Asamblea Nacional fiscalizará las Competencias de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Via, en los Municipios

REDACCIÓN NOTI-AMÉRICA (ECUADOR)

Pleno de la Asamblea

El Pleno de la Asamblea, con 79 votos afirmativos, aprobó el Informe sobre el Proceso de Seguimiento y Fiscalización Integral a las Entidades Municipales Encargadas de las Competencias de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, respecto de las presuntas emisiones ilegales de matrículas vehiculares atribuibles a grupos de delincuencia organizada, remitido por la Comisión de Fiscalización y Control Político. Según el documento, el problema no es un error informático aislado, sino una falla de gobernanza multicausal.

La resolución recoge la recomendación de iniciar el tratamiento de una reforma urgente a la Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, orientada a centralizar la gestión y administración del sistema de matriculación vehicular. Se plantea que el proceso de matriculación y la administración de la base de datos vehicular vuelvan a ser competencia exclusiva del Gobierno central, a través de la Agencia Nacional de Tránsito (ANT), dejando a los gobiernos autónomos descentralizados (GAD) únicamente las facultades de revisión técnica vehicular y control operativo en territorio, siempre que estas estén sujetas a controles y estándares de supervisión nacional.

El ponente del informe, José Luis Nango, explicó que uno de los sistemas más sensibles del Estado ha sido vulnerado de manera estructural. “Estamos frente a una afectación directa al sistema nacional de tránsito, que ha sido utilizado por grupos de delincuencia organizada como soporte logístico para fines ilícitos”, señaló.

Añadió que la mesa legislativa identificó el acceso no autorizado, el uso de credenciales indebidas y procesos de matriculación fraudulenta; además, indicó que existen 15 GAD intervenidos en el caso Jaque. En este sentido, precisó que la matrícula falsa es un documento adulterado fuera del sistema, mientras que la matrícula ilegal se genera mediante manipulación interna del sistema, a través de accesos no autorizados. “Identificamos, también, la falta de supervisión de los organismos de control”, dijo.

Entre otros aspectos, la comisión identifica un modelo de gestión de la competencia de tránsito en el nivel municipal que resulta ineficiente para enfrentar las amenazas del conflicto armado interno, puesto que prioriza la recaudación y el trámite administrativo sobre la seguridad vial y la integridad de los registros públicos.

Durante el debate, en el que intervinieron seis asambleístas, se expresó que las matrículas ilegales no constituyen un problema menor, sino el reflejo de la infiltración del sistema por parte de grupos de delincuencia organizada y de un modelo de gestión ineficiente. Por otra parte, se señaló que la fiscalización se centra únicamente en la gestión de las agencias municipales encargadas del transporte terrestre, tránsito y seguridad vial.

La resolución, junto con el informe, será notificada a las carteras de Estado e instituciones involucradas; a la Contraloría y a la Fiscalía General del Estado; a la Comisión de Fiscalización y Control Político, para el seguimiento de las recomendaciones; así como a las y los asambleístas, para que las acojan y presenten, de considerarlo pertinente, las respectivas iniciativas legislativas para su trámite en la Asamblea Nacional.