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<\/p>\nNOTI-AMERICA.COM | ITALIA<\/p>\n
www.aquieuropa.com<\/p>\n
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La Comisi\u00f3n Europea ha llegado a la conclusi\u00f3n de que dos pr\u00e9stamos estatales por un importe de 900 millones de euros, concedidos por el gobierno de Italia a Alitalia en 2017, son ilegales seg\u00fan las normas de la UE sobre ayudas estatales. Por tanto, Italia debe recuperar la ayuda estatal ilegal, m\u00e1s los intereses, de Alitalia.<\/p><\/blockquote>\n
Bruselas cree que las ayudas estatales que recibi\u00f3 la aerol\u00ednea italiana Alitalia por parte del gobierno del pa\u00eds son ilegales. Se trata de 900 millones de euros que la empresa ingres\u00f3 en el a\u00f1o 2017. Ahora la Comisi\u00f3n quiere que Alitalia devuelva las ayudas con intereses.<\/p>\n
La aerol\u00ednea, explica la Comisi\u00f3n, ha sido deficitaria desde 2008. A principios de 2017, Alitalia necesitaba liquidez urgente, pero hab\u00eda perdido el acceso a los mercados crediticios debido a su deteriorada situaci\u00f3n financiera. Para mantener Alitalia en funcionamiento, en mayo y octubre de 2017 Italia concedi\u00f3 a la compa\u00f1\u00eda dos pr\u00e9stamos por importe de 600 y 300 millones de euros, respectivamente. Al mismo tiempo, Alitalia fue sometida a procedimientos especiales de quiebra en virtud de la ley italiana de quiebras.<\/p>\n
\u201cTras nuestra investigaci\u00f3n en profundidad, llegamos a la conclusi\u00f3n de que dos pr\u00e9stamos p\u00fablicos por valor de 900 millones de euros concedidos por Italia a Alitalia dieron a la empresa una ventaja injusta sobre sus competidores, en violaci\u00f3n de las normas sobre ayudas estatales de la UE. Ahora deben ser recuperados por Italia de Alitalia para ayudar a restablecer la igualdad de condiciones en la industria de la aviaci\u00f3n europea \u00ab, ha asegurado la vicepresidenta de la Comisi\u00f3n, Margrethe Vestager.<\/p>\n
El 23 de abril de 2018, la Comisi\u00f3n abri\u00f3 una investigaci\u00f3n formal para determinar si los dos pr\u00e9stamos se ajustaban a las normas de la UE sobre ayudas estatales. Esto sigui\u00f3 a (i) una serie de denuncias formales recibidas por la Comisi\u00f3n en 2017 de compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas rivales, alegando que Italia hab\u00eda concedido una ayuda estatal ilegal e incompatible a Alitalia, y (ii) la notificaci\u00f3n de Italia en enero de 2018 de los pr\u00e9stamos estatales como ayuda de salvamento en virtud de las Directrices de la Comisi\u00f3n sobre ayudas de salvamento y reestructuraci\u00f3n.<\/p>\n
Seg\u00fan las normas de la UE sobre ayudas estatales, las intervenciones p\u00fablicas en favor de las empresas pueden considerarse libres de ayudas estatales, cuando el Estado act\u00faa no como una autoridad p\u00fablica, sino en los t\u00e9rminos que un operador privado habr\u00eda aceptado en condiciones de mercado (el principio del operador de econom\u00eda de mercado – \u00abMEOP\u00bb).<\/p>\n
La investigaci\u00f3n de la Comisi\u00f3n mostr\u00f3 que, al conceder los dos pr\u00e9stamos a Alitalia, Italia no actu\u00f3 como lo habr\u00eda hecho un inversor privado, ya que no evalu\u00f3 de antemano la probabilidad de reembolso de los pr\u00e9stamos, m\u00e1s los intereses. A este respecto, la evaluaci\u00f3n de la Comisi\u00f3n de los estados financieros de Alitalia en ese momento mostr\u00f3 que era poco probable que Alitalia pudiera generar suficiente efectivo para reembolsar los pr\u00e9stamos estatales en sus fechas de vencimiento, ni pod\u00eda vender sus activos para obtener suficiente efectivo para el pago de la deuda. .<\/p>\n
Sobre esta base, la Comisi\u00f3n concluy\u00f3 que ning\u00fan inversor privado habr\u00eda concedido los pr\u00e9stamos a la empresa en ese momento y que los dos pr\u00e9stamos constitu\u00edan ayuda estatal en el sentido de las normas de la UE sobre ayudas estatales.<\/p>\n
La Comisi\u00f3n tambi\u00e9n constat\u00f3 que la ayuda no pod\u00eda aprobarse como ayuda de salvamento con arreglo a las Directrices sobre ayudas de salvamento y reestructuraci\u00f3n, de conformidad con la notificaci\u00f3n de Italia. Esto se debe a que los pr\u00e9stamos no se reembolsaron en un plazo de seis meses, Italia nunca present\u00f3 un plan de reestructuraci\u00f3n para que la empresa volviera a ser viable, ni la empresa fue liquidada, de conformidad con las condiciones establecidas en las Directrices.<\/p>\n
Por tanto, la Comisi\u00f3n concluy\u00f3 que los pr\u00e9stamos conced\u00edan a Alitalia una ventaja econ\u00f3mica injusta frente a sus competidores en las rutas nacionales, europeas y mundiales, que equival\u00eda a una ayuda estatal incompatible. Italia debe ahora recuperar la ayuda estatal ilegal por valor de 900 millones de euros m\u00e1s intereses de Alitalia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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