{"id":23670,"date":"2023-01-11T01:59:06","date_gmt":"2023-01-11T01:59:06","guid":{"rendered":"https:\/\/noti-america.com\/site\/ecuador\/?p=23670"},"modified":"2023-01-11T01:59:06","modified_gmt":"2023-01-11T01:59:06","slug":"america-latina-aumenta-sus-exportaciones-a-europa-mientras-se-desacelera-su-comercio-con-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noti-america.com\/site\/ecuador\/2023\/01\/11\/america-latina-aumenta-sus-exportaciones-a-europa-mientras-se-desacelera-su-comercio-con-china\/","title":{"rendered":"Am\u00e9rica Latina aumenta sus exportaciones a Europa mientras se desacelera su comercio con China"},"content":{"rendered":"

REDACCI\u00d3N NOTI-AM\u00c9RICA (ECUADOR)<\/strong><\/p>\n

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Tambi\u00e9n crece el comercio entre los pa\u00edses de la regi\u00f3n, pero el sector de las manufacturas contin\u00faa siendo su tal\u00f3n de Aquiles. La mayor parte del aumento de las exportaciones tuvo su origen en las materias primas, especialmente en los hidrocarburos. Las importaciones, por su parte, confirmaron la tendencia que vive Am\u00e9rica Latina al d\u00e9ficit comercial.<\/p>\n

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\u00a9 Unsplash\/Francesco Boncompagn. Las mayores alzas estimadas de las exportaciones de Am\u00e9rica Latina y el Caribe durante 2022 se registraron en pa\u00edses exportadores de hidrocarburos.<\/p><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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El valor de las exportaciones de bienes de Am\u00e9rica Latina y el Caribe creci\u00f3 un 20% en 2022, impulsado por un alza del 14% de los precios y una expansi\u00f3n del 6% del volumen exportado, mientras que el de las importaciones de bienes aument\u00f3 en 24%.<\/p>\n

Estos son los principales datos del desempe\u00f1o del comercio en la regi\u00f3n, seg\u00fan el nuevo informe anual de la Comisi\u00f3n Econ\u00f3mica de las Naciones Unidas para Am\u00e9rica Latina y el Caribe (CEPAL<\/a>), que revela una serie de detalles acerca de ese comportamiento comercial.<\/p>\n

Por ejemplo, uno de los datos m\u00e1s significativos es que por primera vez desde 2015 se desacelera el comercio con China, que represent\u00f3 solo un 8% del valor de las exportaciones de la regi\u00f3n, mientras que las ventas a la Uni\u00f3n Europea crecieron un 26%,\u00a0convirti\u00e9ndose en uno de sus principales socios<\/strong>.<\/p>\n

Desaceleraci\u00f3n<\/strong><\/p>\n

No obstante el aumento de las exportaciones, estas se desaceleraron con respecto a 2021 cuando crecieron un 27%. En ambos a\u00f1os, la expansi\u00f3n estuvo impulsada m\u00e1s por factores ex\u00f3genos, como el alza de precio de las materias primas, que por la capacidad de expansi\u00f3n del volumen de lo exportado o la posibilidad de diversificar la oferta hacia nuevos sectores.<\/p>\n

De acuerdo con el informe\u00a0Perspectivas del Comercio Internacional de Am\u00e9rica Latina y el Caribe 2022<\/em><\/strong><\/a>, las mayores alzas estimadas de las exportaciones se registraron en pa\u00edses exportadores de hidrocarburos: Trinidad y Tobago (69%), Venezuela (63%), Colombia (49%) y Guyana (45%), dejando al descubierto el tal\u00f3n de Aquiles de Am\u00e9rica Latina, el del sector de las manufacturas.<\/p>\n

La participaci\u00f3n regional en las exportaciones mundiales de manufacturas\u00a0no ha superado el 5% en los \u00faltimos 20 a\u00f1os<\/strong>. Adem\u00e1s, Am\u00e9rica Latina presenta un persistente y creciente d\u00e9ficit comercial en manufacturas, que pas\u00f3 de representar el 3% del PIB en 1995 al 6% en 2021<\/p>\n

Adem\u00e1s, Am\u00e9rica Latina y el Caribe solo presenta super\u00e1vits significativos en los sectores automotor y de alimentos, bebidas y tabaco, y sus exportaciones manufactureras muestran una alta concentraci\u00f3n por origen: un solo pa\u00eds (M\u00e9xico) represent\u00f3 el 57% del total entre 2019 y 2021.<\/p>\n

