NOTI-AMERICA.COM | M\u00c9XICO \u2013 Ante el incremento de operaciones por la pr\u00f3xima temporada decembrina, el director del Aeropuerto Internacional de Ciudad de M\u00e9xico (AICM), Carlos Vel\u00e1zquez Tiscare\u00f1o, les ha le\u00eddo la cartilla a las aerol\u00edneas mexicanas: no se permitir\u00e1 ni un plan de vuelo fuera del horario oficial.<\/p>\n
El directivo y vicealmirante en retiro se ha reunido la tarde de este martes con los representantes de Volaris, Viva Aerob\u00fas y Aeromexico para advertirles, una vez m\u00e1s, que se abstengan de comercializar vuelos que no cuenten con un horario oficial asignado porque no podr\u00e1n volar. Las autoridades aeron\u00e1uticas reportaron 759 horarios comercializados en un horario distinto al que fue asignado. El asunto no es menor para una terminal congestionada, con m\u00e1s de 900 vuelos diarios y m\u00e1s de 40 millones de pasajeros por a\u00f1o.<\/p>\n
El director explic\u00f3 a EL PA\u00cdS que esta reuni\u00f3n se convoc\u00f3 debido a la Agencia Federal de Aviaci\u00f3n Civil (AFAC) identific\u00f3 horarios comercializados para este noviembre que no cuentan con horario oficial asignado, lo que puede ocasionar demoras y saturaci\u00f3n del aeropuerto con un consecuente riesgo en la seguridad operativa.<\/p>\n
\u201cNos dimos cuenta de que las aerol\u00edneas estaban intentando hacer vuelos ilegales ahora en noviembre y ya se les ley\u00f3 la cartilla. Estamos vigilantes y que tomaremos medidas. Viene una temporada fuerte para ellos y yo ya les dije \u2018si ustedes sacan un vuelo ilegal no lo vamos a permitir as\u00ed tenga pasajeros a bordo\u2019, zanj\u00f3, el director del AICM.<\/p>\n
El directivo insisti\u00f3 en que, desde marzo pasado, cuando la direcci\u00f3n del AICM comenz\u00f3 a regular el desorden operativo ante la existencia de \u201chorarios comerciales\u201d que vend\u00edan las aerol\u00edneas a los pasajeros, frente a los \u201chorarios asignados\u201d, aquellos que determina la terminal a trav\u00e9s de un slot oficial.<\/p>\n
Las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas con mayor historia y cumplimiento, como Aerom\u00e9xico, no tienen tanto problema con sus horarios porque se les conceden las franjas horarias m\u00e1s atractivas en cu\u00e1nto a demanda, tomando en cuenta tambi\u00e9n el cumplimiento de la temporada a\u00e9rea previa.<\/p>\n
Sin embargo, las aerol\u00edneas nuevas como Volaris o Viva Aerob\u00fas deben ajustarse a los slots restantes y menos atractivos comercialmente. El problema se origina cuando en un aeropuerto tan congestionado como el AICM \u2014con m\u00e1s de 40 millones de pasajeros anuales\u2014 las aerol\u00edneas cuentan con un horario, pero deliberadamente, optan por aterrizar o despegar a otra hora porque les resulta m\u00e1s rentable comercialmente.<\/p>\n
De acuerdo con los datos de las autoridades aeron\u00e1uticas, Volaris es la compa\u00f1\u00eda con m\u00e1s desfase entre los horarios oficiales y los horarios comercializados. Y en esta batalla comercial entre las autoridades y las aerol\u00edneas, en medio ha quedado el pasajero, quien debe corroborar en el sitio web del aeropuerto o con su compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea el horario de despegue de su pr\u00f3ximo vuelo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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