{"id":3522,"date":"2018-05-17T10:09:32","date_gmt":"2018-05-17T10:09:32","guid":{"rendered":"http:\/\/noti-america.com\/site\/us-tn\/?p=3522"},"modified":"2018-05-17T10:09:32","modified_gmt":"2018-05-17T10:09:32","slug":"aerolineas-de-bajo-coste-sector-incipiente-y-en-pleno-desarrollo-en-cono-sur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noti-america.com\/site\/georgia\/2018\/05\/17\/aerolineas-de-bajo-coste-sector-incipiente-y-en-pleno-desarrollo-en-cono-sur\/","title":{"rendered":"Aerol\u00edneas de bajo coste, sector incipiente y en pleno desarrollo en Cono Sur"},"content":{"rendered":"
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Fuente:\u00a0http:\/\/viajesboletin.com<\/strong><\/em><\/p>\n

Las aerol\u00edneas de bajo coste, que en regiones del mundo como Norteam\u00e9rica, Asia y Europa se han erigido en el mercado de transporte de pasajeros, a\u00fan son un negocio incipiente en el Cono Sur, aunque con proyecciones firmes de crecimiento en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n

Chile es el pa\u00eds de la regi\u00f3n que cuenta desde hace m\u00e1s tiempo con una aerol\u00ednea de bajo costo, la compa\u00f1\u00eda Sky Airline, fundada en 2002 por el empresario J\u00fcrgen Paulmann.<\/p>\n

Esta firma ofrece rutas dom\u00e9sticas a lo largo del pa\u00eds y vuelos a algunos destinos de la regi\u00f3n como Lima, Montevideo y las ciudades argentinas de Buenos Aires, C\u00f3rdoba, Mendoza y Rosario.<\/p>\n

A mediados del a\u00f1o pasado, en tanto, ingres\u00f3 al negocio otra aerol\u00ednea de bajo coste: JetSmart, controlada por el fondo de inversi\u00f3n estadounidense Indigo Partners, y que ofrece, por el momento, vuelos dentro de Chile y una ruta internacional a la capital peruana.<\/p>\n

Pese a la irrupci\u00f3n de estas dos compa\u00f1\u00edas, el mercado a\u00e9reo dom\u00e9stico chileno est\u00e1 dominado por Latam, la principal compa\u00f1\u00eda del sector en Latinoam\u00e9rica, que tiene una participaci\u00f3n cercana al 60 % y que implement\u00f3, en 2017, un nuevo modelo tarifario en varias de sus operaciones dom\u00e9sticas.<\/p>\n

Las tarifas incluyen elementos de las empresas de bajo coste y ofrece precios m\u00e1s baratos a los viajeros abran mano de llevar equipaje en la bodega y de elegir sus asientos.<\/p>\n

En Argentina, desde que asumi\u00f3 a finales de 2015, el Gobierno de Mauricio Macri se mostr\u00f3 a favor de aumentar la competencia en el tr\u00e1fico a\u00e9reo para reducir los costes, y en esa l\u00ednea defendi\u00f3 la entrada de compa\u00f1\u00edas \u00ablow cost\u00bb en el pa\u00eds, pese a las protestas de sindicatos del sector.<\/p>\n

Las \u00fanicas aerol\u00edneas de bajo coste que se encuentran operativas son la local Fly Bondi, que realiz\u00f3 su primer vuelo este a\u00f1o y que en su corto recorrido ya ha protagonizado varios titulares por problemas; y la noruega Norwegian, mientras que las chilenas Sky y Jet Smart ya han iniciado el proceso para comenzar a operar rutas.<\/p>\n

La mayor\u00eda de estos vuelos tienen como centro principal el aeropuerto de El Palomar, en las afueras de Buenos Aires, de origen militar y que fue habilitado este a\u00f1o para su uso civil, y espec\u00edficamente para las \u00ablow cost\u00bb, una operaci\u00f3n que fue llevada a los tribunales por los vecinos.<\/p>\n

En Uruguay, en tanto, fue novedad la llegada de la chilena Sky Airline, que aterriz\u00f3 en el pa\u00eds en septiembre de 2016 con vuelos diarios entre Santiago de Chile y Montevideo.<\/p>\n

No obstante, desde este verano austral tanto la compa\u00f1\u00eda chilena como la aerol\u00ednea argentina Andes abrieron vuelos estivales que conectaban la localidad costera de Punta del Este, en el sureste de Uruguay, con Santiago de Chile o Buenos Aires, respectivamente.<\/p>\n

Adem\u00e1s, el consejero delegado de Norwegian, Bj\u00f8rn Kjos, dijo recientemente en una entrevista al peri\u00f3dico brit\u00e1nico The Guardian que los vuelos de bajo coste de esta compa\u00f1\u00eda podr\u00edan conectar Uruguay y Reino Unido, aunque no detall\u00f3 cu\u00e1ndo.<\/p>\n

En Per\u00fa no est\u00e1 muy desarrollado el sistema de l\u00edneas a\u00e9reas de bajo coste.<\/p>\n

Sin embargo, el ingreso el a\u00f1o pasado de Viva Air Per\u00fa, con vuelos internos, movi\u00f3 el mercado e hizo que se anunciara que durante este 2018 comenzar\u00edan a operar otras compa\u00f1\u00edas de ese tipo.<\/p>\n

En el servicio externo, se puede encontrar a Spirit, que hace vuelos diarios entre Lima y Fort Lauderdale (EE.UU.) desde el 2007, y Jet Blue, que cubre desde 2013 la misma ruta con 7 vuelos a la semana, con transporte de carga y pasajeros.<\/p>\n

Interjet tambi\u00e9n inici\u00f3, en 2016, vuelos entre Lima y Ciudad de M\u00e9xico, mientras que Sky Airlines cubre la ruta Lima-Santiago de Chile con tres vuelos diarios.<\/p>\n

En Bolivia y Paraguay, en tanto, no opera ninguna aerol\u00ednea de bajo coste.<\/p>\n

Sin embargo, recientemente se conoci\u00f3 la intenci\u00f3n de la peruana Viva Air de abrir rutas a las bolivianas La Paz y Santa Cruz a partir de julio.<\/p>\n

En Paraguay, cualquier vuelo a otro pa\u00eds de la regi\u00f3n no baja de los 200 d\u00f3lares, mientras que el salario m\u00ednimo ronda los 360 d\u00f3lares.<\/p>\n

Las principales aerol\u00edneas que cuentan con operaciones en el pa\u00eds son Aerol\u00edneas Argentinas, la espa\u00f1ola Air Europa, la boliviana Amaszonas o la chilena Latam Airlines.<\/p>\n

Pero la prensa local ha informado en algunas ocasiones de la intenci\u00f3n de algunas compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas de bajo coste -como las argentinas Fly Bondi o Alas del Sur- de volar al pa\u00eds, aunque no hay previsi\u00f3n de cuando podr\u00edan empezar a hacerlo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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