{"id":26088,"date":"2023-04-28T16:40:49","date_gmt":"2023-04-28T20:40:49","guid":{"rendered":"https:\/\/noti-america.com\/site\/principal\/?p=26088"},"modified":"2023-04-28T16:40:49","modified_gmt":"2023-04-28T20:40:49","slug":"chile-presenta-los-que-seran-los-trenes-mas-rapidos-de-sudamerica-a-fines-de-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noti-america.com\/site\/principal\/2023\/04\/28\/chile-presenta-los-que-seran-los-trenes-mas-rapidos-de-sudamerica-a-fines-de-2023\/","title":{"rendered":"Chile presenta los que ser\u00e1n los trenes m\u00e1s r\u00e1pidos de Sudam\u00e9rica a fines de 2023"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-family: Arial, Helvetica, sans-serif\">NOTI-AMERICA.COM | CHILE<\/span> \u2013 <span style=\"font-family: Arial, Helvetica, sans-serif\">Una de las banderas del Gobierno de Gabriel Boric es\u00a0revivir el uso del tren en Chile, el pa\u00eds m\u00e1s largo del mundo, con 4.300 kil\u00f3metros de costa, y\u00a0con una cobertura ferroviaria de unos 800 kil\u00f3metros. Como parte del plan, la Administraci\u00f3n y\u00a0la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE) han presentado esta semana dos de los seis trenes que se incorporar\u00e1n en el segundo semestre a la flota que une Santiago con la ciudad de Chill\u00e1n, ubicada 400 kil\u00f3metros al sur. Las nuevas m\u00e1quinas, capaces de alcanzar una velocidad de 160 kil\u00f3metros por hora, reducir\u00e1n el tiempo de traslado de cinco horas a tres horas y 40 minutos.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-family: Arial, Helvetica, sans-serif\">La ruta Santiago-Chill\u00e1n es uno de los dos servicios interregionales de Chile y la \u00fanica red de larga distancia que opera con regularidad. Su flota actual de seis trenes, que alcanzan una velocidad de 140 kil\u00f3metros por hora, ya la convierte en la m\u00e1s r\u00e1pida de Sudam\u00e9rica. El segundo lugar lo ocupa el servicio argentino que une Buenos Aires con Mar del Plata, que tarda cinco horas y 36 minutos en recorrer 414 kil\u00f3metros de distancia, seg\u00fan cifras entregadas por EFE.<\/span><\/p>\n<p class=\"\" style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-family: Arial, Helvetica, sans-serif\">La estatal ferroviaria, que depende del ministerio de Transportes, invirti\u00f3 70 millones de d\u00f3lares en seis trenes de alta velocidad fabricados por la empresa constructora China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC). La adjudicaci\u00f3n del proyecto se realiz\u00f3 durante el Gobierno de derecha de Sebasti\u00e1n Pi\u00f1era en 2020. Una particularidad de las m\u00e1quinas es que pueden cambiar de energ\u00eda el\u00e9ctrica a di\u00e9sel de forma autom\u00e1tica. Hasta ahora, los trenes chilenos funcionan con di\u00e9sel o son el\u00e9ctricos.<\/span><\/p>\n<p class=\"\" style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-family: Arial, Helvetica, sans-serif\">A comienzos de marzo llegaron los dos primeros trenes al puerto de San Antonio, en la regi\u00f3n de Valpara\u00edso, cercana a Santiago. Ahora est\u00e1n siendo sometidos a un proceso de calibraci\u00f3n y pruebas que se extender\u00e1n por seis meses. Est\u00e1 previsto que comiencen a operar durante el tercer y cuarto trimestre de este 2023. Los cuatro trenes restantes llegar\u00e1n a Chile a mediados de a\u00f1o. El plan es que a medida que se vayan incorporando, vayan reemplazando los trenes actuales de la ruta Santiago-Chill\u00e1n, que se destinar\u00e1n a otros servicios.