{"id":17760,"date":"2022-08-02T22:27:52","date_gmt":"2022-08-03T02:27:52","guid":{"rendered":"https:\/\/noti-america.com\/site\/principal\/?p=17760"},"modified":"2022-08-02T22:27:52","modified_gmt":"2022-08-03T02:27:52","slug":"iberia-refuerza-vuelos-a-america-latina-estados-unidos-italia-y-espana-tras-liderar-los-beneficios-en-iag","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noti-america.com\/site\/principal\/2022\/08\/02\/iberia-refuerza-vuelos-a-america-latina-estados-unidos-italia-y-espana-tras-liderar-los-beneficios-en-iag\/","title":{"rendered":"Iberia refuerza vuelos a Am\u00e9rica Latina, Estados Unidos, Italia y Espa\u00f1a tras liderar los beneficios en IAG"},"content":{"rendered":"
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www.atalayar.com<\/p>\n

Iberia refuerza vuelos a Am\u00e9rica Latina, Estados Unidos, Italia y Espa\u00f1a tras liderar los beneficios en IAG<\/h1>\n
El objetivo global es recuperar e, incluso, superar los datos anteriores a la pandemia<\/div>\n
Tania Juanes\/diarioabierto.es<\/a><\/div>\n<\/div>\n
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Las cifras que se conocen de la operativa de los \u00faltimos meses y de los resultados econ\u00f3micos son positivos para Iberia, que ha perfilado su hoja de ruta para la temporada que se inicia en octubre con un objetivo que podr\u00eda resumirse en una frase: la vuelta a la normalidad anterior a la pandemia. Recuperaci\u00f3n o aumento de rutas y frecuencias, as\u00ed como contar con m\u00e1s aviones para hacer frente a estos objetivos.\u00a0La flota se elevar\u00e1 a 148 aparatos desde los 131.<\/strong><\/p>\n

El verano est\u00e1 siendo, no obstante, muy exigente, seg\u00fan palabras del\u00a0presidente de la aerol\u00ednea, Javier S\u00e1nchez-Prieto<\/strong>, quien se ha referido a la falta de personal en los aeropuertos que ha afectado a vuelos y, por consiguiente, a los clientes de las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas. Si bien, Iberia, ha a\u00f1adido, ha salido pr\u00e1cticamente ilesa del caos a\u00e9reo; ha sido la compa\u00f1\u00eda m\u00e1s puntual de Europa en junio y la quinta del mundo, evitando adem\u00e1s cancelaciones masivas de vuelos.<\/p>\n

Ahora se prepara para el reto de la nueva temporada, que\u00a0sigue marcada por el alza de los precios del petr\u00f3leo<\/strong>\u00a0y con la amenaza de la recesi\u00f3n econ\u00f3mica global en un planeta a\u00fan supeditado a la guerra en el este de Europa. En este escenario Iberia conf\u00eda la recuperaci\u00f3n o mejora de las cifras anteriores a 2019 a la evoluci\u00f3n de diversos destinos: Am\u00e9rica Latina, Estados Unidos, y tambi\u00e9n en un mayor despliegue de los vuelos de corto y medio radio, como los que tienen tanto como punto de partida como destino aeropuertos espa\u00f1oles.<\/p>\n

Hacia Estados Unidos la aerol\u00ednea espa\u00f1ola perteneciente al grupo IAG, del que tambi\u00e9n forman parte\u00a0British Airways, Aer Lingus, Vueling y Level<\/strong>, extender\u00e1 la operativa hacia Dallas, con cuatro frecuencias en marzo. Y aumentar\u00e1 los vuelos a dos destinos estrella en ese pa\u00eds: Nueva York y Miami. Asimismo, se ha programado para el invierno vuelos a todos los destinos de Estados Unidos a los que volaba antes de la pandemia<\/p>\n

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En Am\u00e9rica Latina, un objetivo prioritario es\u00a0reforzar la conectividad con M\u00e9xico<\/strong>, que se consolida como el mercado m\u00e1s relevante de la aerol\u00ednea, seguido de Argentina, Per\u00fa, Puerto Rico, Uruguay o Panam\u00e1. Y ha programado vuelos tres veces por semana hacia R\u00edo de Janeiro y Caracas; crece adem\u00e1s la conexi\u00f3n con La Habana (5 frecuencias por semana), as\u00ed como la ruta Guatemala-El Salvador (7), Quito (6), y Guayaquil (3).<\/p>\n

Para Europa\u00a0la meta es un mayor despliegue<\/strong>, entre otros destinos, hacia Italia, Francia y Portugal, y con el objetivo de captar clientes no \u00fanicamente con fines vacacionales; se ha detectado el aumento de la demanda de viajes relacionados con actividades de empresas. En esta l\u00ednea ha programado siete frecuencias adicionales a Mil\u00e1n (de 28 a 35 vuelos semanales) y Roma, con cuatro frecuencias m\u00e1s y 37 vuelos semanales. En Portugal, crece en Lisboa hasta 40 vuelos semanales (hasta seis vuelos diarios), y ofrecer\u00e1 su ruta a Madeira. A Bruselas, Ginebra y Burdeos reforzar\u00e1 tambi\u00e9n su capacidad.<\/p>\n

En Espa\u00f1a, las aerol\u00edneas del grupo ofrecer\u00e1n un programa de vuelos enfocado, dada la temporada que se inicia con el oto\u00f1o, en el tr\u00e1fico de negocios y en las islas Baleares y Canarias, y recuperar\u00e1 en la temporada de invierno la operativa en el\u00a0Puente A\u00e9reo Madrid-Barcelona\u00a0<\/strong>anterior a la pandemia con 87 frecuencias semanales y hasta 15 vuelos diarios por sentido.<\/p>\n

El desglose de los resultados del segundo trimestre del a\u00f1o de IAG, que suman 293 millones de euros, frente a las p\u00e9rdidas de 967 millones del mismo periodo del ejercicio previo, muestran que Iberia fue la sociedad que m\u00e1s aport\u00f3 al grupo.\u00a0Aer Lingus obtuvo beneficios por 15 millones<\/strong>; British, m\u00e1s de 60 millones de euros, Vueling alcanz\u00f3 los 40 de millones, mientras que Iberia lleg\u00f3 a los 93 millones. British sigue m\u00e1s afectada por el cierre de fronteras en destinos asi\u00e1ticos.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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