{"id":8671,"date":"2023-11-20T12:12:31","date_gmt":"2023-11-20T12:12:31","guid":{"rendered":"https:\/\/noti-america.com\/site\/espana\/2023\/11\/20\/europa-se-rinde-ante-la-tecnologia-disruptiva-del-multimillonario-elon-musk\/"},"modified":"2023-11-20T12:12:31","modified_gmt":"2023-11-20T12:12:31","slug":"europa-se-rinde-ante-la-tecnologia-disruptiva-del-multimillonario-elon-musk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noti-america.com\/site\/espana\/2023\/11\/20\/europa-se-rinde-ante-la-tecnologia-disruptiva-del-multimillonario-elon-musk\/","title":{"rendered":"Europa se rinde ante la tecnolog\u00eda disruptiva del multimillonario Elon Musk"},"content":{"rendered":"<p><strong>NOTI-AMERICA.COM | ESPA\u00d1A<\/strong><\/p>\n<p>www.atalayar.com<\/p>\n<h1 class=\"title\">Europa se rinde ante la tecnolog\u00eda disruptiva del multimillonario Elon Musk<\/h1>\n<p>Las demoras y fallos que arrastran los cohetes europeos fuerzan a la UE y la ESA a confiar sus sat\u00e9lites al Falc\u00f3n 9 de su competidor<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.atalayar.com\/asset\/thumbnail,1280,720,center,center\/media\/atalayar\/images\/2023\/11\/20\/2023112010273044577.jpg\" alt=\"PHOTO\/NRO Twitter - La UE y la ESA han depositado su confianza, muy a su pesar, en Elon Musk y su cohete recuperable Falcon 9 para poner en \u00f3rbita sus sat\u00e9lites a lo largo de 2024\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"font-size: 8pt;\">PHOTO\/NRO Twitter &#8211; La UE y la ESA han depositado su confianza, muy a su pesar, en Elon Musk y su cohete recuperable Falcon 9 para poner en \u00f3rbita sus sat\u00e9lites a lo largo de 2024<\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.atalayar.com\/author\/juan-pons\">Juan Pons<\/a><\/p>\n<p><strong>Elon Musk, el propietario de X, antes Twitter, y el emprendedor que lidera los sistemas de transporte espacial a escala mundial, acaba de sufrir un serio rev\u00e9s en sus ambiciosos planes de llevar astronautas a la Luna y Marte.<\/strong>\u00a0Su mega cohete Starship de 120 metros de altura \u2012equivalente a un edificio de 45 plantas\u2012, se ha autodestruido el 18 de noviembre en pleno segundo vuelo de prueba, cuando se encontraba a 148 kil\u00f3metros de altura.<\/p>\n<p><strong>Pero tal importante contratiempo no tiene ninguna repercusi\u00f3n en el hecho de que el multimillonario norteamericano y su lanzador Falc\u00f3n 9 son los grandes beneficiados por la severa crisis que ha dejado sin uno solo de sus tres cohetes a la Agencia Espacial Europea (ESA).<\/strong><\/p>\n<p><strong>Tanto la ESA como tambi\u00e9n la Uni\u00f3n Europea, desde el 10 de octubre no disponen de ning\u00fan vector para colocar sus sat\u00e9lites en \u00f3rbita.<\/strong>\u00a0Reacios a contratar veh\u00edculos espaciales de China o India, e imposibilitados de hacerlo con lanzadores de Rusia, las dos organizaciones europeas no han tenido m\u00e1s remedio que recurrir al rico hombre de negocios, a su empresa SpaceX y a su cohete Falc\u00f3n 9.