<\/span><\/p>\n<p class=\"\" style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-family: Arial, Helvetica, sans-serif\">Desde el ministerio de Transportes aseguran que las mejores prestaciones de circulaci\u00f3n y el menor costo de mantenimiento de la nueva flota permitir\u00e1 ofrecer 12 servicios diarios, duplicando la oferta actual. Seg\u00fan sus proyecciones, una vez que los seis trenes de alta velocidad est\u00e9n operativos, el n\u00famero anual de pasajeros aumentar\u00e1 de 315.000 a 800.000.<\/span><\/p>\n<p class=\"\" style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-family: Arial, Helvetica, sans-serif\">El presidente del Directorio de EFE, Eric Martin, sostuvo en la presentaci\u00f3n de los dos nuevos trenes que \u201cno pueden verse por s\u00ed solos\u201d. \u201cSon parte de un proyecto que considera la recuperaci\u00f3n de sus 12 estaciones, el mejoramiento del est\u00e1ndar de la v\u00eda y un moderno centro de mantenimiento\u201d, asegur\u00f3 en la maestranza de ferrocarriles San Eugenio, ubicada en el municipio de Estaci\u00f3n Central de la capital, que debe su nombre al hist\u00f3rico lugar desde donde sal\u00edan los trenes cuando en Chile ten\u00edan un lugar protag\u00f3nico en el traslado de pasajeros.<\/span><\/p>\n<p class=\"\" style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-family: Arial, Helvetica, sans-serif\">El ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Mu\u00f1oz, a\u00f1adi\u00f3 que las m\u00e1quinas \u201cm\u00e1s r\u00e1pidas y modernas\u201d de esta zona del mundo ofrecer\u00e1n diferentes servicios. Unas estar\u00e1n destinadas a viajes con m\u00e1s paradas, lo que permitir\u00e1 conectar no solo a las capitales regionales, sino tambi\u00e9n a ciudades intermedias como San Javier, San Carlos o Parral, donde en 1904 naci\u00f3 el poeta Pablo Neruda.<\/span><\/p>\n<p class=\"\" style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-family: Arial, Helvetica, sans-serif\">La modernizaci\u00f3n del trayecto ferroviario Santiago-Chill\u00e1n se enmarca en el proyecto\u00a0<i>Trenes para Chile<\/i>, que contin\u00faa el plan trazado por el Gobierno de Pi\u00f1era en 2019, cuyo objetivo nacional para 2027 es triplicar la cantidad de pasajeros transportados, hasta 150 millones, y duplicar la carga, a 20 millones de toneladas. El uso del tren en Chile ha sido disparejo a lo largo de su historia. Vivi\u00f3 un auge en 1972, en el Gobierno de la Unidad Popular de Salvador Allende, pero durante la dictadura de Augusto Pinochet (1973-1990) desaparecieron m\u00e1s de un tercio de las v\u00edas f\u00e9rreas. Desde los 2000 se han fortalecido los tramos suburbanos, aplazando el anhelo de que un tren una el pa\u00eds sudamericano, pero impulsando su uso. En 2023, EFE traslad\u00f3 55,9 millones de pasajeros, su m\u00e1ximo hist\u00f3rico.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>NOTI-AMERICA.COM | CHILE \u2013 Una de las banderas del Gobierno de Gabriel Boric es\u00a0revivir el uso del tren en Chile, el pa\u00eds m\u00e1s largo del mundo, con 4.300 kil\u00f3metros de costa, y\u00a0con una cobertura&#46;&#46;&#46;<\/p>\n","protected":false},"author":133,"featured_media":26089,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"image","meta":{"_acf_changed":false,"rop_custom_images_group":[],"rop_custom_messages_group":[],"rop_publish_now":"initial","rop_publish_now_accounts":{"facebook_10219548024599422_1632221337088128":"","twitter_242054905_242054905":""},"rop_publish_now_history":[],"rop_publish_now_status":"pending","footnotes":""},"categories":[663],"tags":[],"class_list":["post-26088","post","type-post","status-publish","format-image","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad","post_format-post-format-image"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v24.9 (Yoast SEO v27.2) - 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