REDACCI\u00d3N NOTI-AM\u00c9RICA (ECUADOR)<\/p>\n
Amplio debate gener\u00f3 el proyecto de reformas a la Ley de Fomento Ambiental y Optimizaci\u00f3n de los Ingresos del Estado, denominado \u201cimpuesto verde\u201d, durante la jornada matutina y vespertina del Pleno. Los parlamentarios destacaron que los ingresos de este tributo abusivo perjudicaron al bolsillo de la clase trabajadora y no cumpli\u00f3 su objetivo de reducir la contaminaci\u00f3n ambiental, por tanto, lo conveniente es eliminar el impuesto ambiental a la contaminaci\u00f3n vehicular.<\/p>\n
Luego de la intervenci\u00f3n de 25 legisladores, el primer vicepresidente de la Asamblea Nacional, C\u00e9sar Sol\u00f3rzano, dio por concluido el primer debate y solicit\u00f3 a la Comisi\u00f3n estructurar el informe para segundo debate.<\/p>\n
Los parlamentarios enfatizaron que la finalidad de un tributo ambiental es incentivar a las personas a asumir conductas ecol\u00f3gicas, sociales y econ\u00f3micas responsables, pero que en el presente caso, el \u201cimpuesto verde\u201d no cumpli\u00f3 su objetivo, parte de la recaudaci\u00f3n ha servido para financiar gasto corriente, en lugar de pol\u00edticas ambientales.<\/p>\n
Se dijo que el impuesto es confiscatorio con los bienes. Se destac\u00f3 que la Asamblea Nacional siempre estar\u00e1 a favor de la defensa y el cuidado de la naturaleza en el Ecuador y el mundo, pero no se puede imponer impuestos a costa del bolsillo de los ecuatorianos. Sugirieron condonar las deudas por este concepto.<\/p>\n
Reiteraron, que hay que ir a la remisi\u00f3n de los valores que los ecuatorianos no pueden pagar y que muchas veces superan el costo real de los veh\u00edculos que se usan para trabajar.<\/p>\n
Advirtieron que el impuesto ambiental graba a la propiedad y no a las emisiones, solo por el hecho de tener un veh\u00edculo de determinado cilindraje. Dijeron que desde el 2012 se ha recaudado 822 millones de d\u00f3lares por concepto de este tributo.<\/p>\n
Los asamble\u00edstas, mencionaron que entre el 2007 y 2011 la compra de veh\u00edculos de alto cilindraje era de 51% y luego de la implementaci\u00f3n del \u201cimpuesto verde\u201d este porcentaje baj\u00f3 al 35%.<\/p>\n
Sostuvieron que es inconstitucional e ileg\u00edtimo este impuesto, considerando que forma parte de la Ley de Fomento Ambiental y Optimizaci\u00f3n de los Ingresos del Estado, misma que entr\u00f3 en vigencia sin el pronunciamiento ni discusi\u00f3n de la Asamblea Nacional.<\/p>\n
Se propuso solicitar una rendici\u00f3n de cuentas del per\u00edodo 2012 al 2019 de las autoridades del Ministerio de Finanzas y Ambiente as\u00ed como de los directivos del Servicio de Rentas Internas (SRI) para conocer sobre el destino de los impuestos. Todos coincidieron que hay desaf\u00edos que cumplir como Estado y sociedad frente a una problem\u00e1tica que demanda mayor responsabilidad como es: proteger el medio ambiente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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