Mediante el Decreto Ejecutivo 331 del 31 de octubre de 2017, el gobierno paname\u00f1o define y regula la actividad comercial de las plataformas tecnol\u00f3gicas para los servicios de taxis en todo el pa\u00eds.<\/p>\n
En ese sentido, se define que todos los\u00a0conductores de los veh\u00edculos que brindan el servicio de taxis y que utilizan estas plataformas tecnol\u00f3gicas deben ser mayores de 21 a\u00f1os de edad y contar con licencia Tipo E1, expedida por\u00a0la Autoridad de Tr\u00e1nsito y Transporte Terrestre (ATTT).<\/p>\n
Esto cierra el c\u00edrculo de quienes pueden brindar este servicio, puesto que las licencias Tipo E1 est\u00e1n reservadas, exclusivamente,\u00a0 para paname\u00f1os, adem\u00e1s quien sea conductor de este sistema de deber\u00e1 presentar r\u00e9cord policivo.<\/p>\n
De acuerdo al Decreto Ejecutivo firmado por el presidente Juan Carlos Varela y el ministro de Gobierno, Carlos Rubio, se establece un plazo de 6 meses para que los operadores todas las plataformas que funcionan en Panam\u00e1\u00a0adecuen sus sistemas, para retornar al cobro de pasaje v\u00eda electr\u00f3nica. Es decir, se da un plazo para eliminar el cobro en efectivo, (en este caso la plataforma Uber, que es la que cobra en efectivo).
\nAdem\u00e1s, se\u00a0crea el servicio de transporte de lujo ofrecidos a trav\u00e9s de Tecnolog\u00edas de la Informaci\u00f3n y Comunicaciones, denominado (TIC).<\/p>\n
Los veh\u00edculos que presten el servicio a trav\u00e9s de las TIC deben estar en buenas condiciones, contar con caracter\u00edsticas de comodidad, estar registrado en la lista de veh\u00edculos\u00a0de la plataforma tecnol\u00f3gica, contar con un m\u00e1ximo de siete (7) a\u00f1os de antig\u00fcedad y tener capacidad m\u00e1xima de siete pasajeros.<\/p>\n
Se establece que este servicio podr\u00e1 prestarse exclusivamente en las provincias de Panam\u00e1 Oeste, Panam\u00e1, Col\u00f3n y Cocl\u00e9, principalmente por el tema de promoci\u00f3n del turismo.
\nEl servicio de transporte de lujo TIC no se podr\u00e1 brindar de forma directa en la v\u00eda p\u00fablica, ni podr\u00e1 tener una central f\u00edsica en donde los usuarios soliciten el servicio.<\/p>\n
Esta normativa ha generado reacciones adversas en un grupo de transportistas que ya anunci\u00f3 demandarla ante la Corte Suprema de Justicia, en tanto que\u00a0Andr\u00e9s Echandi, gerente de Uber Centroam\u00e9rica, manifiesta que la misma es discriminatoria tanto para el usuario como para el conductor afiliado, pueto que limita su uso ya que un 52% de sus usuarios paga en efectivo, por lo que ahora no podr\u00e1n usar el servicio.<\/p>\n
Agreg\u00f3, entre otras cosas,\u00a0 que solo el 20% de los 8 mil conductores, de Uber,\u00a0 cuenta con el tipo de licencia E1 exigida por el decreto, por lo que un 80% tendr\u00e1 que salir de la plataforma.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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