en un marco asociativo fruct\u00edfero para ambas partes que se distingue por la complementariedad.<\/p>\n

    \u201cNo somos el puerto m\u00e1s grande en Espa\u00f1a, pero s\u00ed el m\u00e1s importante en materia de transporte de mercanc\u00edas. Existen nuevas actividades log\u00edsticas que tenemos que desarrollar\u201d, precis\u00f3, subrayando la importancia de la diversidad comercial log\u00edstica y el importante valor a\u00f1adido del puerto de Barcelona tanto para Espa\u00f1a como para Marruecos.<\/p>\n

    Sostenibilidad, base del desarrollo portuario<\/h2>\n

    Con una plataforma industrial de 5.000 hect\u00e1reas, el puerto de T\u00e1nger Med, primer puerto en \u00c1frica y del Mediterr\u00e1neo, tuvo la ambici\u00f3n de crecer, desde el lanzamiento del proyecto en 2003.<\/p>\n

    \"Zouhair<\/p>\n

    Zouhair Benjelloun, presidente de la Asociaci\u00f3n Marroqu\u00ed de Exportadores en T\u00e1nger-Tetu\u00e1n-Alhucemas – ATALAYAR\/GUILLERMO L\u00d3PEZ<\/span><\/p>\n

    Su desarrollo ha tenido lugar en varias etapas, con la apertura del polo industrial en 2005; del puerto de T\u00e1nger Med 1, en 2007; la inauguraci\u00f3n del puerto de T\u00e1nger Med 2, en 2019, y su objetivo de convertirse en un espacio sostenible y ampliable en funci\u00f3n de la demanda del comercio mundial.<\/p>\n

    La cuesti\u00f3n de la sostenibilidad no es nueva en Marruecos, sino que lleva plante\u00e1ndose desde 2016, con ocasi\u00f3n de la celebraci\u00f3n de Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Cambio Clim\u00e1tico en Marrakech. Desde este momento, algunas empresas ya empezaron a calcular su huella de carbono.<\/p>\n

    \u201cMarruecos se considera pionero en neutralizaci\u00f3n de las emisiones de CO2<\/sub>\u00a0con el lanzamiento de los cr\u00e9ditos limpios en 1998, que animaban a la reducci\u00f3n de la huella de carbono\u201d, aclar\u00f3\u00a0Zouhair Benjelloun, presidente de la Asociaci\u00f3n Marroqu\u00ed de Exportadores en T\u00e1nger-Tetu\u00e1n-Alhucemas<\/strong>.<\/p>\n

    \"Los<\/p>\n

    Los ponentes de la mesa redonda sobre el papel estrat\u00e9gico de los puertos, durante la sesi\u00f3n – ATALAYAR\/GUILLERMO L\u00d3PEZ<\/span><\/p>\n

    Benjelloun record\u00f3 que la primera f\u00e1brica sostenible se instal\u00f3 en Tetu\u00e1n y se alimentaba de energ\u00eda e\u00f3lica. \u201cMarruecos apuesta, hoy en d\u00eda, por un consumo responsable, basado en los productos de proximidad elaborados de forma sostenible\u201d, agreg\u00f3, haciendo un especial hincapi\u00e9 en la importancia de generalizar la cultura de sostenibilidad en los sectores econ\u00f3micos, a la espera de comenzar a pagar esta huella de carbono en 2027.<\/p>\n

    \"Idriss
    Idriss Aarabi Director de Operaciones de importaci\u00f3n y exportaci\u00f3n del Puerto de T\u00e1nger Med – ATALAYAR\/GUILLERMO L\u00d3PEZ<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

    En el marco de la estrategia marroqu\u00ed de crear riqueza y puestos de trabajo, el tr\u00edo portuario formado por\u00a0T\u00e1nger Med, Nador West Med y el puerto atl\u00e1ntico de Dajla<\/strong>\u00a0supondr\u00e1 una consolidaci\u00f3n de la log\u00edstica nacional y un impulso significativo que acompa\u00f1ar\u00e1 a este sector en materia de importaciones y exportaciones.<\/p>\n

    \u201cHay una gran armonizaci\u00f3n y coordinaci\u00f3n entre el puerto de T\u00e1nger Med y los de Dajla y Nador, entre quienes reina la l\u00f3gica de la complementariedad m\u00e1s que la competencia\u201d, concluy\u00f3 Zouhir Benjelloun.<\/p>\n

