{"id":3624,"date":"2018-05-21T11:03:29","date_gmt":"2018-05-21T11:03:29","guid":{"rendered":"http:\/\/noti-america.com\/site\/us-tn\/?p=3624"},"modified":"2018-05-21T11:03:29","modified_gmt":"2018-05-21T11:03:29","slug":"se-crea-sistema-para-medir-el-porcentaje-de-gases-que-emanan-los-automoviles-realizan-pruebas-en-tennessee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noti-america.com\/site\/georgia\/2018\/05\/21\/se-crea-sistema-para-medir-el-porcentaje-de-gases-que-emanan-los-automoviles-realizan-pruebas-en-tennessee\/","title":{"rendered":"Se crea sistema para medir el porcentaje de gases que emanan los autom\u00f3viles. Realizan pruebas en Tennessee"},"content":{"rendered":"
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Los funcionarios del Departamento de Salud P\u00fablica de Metro est\u00e1n probando una nueva pieza de tecnolog\u00eda.<\/h4>\n<\/header>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Fuente:\u00a0https:\/\/mx.blastingnews.com \/\u00a0<\/strong><\/em><\/em>Javier Ferreira<\/b><\/div>\n
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Funcionarios<\/strong>\u00a0del Departamento de Salud P\u00fablica de Metro est\u00e1n probando una nueva pieza de\u00a0tecnolog\u00eda que conducir\u00eda las pruebas de\u00a0emisiones<\/strong>\u00a0sin tener que esperar en l\u00ednea en un centro de pruebas.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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El departamento ha discutido el uso de la\u00a0Tecnolog\u00eda<\/span><\/strong>\u00a0de \u00abdetecci\u00f3n remota\u00bb durante al menos un par de a\u00f1os.<\/p>\n

El a\u00f1o pasado, la empresa\u00a0Hager Environmental and Atmospheric Technologies<\/strong>\u00a0(HEAT), con sede en\u00a0Knoxville<\/strong>, recibi\u00f3 una oferta para probar su sistema de detecci\u00f3n e informe de emisiones, com\u00fanmente conocido como EDAR, en todo el condado de Davidson.<\/p>\n

Esta\u00a0tecnolog\u00eda<\/strong>\u00a0es un dispositivo que puede capturar y medir de forma remota los gases de los veh\u00edculos con un l\u00e1ser cuando se frena o se detiene en la carretera.<\/p>\n

Se puede plantar al costado de la carretera y\u00a0extenderse<\/strong>\u00a0como un poste de luz.<\/p>\n

25 por ciento de los autom\u00f3viles ser\u00e1n probados para medir sus niveles de escape.<\/h2>\n

\u00abMientras los\u00a0conductores<\/strong>\u00a0est\u00e1n sentados en el tr\u00e1fico, ese sistema de prueba est\u00e1 pasando un l\u00e1ser por el escape del autom\u00f3vil y est\u00e1 leyendo los niveles de escape\u00bb, dijo\u00a0Brian Todd<\/strong>\u00a0del Departamento de Salud P\u00fablica de Metro. \u00abHasta el 25 por ciento de los autom\u00f3viles ahora ser\u00e1n probados en base a esta detecci\u00f3n remota una vez que est\u00e9 en su lugar\u00bb.<\/p>\n

Dado que\u00a0EDAR<\/strong>\u00a0puede detectar la velocidad y leer las matr\u00edculas, los conductores que aprueben la prueba recibir\u00e1n un certificado por correo, muy parecido al que se\u00a0entrega<\/strong>\u00a0en los centros de prueba, para proporcionarlo al empleado del condado.<\/p>\n

Incluir\u00e1 la misma factura de $ 9, pero los conductores pueden pagarla al renovar sus etiquetas.<\/p>\n

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Los\u00a0conductores<\/strong>\u00a0que no\u00a0aprueban\u00a0no recibir\u00e1n un certificado por correo.<\/p>\n

\u00abEn resumidas cuentas, es una forma m\u00e1s eficiente y r\u00e1pida de someter a prueba su veh\u00edculo\u00bb, agreg\u00f3 Todd.<\/p>\n

\u00abEso ser\u00eda genial porque lo m\u00e1s importante es la\u00a0inconveniencia<\/strong>\u00ab, dijo un\u00a0conductor<\/strong>\u00a0del condado de Davidson.<\/p>\n

HEAT<\/strong>\u00a0estuvo recientemente en Nashville para probar el sistema en 38 lugares diferentes donde hay m\u00e1s tr\u00e1fico, incluidos Charlotte Pike y Nolensville Pike. La presidenta Yolla Hager le dijo a\u00a0NewsChannel<\/strong>\u00a05 que el enfoque no es necesariamente en las carreteras interestatales ya que hay m\u00e1s conductores registrados fuera del condado de Davidson. La compa\u00f1\u00eda dijo que es mucho m\u00e1s avanzado que el\u00a0sistema<\/strong>\u00a0de detecci\u00f3n remota normal.<\/p>\n

Una\u00a0caracter\u00edstica<\/strong>\u00a0de EDAR es la capacidad de detectar veh\u00edculos de forma individual.<\/p>\n

\u00abEn realidad se puede ver cuando un\u00a0veh\u00edculo<\/strong>\u00a0pasa la prueba y un veh\u00edculo que claramente no pas\u00f3. Lo que sucedi\u00f3 entonces fue que existe la tecnolog\u00eda que bloquea las pruebas adicionales durante un per\u00edodo de tiempo para dejar que el aire se despegue de ese\u00a0veh\u00edculo<\/strong>.<\/p>\n

En otras palabras, si est\u00e1s detr\u00e1s de un gran contaminante y est\u00e1s detr\u00e1s de ellos, no vas a fracasar porque fracasaron \u00ab.<\/p>\n

HEAT volver\u00e1 a Nashville para relizar mas pruevas de este tipo.<\/h2>\n

HEAT volver\u00e1 a\u00a0Nashville<\/strong>\u00a0en el verano para realizar m\u00e1s pruebas. No hay una fecha exacta en que EDAR entre en vigor por completo, ya que la Junta de Salud, el Consejo de\u00a0Metro<\/strong>\u00a0y la Agencia de Protecci\u00f3n Ambiental de los Estados Unidos (EPA<\/strong>) a\u00fan deber\u00edan aprobar.<\/p>\n

Si y una vez\u00a0implementado<\/strong>, EDAR ser\u00eda la segunda forma de prueba de emisiones en Nashville. Opus Inspecci\u00f3n actualmente tiene un contrato con la\u00a0ciudad<\/strong>\u00a0paraejecutar centros de pruebas de emisiones hasta el 2022.<\/p>\n

El gobernador\u00a0Bill Haslam<\/strong>\u00a0ha firmado una ley que eliminar\u00e1 las pruebas de emisiones en seis condados participantes en el condado de\u00a0Davidson<\/strong>.<\/p>\n

Los\u00a0miembros<\/strong>\u00a0del consejo de Metro aprobaron una resoluci\u00f3n para continuar con las pruebas, por el momento esperan m\u00e1s estudios y la aprobaci\u00f3n de\u00a0alternativas de la EPA.<\/strong><\/p>\n

No se sabe cu\u00e1ntos\u00a0dispositivos<\/strong>\u00a0se instalar\u00e1n si se aprueban.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/article>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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