{"id":7929,"date":"2020-04-13T02:25:10","date_gmt":"2020-04-13T02:25:10","guid":{"rendered":"http:\/\/noti-america.com\/site\/ecuador\/?p=7929"},"modified":"2020-04-13T02:25:10","modified_gmt":"2020-04-13T02:25:10","slug":"el-desafio-de-seguir-moviendo-el-engranaje-del-desarrollo-en-epocas-del-coronavirus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noti-america.com\/site\/ecuador\/2020\/04\/13\/el-desafio-de-seguir-moviendo-el-engranaje-del-desarrollo-en-epocas-del-coronavirus\/","title":{"rendered":"El desaf\u00edo de seguir moviendo el engranaje del desarrollo en \u00e9pocas del coronavirus"},"content":{"rendered":"<p>REDACCI\u00d3N NOTI AM\u00c9RICA (ECUADOR)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><em><strong>El coronavirus presenta un \u201cjuego de la soga\u201d en los pa\u00edses en desarrollo: \u00bfcongelar econom\u00edas por la salud p\u00fablica? o \u00bfpermitir econom\u00edas rodar, tomando las correspondientes medidas preventivas?.<\/strong><\/em><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogs.iadb.org\/transporte\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2020\/04\/Picture-1-3.png\" alt=\"coronavirus\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Cualquiera de las dos opciones tiene un gran efecto sobre la pol\u00edtica econ\u00f3mica y sanitaria de los pa\u00edses; pero sin duda alguna, la continuidad de la obra p\u00fablica constituye un gran dinamizador de la econom\u00eda y el empleo, no solo durante las restricciones generadas durante la pandemia, sino a mediano y largo plazo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">M\u00e1s de una docena de pa\u00edses en Am\u00e9rica Latina y el Caribe han paralizado la obra p\u00fablica, pero Paraguay, a trav\u00e9s del Ministerio de Obras P\u00fablicas y Comunicaciones (MOPC) como principal impulsor de la inversi\u00f3n p\u00fablica del pa\u00eds (en el a\u00f1o 2019 fue el responsable de\u00a0 la ejecuci\u00f3n de m\u00e1s del 75% del presupuesto de inversi\u00f3n del pa\u00eds), es uno de los pocos que ha dado luz verde a continuar con las obras cumpliendo, por supuesto, con los protocolos sanitarios necesarios para mitigar los riesgos de contagio y de propagaci\u00f3n del virus.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Al respecto, el MOPC bati\u00f3 r\u00e9cord de ejecuci\u00f3n presupuestaria de inversi\u00f3n en el mes de marzo de 2020 (m\u00e1s de la mitad de este mes, desarrollado en un contexto de cuarentena parcial y total de la poblaci\u00f3n), y cerrando as\u00ed el mejor mes de marzo de su historia en la ejecuci\u00f3n de obra p\u00fablica, lo cual ayudar\u00e1 en parte, a contrarrestar las p\u00e9rdidas econ\u00f3micas del pa\u00eds debido al COVID-19.<\/p>\n<blockquote>\n<p style=\"text-align: justify\"><strong>Se estima que en los m\u00e1s de 250 contratos de obra actualmente en ejecuci\u00f3n por parte del MOPC, se genera mano de obra de manera directa a m\u00e1s de 75.000 personas, la mayor parte de ellas, del estrato m\u00e1s vulnerable de la poblaci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n<p style=\"text-align: justify\">Otro aspecto que sigue sin ninguna interrupci\u00f3n en Paraguay es el dise\u00f1o y preparaci\u00f3n de nuevas operaciones de obra p\u00fablica, que indudablemente tendr\u00e1 repercusiones positivas en el \u201cd\u00eda despu\u00e9s\u201d, apoyando la generaci\u00f3n de nuevas fuentes de empleo y en la recuperaci\u00f3n del crecimiento econ\u00f3mico. Una de estas obras es el \u201c<em>Proyecto de Mejoramiento y Conservaci\u00f3n de la Ruta Nacional N\u00ba12, Tramo cruce Nanawa \u2013 General Bruguez y Accesos<\/em>\u201d la cual busca, con el financiamiento y apoyo t\u00e9cnico del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), proporcionar conectividad permanente a poblaciones vulnerables del Bajo Chaco Paraguayo a trav\u00e9s de la pavimentaci\u00f3n y conservaci\u00f3n de alrededor de 165 km, evitando el aislamiento de miles de familias en temporadas de lluvias e inundaciones.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><strong>En las coyunturas del COVID-19, reinventarse es un deber, y esto exactamente demostraron los equipos del MOPC y del BID encargados de la preparaci\u00f3n de dicho proyecto, quienes desde sus respectivas residencias, realizaron la \u201cmisi\u00f3n de orientaci\u00f3n\u201d de manera\u00a0<em>virtual,<\/em>\u00a0a trav\u00e9s de la plataforma\u00a0<em>Microsoft Teams<\/em>\u00a0durante la semana del 6 de abril, con el objeto continuar sin interrupciones el proceso de preparaci\u00f3n y aprobaci\u00f3n de la operaci\u00f3n, y por ende, las inversiones que tanto requiere el Chaco Paraguayo para as\u00ed potenciar su desarrollo econ\u00f3mico y social.