    Marruecos, prioritario para la C\u00e1mara de Comercio de Barcelona<\/h2>\n

    Josep Mar\u00eda G\u00f3mez, responsable de Desarrollo Internacional de la C\u00e1mara de Comercio de Barcelona<\/strong>\u00a0subray\u00f3 que \u201cBarcelona siempre ha considerado a Marruecos como un pa\u00eds prioritario, otorg\u00e1ndole el estatuto de socio de honor\u201d.<\/p>\n

    \"Josep
    Josep Mar\u00eda G\u00f3mez, responsable de Desarrollo Internacional de la C\u00e1mara de Comercio de Barcelona (izqda.) en un momento de su intervenci\u00f3n – ATALAYAR\/GUILLERMO L\u00d3PEZ<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

    Como explic\u00f3 G\u00f3mez, el Puerto de Barcelona ha consolidado su asociaci\u00f3n con el puerto de T\u00e1nger Med a fin de resolver, entre otros objetivos estrat\u00e9gicos, los problemas que afectan a la log\u00edstica aduanera, a los servicios de transporte y al desarrollo de la infraestructura portuaria.<\/p>\n

    En esta l\u00ednea, el responsable internacional de la C\u00e1mara de Comercio de Barcelona se\u00f1al\u00f3 que esta instituci\u00f3n organiza unos encuentros sectoriales de log\u00edstica y comercio en Barcelona, para ayudar a los empresarios marroqu\u00edes que desean acceder al mercado espa\u00f1ol a trav\u00e9s de esta ciudad, en particular a las empresas interesadas en exportar y que buscan socios en Espa\u00f1a.<\/p>\n

    T\u00e1nger Med, una historia de \u00e9xito reconocida a nivel mundial<\/h2>\n

    En nombre del puerto de T\u00e1nger Med, Zouhair Benjelloun subray\u00f3 que el \u00e9xito que ha alcanzado este puerto es\u00a0fruto de la visi\u00f3n estrat\u00e9gica del Rey Mohamed VI<\/strong>, as\u00ed como de los esfuerzos desplegados por los diversos actores p\u00fablicos y privados: los socios del puerto, los operadores, las administraciones p\u00fablicas y los diferentes participantes en el desarrollo de esta plataforma econ\u00f3mica vital de Marruecos.<\/p>\n

    \"Los
    Los integrantes de la mesa destacaron la colaboraci\u00f3n entre los puertos de T\u00e1nger Med y Barcelona – ATALAYAR\/GUILLERMO L\u00d3PEZ<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

    Benjelloun enumer\u00f3 las cifras r\u00e9cord que alcanz\u00f3 el complejo portuario de T\u00e1nger Med en 2022, llegando a superar\u00a0los siete millones de contenedores, dos millones de pasajeros, 700.000 camiones, 1.200 empresas<\/strong>\u00a0instaladas en la zona industrial y 100.000 puestos de trabajo creados en varios sectores como el aeron\u00e1utico, la electr\u00f3nica, la industria agroalimentaria, el textil, la log\u00edstica y, sobre todo, la automoci\u00f3n.<\/p>\n

    El puerto, cuya capacidad m\u00e1xima es de nueve millones de contenedores, siete millones de pasajeros y un mill\u00f3n de veh\u00edculos, facilita una conectividad semanal con m\u00e1s de 180 puertos y m\u00e1s de 70 pa\u00edses de los cinco continentes del mundo, y una conexi\u00f3n especial con el \u00c1frica Occidental a trav\u00e9s de 40 puertos repartidos entre 24 pa\u00edses africanos.<\/p>\n

    En el \u00e1mbito de la distribuci\u00f3n del tr\u00e1fico de contendores seg\u00fan el factor geogr\u00e1fico, el puerto realiza el 36% de estas actividades con \u00c1frica, el 35% con Europa, el 18% con Asia y el 11% con el lado transatl\u00e1ntico.<\/p>\n

    L\u00edder en \u00c1frica y el Mediterr\u00e1neo, el complejo portuario T\u00e1nger Med se compone de 3 puertos desarrollados en 1.000 hectareas: T\u00e1nger Med 1, el puerto de pasajeros y de tr\u00e1fico rodado y el puerto T\u00e1nger Med 2.<\/p>\n

