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Fuente: www.aquieuropa.com<\/p>\n
La comisaria Cecilia Malmstrom se ha estrenado ante los nuevos eurodiputados. En la intensa reuni\u00f3n surgieron temas como Mercosur, Vietnam o la reforma de la OMC. Pero, una vez m\u00e1s, la cuesti\u00f3n principal fue el estado de las relaciones comerciales con Estados Unidos. La comisaria sueca claudic\u00f3 ante la Euroc\u00e1mara y reconoci\u00f3 que est\u00e1n \u00abparalizadas\u00bb, mientras Bruselas prepara una contraofensiva a los nuevos aranceles propuestos por Donald Trump.<\/p><\/blockquote>\n
Apenas tres meses ha durado la esperanza en la oficina de Cecilia Malmstrom, la comisaria de Comercio de la Uni\u00f3n Europea.\u00a0 En abril de este a\u00f1o, la pol\u00edtica sueca anunci\u00f3 que Bruselas y Washington retomaban su voluntad de negociar un acuerdo comercial tres a\u00f1os despu\u00e9s de que el TTIP saltara por los aires. Una mancha que permanecer\u00e1 en el legado de la Comisi\u00f3n Juncker que, bajo la batuta de Malmstrom, ha logrado cerrar acuerdos hist\u00f3ricos como el CETA o el de Mercosur.<\/p>\n
Malmstrom aspiraba a cerrar el acuerdo antes del 1 de noviembre, cuando la nueva Comisi\u00f3n de Ursula von der Leyen tomar\u00e1 el testigo del equipo de Jean-Claude Juncker. Pero el ba\u00f1o de realidad es evidente y ha llegado de la mano de la Euroc\u00e1mara, en la primera reuni\u00f3n de la titular de Comercio con su m\u00e1s exigente examinador, el Parlamento Europeo.<\/p>\n
Tras las elecciones europeas de mayo, la comisaria sueca se enfrentaba este martes por primera vez al escrutinio de los eurodiputados, que han conocido de primera mano el estado de unas negociaciones que, en materia de eliminaci\u00f3n de aranceles en productos industriales, \u201ca\u00fan no han comenzado\u201d, seg\u00fan se\u00f1al\u00f3 Malmstrom a la comisi\u00f3n de Comercio Internacional de la Euroc\u00e1mara.<\/p>\n
El principal obst\u00e1culo para Estados Unidos sigue siendo la inclusi\u00f3n de productos agr\u00edcolas en el acuerdo, \u201cuna l\u00ednea roja\u201d para la Uni\u00f3n Europea que ha colocado la negociaci\u00f3n \u00abparalizadas\u201d, seg\u00fan se\u00f1al\u00f3 la comisaria ante los eurodiputados. \u201c\u00bfPodremos superarlo? No lo s\u00e9\u201d, concluy\u00f3 Malmstrom.<\/p>\n
Aunque tambi\u00e9n hay obst\u00e1culos desde Bruselas. Por la especial insistencia de Emmanuel Macron, la UE se ha comprometido a no firmar acuerdos comerciales con ning\u00fan pa\u00eds que haya decidido salir del Acuerdo por el Clima de Par\u00eds. \u201cHoy no contemplamos la posibilidad de un acuerdo comercial completo con Estados Unidos\u201d, sentenci\u00f3 Malmstrom.<\/p>\n
Esto no significa que las negociaciones est\u00e9n rotas, sino que desde Washington y Bruselas se trabaja en soluciones alternativas que beneficien el comercio a ambos lados del Atl\u00e1ntico, como la aplicaci\u00f3n de una cooperaci\u00f3n regulatoria voluntaria que reduzca la burocracia.<\/p>\n
En cualquier caso, Bruselas y Washington parecen volver al punto de partido cuando apenas ha pasado un a\u00f1o de la visita de Jean-Claude Juncker en la Casa Blanca. All\u00ed, el todav\u00eda jefe del Ejecutivo comunitario, logr\u00f3 reducir tensiones con Donald Trump y unir esfuerzos para reducir los aranceles impuestos por el Gobierno estadounidense. Una batalla entre dos socios tradicionales que sigue teniendo en el punto de mira a la industria automovil\u00edstica europea.<\/p>\n
Aunque Bruselas no se achanta ante las pr\u00e1cticas negociadoras de Trump. La UE contin\u00faa respondiendo con mano dura y ya ha amenazado con impuestos adicionales de hasta el 75% en una lista de productos cuyo valor podr\u00eda alcanzar 35 mil millones de euros si Washington decide seguir adelante con la imposici\u00f3n de aranceles sobre los autom\u00f3viles de la Uni\u00f3n Europea. \u201cNo aceptaremos ning\u00fan comercio administrativo, cuotas o restricciones voluntarias a la exportaci\u00f3n y, en caso de haber aranceles, habr\u00eda una lista desequilibrada\u201d, a\u00f1adi\u00f3 Malmstrom ante las preguntas de la comisi\u00f3n parlamentaria.<\/p>\n
El pasado mayo, el presidente del Gobierno de Estados Unidos, Donals Trump, declaraba que algunos veh\u00edculos y componentes importados supon\u00edan una amenaza de seguridad nacional y retras\u00f3 hasta noviembre la imposici\u00f3n de aranceles a la Uni\u00f3n Europa y a Jap\u00f3n para su importaci\u00f3n con una subida de hasta un 25%.<\/p>\n
Como respuesta, la comisaria contestaba que es \u201cabsurdo\u201d que los coches europeos puedan ser una amenaza para Estados Unidos y \u201cespera\u201d que no tengan que imponer dicha cantidad de impuestos adicionales. Por su parte, el ministro de Econom\u00eda alem\u00e1n, Peter Altmaier, reiter\u00f3 que la UE podr\u00eda estar dispuesta a reducir los impuestos sobre los autom\u00f3viles estadounidenses a cero para evitar una \u201cguerra comercial\u201d.<\/p>\n
Actualmente se est\u00e1 esperando a que un mediador de la Organizaci\u00f3n Mundial de Comercio decida en septiembre cu\u00e1les son las sanciones que puede imponer Washington, con lo que la UE recibir\u00eda una respuesta a principios de 2020. La comisaria tiene claro que debe llegar a un acuerdo, pero manteniendo las relaciones diplom\u00e1ticas: \u201cesperamos poder cerrar ese cap\u00edtulo de nuestra relaci\u00f3n y que encontremos un camino por el que seguir\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Fuente: www.aquieuropa.com La comisaria Cecilia Malmstrom se ha estrenado ante los nuevos eurodiputados. En la intensa reuni\u00f3n surgieron temas como Mercosur, Vietnam o la reforma de la OMC. Pero, una vez m\u00e1s, la cuesti\u00f3n...<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2040,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[70],"tags":[],"class_list":["post-2037","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noti-america.com\/site\/italia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2037","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noti-america.com\/site\/italia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noti-america.com\/site\/italia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noti-america.com\/site\/italia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noti-america.com\/site\/italia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2037"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/noti-america.com\/site\/italia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2037\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2039,"href":"https:\/\/noti-america.com\/site\/italia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2037\/revisions\/2039"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noti-america.com\/site\/italia\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2040"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noti-america.com\/site\/italia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2037"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noti-america.com\/site\/italia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2037"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noti-america.com\/site\/italia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2037"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}