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" src=\"https:\/\/www.atalayar.com\/media\/atalayar\/images\/2023\/11\/20\/2023112010273069820.jpg\" alt=\"PHOTO\/Elon Musk X - El fracaso parcial de la segunda misi\u00f3n completa del lanzador superpesado Starship de Elon Musk no empa\u00f1a la confianza que la ESA y la UE han depositado en el Falc\u00f3n 9, cuya tasa de \u00e9xitos es del 99,3%\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"font-size: 8pt;\"><strong>PHOTO\/Elon Musk X &#8211;\u00a0<\/strong>El fracaso parcial de la segunda misi\u00f3n completa del lanzador superpesado Starship de Elon Musk no empa\u00f1a la confianza que la ESA y la UE han depositado en el Falc\u00f3n 9, cuya tasa de \u00e9xitos es del 99,3%<\/span><\/p>\n<p><strong>La falta de capacidad soberana europea para acceder al espacio se prolongar\u00e1 hasta mediados o finales de 2024.<\/strong>\u00a0Tiene tal repercusi\u00f3n que, con la palabra \u201ccrisis\u201d, la han calificado los ministros europeos reunidos en Sevilla los d\u00edas 6 y 7 de noviembre. Tambi\u00e9n el director general de la ESA, el austriaco Josef Ashbacher, y el comisario europeo de Mercado Interior, el franc\u00e9s Thierry Breton, bajo cuya esfera de control se encuentra la pol\u00edtica espacial de Bruselas.<\/p>\n<p><strong>Consecuencia inmediata: siete sat\u00e9lites europeos se han visto forzados a cambiar de manos para poder ser posicionados en \u00f3rbita.<\/strong>\u00a0Cuatro ingenios de la Uni\u00f3n Europea y tres de la ESA han tenido que dejar en suspenso sus contratos con los cohetes europeos Ariane 6, Vega y Vega-C que comercializa la compa\u00f1\u00eda francesa Arianespace y doblegarse ante el fiable y reutilizable Falc\u00f3n 9 de Elon Musk.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.atalayar.com\/media\/atalayar\/images\/2023\/11\/20\/2023112010273086064.jpg\" alt=\"PHOTO\/Pool PEUE-Miguel To\u00f1a - En la cumbre de Sevilla de ministros de Espacio, el director de la ESA, Josef Aschbacher (derecha) y el comisario Thierry Breton (izquierda) han confirmado que Europa atraviesa una crisis de lanzadores\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"font-size: 8pt;\"><strong>PHOTO\/Pool PEUE-Miguel To\u00f1a &#8211;\u00a0<\/strong>En la cumbre de Sevilla de ministros de Espacio, el director de la ESA, Josef Aschbacher (derecha) y el comisario Thierry Breton (izquierda) han confirmado que Europa atraviesa una crisis de lanzadores<\/span><\/p>\n<p><big>El m\u00e1s fiable y envidiado del mundo<\/big><\/p>\n<p><strong>Con una tasa de \u00e9xitos del 99,3%, el Falc\u00f3n 9 es la envidia de las agencias espaciales de China, Rusia, India e incluso de la propia NASA norteamericana y, por supuesto, de la ESA y la UE.\u00a0<\/strong>De 70 metros de altura, dos etapas de propulsi\u00f3n y una capacidad de carga m\u00e1xima de 22,8 toneladas, ya ha volado en m\u00e1s de 280 ocasiones desde su vuelo inaugural en junio de 2010 y su etapa de propulsi\u00f3n se ha recuperado m\u00e1s de 230 veces.<\/p>\n<p><strong>Con un coste oficial por lanzamiento del orden de los 67 millones de d\u00f3lares, la ventaja a\u00f1adida que ofrece el Falc\u00f3n 9 de Elon Musk es que puede levantar el vuelo desde tres emplazamientos distintos.<\/strong>\u00a0SpaceX posee instalaciones y concesiones para despegar en la zona militar y en el \u00e1rea civil de Cabo Ca\u00f1averal (Florida), en la costa del Atl\u00e1ntico. Su tercera plataforma est\u00e1 en la base de Vandenberg, junto al oc\u00e9ano Pac\u00edfico.<\/p>\n<p><strong>Principal medio de transporte de Estados Unidos para colocar en \u00f3rbita sat\u00e9lites militares, comerciales, cient\u00edficos e incluso ingenios esp\u00eda, enviar astronaves de reabastecimiento a la Estaci\u00f3n Espacial Internacional y tambi\u00e9n llevar astronautas y traerlos de regreso, el Falc\u00f3n 9 consigui\u00f3 despegar 60 veces en 2022 sin ning\u00fan contratiempo.