    T\u00e1nger, una ciudad con una dimensi\u00f3n humana atractiva<\/h2>\n

    Zakia Sekkat, la directora general de Group Poudrox Industries<\/strong>, sostuvo que \u201cMarruecos es un importador neto de productos qu\u00edmicos, por lo que tener un abastecimiento suficiente de la materia prima requiere forzosamente un puerto de proximidad\u201d.<\/p>\n

    \"Zakia
    Zakia Sekkat, directora general del Grupo Poudrox Industries – ATALAYAR\/GUILLERMO L\u00d3PEZ<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

    En este sentido, T\u00e1nger Med se benefici\u00f3 b\u00e1sicamente de la actividad econ\u00f3mica del puerto T\u00e1nger Ciudad como puerto comercial y la evoluci\u00f3n de la log\u00edstica en la regi\u00f3n de T\u00e1nger-Tetu\u00e1n-Alhucemas gracias a T\u00e1nger Med.<\/p>\n

    \u201cUn operador econ\u00f3mico ha de tener una visi\u00f3n log\u00edstica adaptada a su actividad, sea ferroviaria, terrestre o mar\u00edtima, para resolver las problem\u00e1ticas operacionales con el operador marroqu\u00ed en materia de transporte\u201d, explic\u00f3 Sekkat, mencionando que \u201cnecesitamos un transporte para llegar al mercado africano y para ello est\u00e1 la orientaci\u00f3n atl\u00e1ntica que podr\u00e1 resolver las dificultades log\u00edsticas con \u00c1frica\u201d.<\/p>\n

    Puerto T\u00e1nger Ciudad un espacio humanizado abierto al futuro<\/h2>\n

    Mohammed Ouanaya, el director general de la SAPT y de la SGPTV,<\/strong>\u00a0resalt\u00f3 que el objetivo del desarrollo del puerto T\u00e1nger Ciudad es posicionar a T\u00e1nger en el mapa mundial de los puertos de recreo y cruceros tras la decisi\u00f3n estrat\u00e9gica macroecon\u00f3mica de llevar la actividad econ\u00f3mica en T\u00e1nger Med.<\/p>\n

    \u201cEl puerto de T\u00e1nger Ciudad se ha convertido en un vector de animaci\u00f3n por excelencia que da a conocer el potencial enorme de la ciudad de T\u00e1nger y su historia que engloba ocho civilizaciones\u201d, precis\u00f3.<\/p>\n

    \"Mohammed
    Mohammed Ouanaya, director general de la SAPT y de la SGPTV – ATALAYAR\/GUILLERMO L\u00d3PEZ<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

    Otro factor importante es la escultura, la restauraci\u00f3n y la valoraci\u00f3n de la peque\u00f1a medina con su muralla hist\u00f3rica, en el marco de la modernizaci\u00f3n no solo de la actual estaci\u00f3n mar\u00edtima y la mejora de las condiciones de acogida y de la seguridad de los pasajeros, sino tambi\u00e9n de su entorno urbano; adem\u00e1s de abrirse al ciudadano y hablar de la historia del puerto.<\/p>\n

    Cabe recordar que, con una superficie de 2.800 m\u00b2, el puerto acoge a 1,7 millones de pasajeros que utilizan anualmente la l\u00ednea T\u00e1nger-Tarifa.<\/p>\n

    Tanja Marina Bay International y el Port Center de T\u00e1nger Ciudad<\/h2>\n

    Tanja Marina Bay International<\/strong>\u00a0es el nuevo puerto deportivo que aspira a convertirse en el m\u00e1s importante de la regi\u00f3n del Estrecho, gracias a una oferta de servicios de calidad que incluyen reparaci\u00f3n naval, venta de embarcaciones de recreo, escuelas n\u00e1uticas, as\u00ed como tiendas, parking, caf\u00e9s y restaurantes.<\/p>\n

    \"Imagen
    Imagen del proyecto de reforma de la Marina de T\u00e1nger – FOTO\/TANJA MARINA<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

    Situado en la Plaza Bab El Marsa, en los edificios de la antigua aduana,\u00a0<\/strong>el Port Center de T\u00e1nger Ciudad es un lugar de encuentro cuya misi\u00f3n es dar a conocer, comprender y apreciar los oficios portuarios a trav\u00e9s de talleres, recorridos pedag\u00f3gicos y organizaci\u00f3n de eventos. Un espacio humanizado abierto al ciudadano de la regi\u00f3n, a los vecinos y tambi\u00e9n a los turistas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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