{"id":58998,"date":"2021-04-28T14:47:46","date_gmt":"2021-04-28T18:47:46","guid":{"rendered":"https:\/\/noti-america.com\/site\/?p=58998"},"modified":"2021-04-28T10:47:48","modified_gmt":"2021-04-28T14:47:48","slug":"los-puntos-en-las-contravenciones-de-transito-sera-sujeta-votacion-en-la-asamblea","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noti-america.com\/site\/?p=58998","title":{"rendered":"Los puntos en las contravenciones de tr\u00e1nsito ser\u00e1 sujeta votaci\u00f3n en la Asamblea"},"content":{"rendered":"

REDACCI\u00d3N NOTI AM\u00c9RICA (WECUADOR)<\/strong><\/p>\n

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El presidente de la Asamblea Nacional, C\u00e9sar Litardo Caicedo, anunci\u00f3 que el viernes 30 de abril, el Pleno de la Asamblea Nacional someter\u00e1 a votaci\u00f3n el proyecto de reformas a la Ley de Transporte Terrestre, Tr\u00e1nsito y Seguridad Vial, una vez que el ponente entregue el texto final que recoja algunas observaciones planteadas por los parlamentarios.<\/p>\n

El presidente Litardo se\u00f1al\u00f3 que es fundamental una Ley de Tr\u00e1nsito transversal e integral que inmiscuye al transporte, peat\u00f3n, ciclista, seguridad vial ciudadana. Agreg\u00f3 que la Asamblea Nacional tiene que actuar desde la l\u00f3gica pol\u00edtica y dar una normativa que mejore el tr\u00e1nsito y la seguridad vial en el pa\u00eds.<\/p>\n

Record\u00f3 que las reformas a la Ley de Tr\u00e1nsito, el Parlamento lo ha trabajado desde hace dos a\u00f1os.<\/p>\n

Debate<\/strong><\/p>\n

Tres jornadas de debate realiz\u00f3 el Pleno de la Asamblea Nacional, en las cuales recibi\u00f3 a 22 personas de sectores del transporte, choferes, colectivos relacionados con los gremios y seguridad vial, adem\u00e1s de un total de 35 asamble\u00edstas, quienes consideraron de vital importancia la aprobaci\u00f3n del proyecto de Ley de Tr\u00e1nsito, Transporte Terrestre y Seguridad Vial, por el contenido de avanzada de la propuesta legal, que est\u00e1 orientado a a reducir la siniestralidad y crear conciencia de tr\u00e1nsito.<\/p>\n

Un tema que concit\u00f3 mayor atenci\u00f3n de los asamble\u00edstas, fue respecto del sistema por puntos. Algunos legisladores pidieron eliminarlo y otros que que se lo mantenga para las contravenciones de primera y segunda clase, mientras que otros parlamentarios pidieron que se mantenga para las contravenciones de primera y segunda clase y que en las dem\u00e1s solo haya multas.<\/p>\n

As\u00ed mismo, durante el debate, solicitaron que se mantenga una sola revisi\u00f3n t\u00e9cnica vehicular al a\u00f1o y no doble como se propone en la normativa. As\u00ed tambi\u00e9n, sobre el apoyo para la operaci\u00f3n de tricimotos y mototaxis de acuerdo a lo determinado por los Gobiernos Descentralizados (GAD), evitar la doble sanci\u00f3n en las infracciones, por tanto, pidieron que se corrija este \u00e1mbito.<\/p>\n

Plantearon la necesidad de incluir en la normativa una modalidad de transporte tipo camioneta doble cabina en la Amazon\u00eda para que trabajen como taxis y para carga. Tambi\u00e9n que las plataformas digitales est\u00e9n legalmente constituidas. Recordaron que el transporte comunitario no se contrapone con el urbano.<\/p>\n

En cuanto, al excedente del Seguro P\u00fablico de Accidentes de Tr\u00e1nsito (Spat) solicitaron que este sea utilizado en la ejecuci\u00f3n de acciones para la disminuci\u00f3n de accidentes de tr\u00e1nsito, construcci\u00f3n de pasos peatonales y playas de estacionamiento o se\u00f1alizaci\u00f3n.<\/p>\n

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