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Esta misi\u00f3n cont\u00f3 con la participaci\u00f3n de m\u00e1s de 35 personas de m\u00faltiples \u00e1reas del Banco y del MOPC (entre otras, de la Direcci\u00f3n de Planificaci\u00f3n Vial, Direcci\u00f3n de Vialidad, Direcci\u00f3n de Gesti\u00f3n Socioambiental, Departamento de Seguridad Vial), para debatir aspectos del dise\u00f1o de la operaci\u00f3n, tales como los elementos para potenciar la integraci\u00f3n regional a trav\u00e9s de esta inversi\u00f3n; consideraciones sobre la adaptaci\u00f3n de la infraestructura al cambio clim\u00e1tico; programas de atenci\u00f3n de aspectos de g\u00e9nero y diversidad, accesibilidad universal; consideraciones respecto al cumplimiento de las salvaguardas ambientales y sociales; revisiones de aspectos t\u00e9cnicos de la obra, incluyendo los elementos de seguridad vial, entre otros.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Asimismo, la misi\u00f3n cont\u00f3 igualmente con la participaci\u00f3n del Intendente de General Bruguez, quien resalt\u00f3 las problem\u00e1ticas sociales y econ\u00f3micas generadas por la falta de caminos transitables a todo tiempo, y describi\u00f3 los planes de desarrollo que buscan potenciar de manera integral a la localidad (educativos, salud, planificaci\u00f3n urbana, comercial, etc.), que solo ser\u00e1n posibles implementar en la medida que la conectividad de esta poblaci\u00f3n con el resto del pa\u00eds, est\u00e9 garantizada.<\/p>\n<figure id=\"attachment_7829\" class=\"wp-caption alignleft\" style=\"text-align: justify;width: 256px\">\n<p><div id=\"attachment_7829\" style=\"width: 266px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-7829\" class=\"wp-image-7829\" src=\"https:\/\/blogs.iadb.org\/transporte\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2020\/04\/mision-virtual-153x300.png\" alt=\"coronavirus\" width=\"256\" height=\"501\" \/><p id=\"caption-attachment-7829\" class=\"wp-caption-text\">Imagen 2: Intendente de General Bruguez durante la misi\u00f3n virtual del proyecto<\/p><\/div><figcaption class=\"wp-caption-text\"><\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify\"><strong>La experiencia de realizar misiones \u201cvirtuales\u201d entre el Banco, gobierno central y gobiernos municipales arroja varias conclusiones, muchas de ellas en materia interpersonal.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">La principal es el compromiso de las partes en seguir impulsando el desarrollo del pa\u00eds, a pesar de los momentos de incertidumbre y las necesidades inmediatas que vive el pa\u00eds. La segunda es el incentivo de mantener las conversaciones enfocadas en el tema, cortas y concisas. El factor de que cada quien mantenga el micr\u00f3fono cerrado mientras no se interviene, implica que la atenci\u00f3n est\u00e9 centrada en el disertante o en la acotaci\u00f3n del colega, disminuyendo los \u201c<em>side talks<\/em>\u201d o las \u201cconversaciones por la rama\u201d. De esta manera se extrajo el mismo valor que en sesiones presenciales, pero en menor tiempo. El gran desaf\u00edo, es vivenciar con cada una de las m\u00e1s de 30 caritas en pantalla el ambiente ameno y de camarader\u00eda que se dar\u00eda en torno a una mesa compartiendo el caf\u00e9 y las chipitas con los colegas de la misi\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Por \u00faltimo, se reconfirma la importancia de seguir pensando en la planificaci\u00f3n de inversiones como elemento clave del desarrollo y de la recuperaci\u00f3n de las econ\u00f3micas luego del COVID-19.\u00a0 En este sentido, hist\u00f3ricamente, las respuestas de los gobiernos ante crisis generadas por guerras, desastres naturales, y otros factores que implicaron una gran recesi\u00f3n, ha sido siempre con una gran apuesta a la inversi\u00f3n en obra p\u00fablica. Por lo tanto, es necesario iniciar desde ya la planificaci\u00f3n de las medidas a mediano y largo plazo, ya que el efecto de la inversi\u00f3n en infraestructura no debe analizarse solamente a\u00f1o a a\u00f1o, dado que la respuesta del crecimiento del PIB se empezar\u00e1 a reflejar a\u00f1os despu\u00e9s de la inversi\u00f3n, en el momento en que \u00e9sta entra en servicio y se materializan los beneficios sociales y econ\u00f3micos asociados al aumento de los intercambios econ\u00f3micos entre las poblaciones beneficiadas por las obras.<\/p>\n<figure id=\"attachment_7832\" class=\"wp-caption aligncenter\" style=\"text-align: justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-7832\" src=\"https:\/\/blogs.iadb.org\/transporte\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2020\/04\/teams-300x161.png\" alt=\"coronavirus\" width=\"455\" height=\"244\" \/><figcaption class=\"wp-caption-text\">Imagen 3: +30 personas del equipo de proyecto conectadas en la modalidad virtual a trav\u00e9s de Microsoft Teams<\/figcaption><\/figure>\n<h6 style=\"text-align: justify\">Imagen portada:\u00a0<b><\/b><em>Condiciones de transitabilidad en la ruta 12 en \u00e9pocas de lluvia. Fuente: Gentileza Municipalidad de General Bruguez.<\/em><\/h6>\n<p style=\"text-align: justify\">Fuente: BID.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>REDACCI\u00d3N NOTI AM\u00c9RICA (ECUADOR) El coronavirus presenta un \u201cjuego de la soga\u201d en los pa\u00edses en desarrollo: \u00bfcongelar econom\u00edas por la salud p\u00fablica? o \u00bfpermitir econom\u00edas rodar, tomando las correspondientes medidas preventivas?. 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