<\/strong>\u00a0Con fecha 19 de noviembre ya supera los 80 lanzamientos con \u00e9xito en 2023 y la meta es alcanzar a final de a\u00f1o el centenar, lo que va camino de conseguir.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.atalayar.com\/media\/atalayar\/images\/2023\/11\/20\/2023112010273146966.jpg\" alt=\"PHOTO\/NASA - Elon Musk se ha fijado la meta de que el Falc\u00f3n 9 efect\u00fae un centenar de misiones en 2023, algo jam\u00e1s conseguido ni siquiera por el ruso Soyuz\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"font-size: 8pt;\"><strong>PHOTO\/NASA &#8211;\u00a0<\/strong>Elon Musk se ha fijado la meta de que el Falc\u00f3n 9 efect\u00fae un centenar de misiones en 2023, algo jam\u00e1s conseguido ni siquiera por el ruso Soyuz<\/span><\/p>\n<p><strong>Una de las misiones europeas que ha sido objeto de trasvase es HERA, perteneciente al programa de seguridad espacial de la ESA. La sonda espacial debe encontrarse con los asteroides Didymos y Dimorphos en diciembre de 2026, para verificar en qu\u00e9 medida el impacto de la sonda DART de la NASA \u2012ocurrido el 26 de septiembre de 2022\u2012 ha logrado desviarlos de su trayectoria.\u00a0<\/strong>HERA debe despegar en octubre de 2024, por lo que la ESA no puede arriesgarse a esperar al Ariane 6, que no se sabe cu\u00e1ndo estar\u00e1 en operatividad.<\/p>\n<p><strong>Otro programa que ya sufre cerca de a\u00f1o y medio de retraso y no puede demorarse m\u00e1s es EarthCARE, un proyecto conjunto con la Agencia de Exploraci\u00f3n Aeroespacial de Jap\u00f3n (JAXA).\u00a0<\/strong>Su finalidad es mejorar la comprensi\u00f3n que la comunidad cient\u00edfica tiene sobre el papel que desempe\u00f1an las nubes y los aerosoles en el diagn\u00f3stico de la salud de la Tierra.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" src=\"https:\/\/www.atalayar.com\/media\/atalayar\/images\/2023\/11\/20\/2023112010273124201.jpg\" alt=\"PHOTO\/ESA - La ESA ha tenido que asumir que sus misiones HERA (en imagen) y EartCARE viajen al espacio en un Falc\u00f3n 9, ante las reiteradas demoras del Ariane 6 y continuos fallos en Vega y Vega-C\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"font-size: 8pt;\"><strong>PHOTO\/ESA &#8211;\u00a0<\/strong>La ESA ha tenido que asumir que sus misiones HERA (en imagen) y EartCARE viajen al espacio en un Falc\u00f3n 9, ante las reiteradas demoras del Ariane 6 y continuos fallos en Vega y Vega-C<\/span><\/p>\n<p><big>Falc\u00f3n 9, sost\u00e9n de la autonom\u00eda estrat\u00e9gica europea<\/big><\/p>\n<p><strong>La ESA suscribi\u00f3 el 28 de octubre de 2019 un contrato con Arianespace para que un cohete ruso Soyuz disparado desde la base europea de la Guayana francesa situara a EarthCARE a 393 kil\u00f3metros de altura.\u00a0<\/strong>Desde all\u00ed debe medir la radiaci\u00f3n solar que incide sobre el planeta, la radiaci\u00f3n infrarroja que atrapa y la que refleja de nuevo al espacio.<\/p>\n<p>Sin embargo,<strong>\u00a0como la guerra de Ucrania ha provocado la suspensi\u00f3n de los vuelos Soyuz desde Guayana, la ESA decidi\u00f3 que su sat\u00e9lite cient\u00edfico de 2,3 toneladas viajara en el tambi\u00e9n europeo Vega-C.\u00a0<\/strong>Pero sus fallos, deficiencias y limitaciones han llevado a la agencia a inclinarse tambi\u00e9n por el Falc\u00f3n 9, que en mayo de 2024 debe llevar a EarthCARE al encuentro del asteroide.