La nueva l\u00ednea a\u00e9rea de David Neeleman, Breeze Airways, comenzar\u00e1 sus servicios a finales de este a\u00f1o en algunas ciudades de Estados Unidos, identificando 500 rutas potenciales.<\/p>\n
Breeze, denominada Moxy Airways durante su desarrollo, ser\u00e1 un transportista de bajo costo, pero de acuerdo a su directivo \u201cno austero\u201d. Entre sus operaciones, se encuentran destinos medianos que perdieron los viajes sin escala a medida que otras aerol\u00edneas estadounidenses se fusionaron, como fue el caso de Continental con United.<\/p>\n
\u201cIremos a ciudades m\u00e1s grandes, pero desde ciudades que no tienen ning\u00fan servicio. No creo que vamos a volar en una sola ruta en la que alguien ya vuele. No hay raz\u00f3n para volar a lugares que ya tienen competencia\u201d, se\u00f1al\u00f3 Neeleman, quien tambi\u00e9n re\u00f3 JetBlue.<\/p>\n
Si bien no hay una fecha exacta, el directivo predijo que su debut iniciar\u00e1 en octubre o noviembre, a la espera de la certificaci\u00f3n de la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n (FAA).<\/p>\n
A diferencia de muchas low-cost, Breeze volar\u00e1 con dos modelos de aviones diferentes: Embraer SA E195 y Airbus A220-300. Cabe se\u00f1alar que tener un solo tipo de avi\u00f3n, reduce gastos y permite que los pilotos se movilicen en toda la flota.<\/p>\n
A detalle, el nuevo transportista iniciar\u00e1 con 30 aviones del fabricante brasile\u00f1o, los cuales recibir\u00e1 en mayo y ser\u00e1n arrendados de parte de Azul Linhas Aereas.<\/p>\n
Por otro lado, Breeze orden\u00f3 60 aviones Airbus, con opci\u00f3n a 60 m\u00e1s\u2026<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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