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.atalayar.com\/media\/atalayar\/images\/2023\/11\/20\/2023112010273145440.jpg\" alt=\"PHOTO\/US Space Force - El Falc\u00f3n 9 no solo ha obtenido la confianza de la NASA y de muchos operadores de sat\u00e9lites de comunicaciones sino tambi\u00e9n de la Fuerza Espacial para colocar en \u00f3rbita sat\u00e9lites militares y esp\u00eda\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"font-size: 8pt;\"><strong>PHOTO\/US Space Force &#8211;\u00a0<\/strong>El Falc\u00f3n 9 no solo ha obtenido la confianza de la NASA y de muchos operadores de sat\u00e9lites de comunicaciones sino tambi\u00e9n de la Fuerza Espacial para colocar en \u00f3rbita sat\u00e9lites militares y esp\u00eda<\/span><\/p>\n<p><strong>Por parte de Bruselas, la mayor \u201cverg\u00fcenza\u201d que dice sentir el comisario europeo Breton es tener que contratar el Falc\u00f3n 9 \u2012el rival directo del Ariane 6\u2012, para posicionar en abril de 2024 dos sat\u00e9lites Galileo, seguidos de otros dos en julio.\u00a0<\/strong>Los cuatro deben renovar a otros tantos de los 23 que hoy prestan servicio en la constelaci\u00f3n europea Galileo de navegaci\u00f3n, posicionamiento y sincron\u00eda, el principal competidor a escala global del sistema GPS norteamericano.<\/p>\n<p><strong>Y otro contrato est\u00e1 a las puertas.\u00a0<\/strong>La ESA todav\u00eda no ha desvelado si ya ha contratado o no el Falc\u00f3n 9 para el sat\u00e9lite radar Sentinel-1C de su constelaci\u00f3n Copernicus de observaci\u00f3n de la Tierra. La agencia firm\u00f3 en abril de 2022 el acuerdo para que fuera el Vega-C el que lo situara a 693 kil\u00f3metros de altura en el primer semestre del a\u00f1o en curso, lo que no ha ocurrido. El lanzamiento se ha reprogramado para 2024 y lo previsible es que sea tambi\u00e9n con el Falc\u00f3n 9.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" src=\"https:\/\/www.atalayar.com\/media\/atalayar\/images\/2023\/11\/20\/2023112010273163584.jpg\" alt=\"PHOTO\/ESA-P. Carril - La Uni\u00f3n Europea se ha visto empujada a contratar dos Falc\u00f3n 9 de Elon Musk para que posicione en \u00f3rbita por parejas cuatro sat\u00e9lites Galileo, la competencia europea del GPS\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"font-size: 8pt;\"><strong>PHOTO\/ESA-P. Carril &#8211;\u00a0<\/strong>La Uni\u00f3n Europea se ha visto empujada a contratar dos Falc\u00f3n 9 de Elon Musk para que posicione en \u00f3rbita por parejas cuatro sat\u00e9lites Galileo, la competencia europea del GPS<\/span><\/p>\n<p><strong>A los sat\u00e9lites europeos que se han recolocado a bordo del Falc\u00f3n 9 hay que a\u00f1adir el telescopio europeo Euclid, construido para desentra\u00f1ar los secretos del universo oscuro.<\/strong>\u00a0De 2 toneladas, estaba planeado que volar desde la Guayana francesa con el vector ruso Soyuz. Pero las sanciones por la guerra de Ucrania entre una y otra parte lo impidieron y Euclid parti\u00f3 el 1 de julio pasado desde Cabo Ca\u00f1averal a bordo de otro Falc\u00f3n 9, que se ha convertido en el \u201cvaledor de la autonom\u00eda estrat\u00e9gica europea\u201d, sonr\u00eden desde Estados Unidos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>NOTI-AMERICA.COM | ESPA\u00d1A www.atalayar.com Europa se rinde ante la tecnolog\u00eda disruptiva del multimillonario Elon Musk Las demoras y fallos que arrastran los cohetes europeos fuerzan a la UE y la ESA a confiar 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