La pandemia del\u00a0COVID-19<\/a>\u00a0y el conflicto en Ucrania han evidenciado la alta dependencia regional del abastecimiento externo de productos estrat\u00e9gicos como medicamentos, dispositivos m\u00e9dicos y fertilizantes: \u201cPor ello es urgente revitalizar la integraci\u00f3n regional e implementar pol\u00edticas de fomento productivo para dinamizar las exportaciones manufactureras\u201d, indica la Comisi\u00f3n en el estudio.<\/p>\n

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\"Am\u00e9rica

IAEA\/Dean Calma. Am\u00e9rica Latina tiene una alta dependencia regional del abastecimiento externo de productos estrat\u00e9gicos como medicamentos, dispositivos m\u00e9dicos y fertilizantes.<\/p><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Ampliar el comercio regional<\/strong><\/p>\n

Y enfatiza que \u201cdada su gran importancia para las exportaciones manufactureras, es\u00a0preciso avanzar hacia un mercado regional amplio y estable<\/strong>\u00a0mediante iniciativas de convergencia regulatoria, facilitaci\u00f3n del comercio, uso estrat\u00e9gico de las compras p\u00fablicas y mejora de la conectividad\u201d.<\/p>\n

Asimismo, se requieren pol\u00edticas de fomento productivo que apunten a elevar la competitividad exportadora en todos los segmentos de las cadenas de valor manufactureras, incluidas las actividades de servicios asociadas a ellas (investigaci\u00f3n y desarrollo, dise\u00f1o, log\u00edstica, etc.), recalca el organismo regional de las Naciones Unidas.<\/p>\n

Para el conjunto de la regi\u00f3n, se proyecta\u00a0un saldo comercial deficitario de 58.000 millones de d\u00f3lares en 2022<\/strong>, es decir, 45.000 millones de d\u00f3lares m\u00e1s que en 2021.<\/p>\n

A diferencia de la desaceleraci\u00f3n en el comercio de bienes, el de servicios mostr\u00f3 una importante recuperaci\u00f3n, con un crecimiento del 45% durante el primer semestre de 2022 respecto al mismo per\u00edodo de 2021. Ello se debe principalmente a la reactivaci\u00f3n del turismo, seguido por el rubro de otros servicios.<\/p>\n

En un contexto marcado por el conflicto en Ucrania, la alta inflaci\u00f3n, un menor crecimiento, las tensiones geopol\u00edticas y la persistencia de la pandemia, el informe indica que comercio mundial sufri\u00f3 una fuerte desaceleraci\u00f3n en 2022 que se agudizar\u00e1 en 2023 con un crecimiento de apenas un 1%.<\/p>\n

El suministro mar\u00edtimo fundamental para Am\u00e9rica Latina<\/strong><\/p>\n

El informe examina tambi\u00e9n las profundas disrupciones en las cadenas mar\u00edtimas de suministro, que movilizan el 80% del volumen del comercio mundial de bienes, desde el inicio de la pandemia y su efecto en la regi\u00f3n.<\/p>\n

Los cierres masivos de actividades productivas, la mayor congesti\u00f3n en los puertos y la limitada disponibilidad de contenedores, sumados a la elevada concentraci\u00f3n de la industria naviera, han tra\u00eddo como consecuencia una escasez de bienes finales importados para el consumo y de insumos y bienes de capital importados para la producci\u00f3n; la p\u00e9rdida de confiabilidad de los embarques; y\u00a0un aumento de la inflaci\u00f3n debido a los mayores costos de transporte<\/strong>.<\/p>\n

Uno de los principales efectos de estas disrupciones ha sido el notorio incremento en el precio de los fletes mar\u00edtimos. Por ejemplo, el costo de transporte de las exportaciones de la regi\u00f3n hacia Estados Unidos en junio de 2022 era cuatro veces mayor que el de enero de 2019. Por su parte, el costo de transporte de las importaciones desde Asia en la actualidad es 4,3 veces mayor que el valor de enero de 2019.<\/p>\n

La CEPAL sostiene que las cadenas mundiales de suministro por v\u00eda mar\u00edtima son clave para avanzar hacia un desarrollo sostenible de la regi\u00f3n.<\/p>\n

Am\u00e9rica Latina y el Caribe se enfrenta a un doble reto: por un lado, es preciso remontar el rezago en la infraestructura e interconectividad y, por el otro, debe hacer frente a los impactos que, en la coyuntura actual, amenazan con reconfigurar la estructura del comercio internacional en t\u00e9rminos de rutas, actores e intereses para los a\u00f1os por venir.<\/p>\n

\u201cLa canalizaci\u00f3n coordinada de recursos p\u00fablicos y privados, a trav\u00e9s de Asociaciones P\u00fablico-Privadas puede contribuir a avanzar nuevos proyectos y mejorar la infraestructura existente que demanda la regi\u00f3n. Es preciso dar paso a asociaciones que\u00a0antepongan los intereses de las personas en primer lugar\u00a0<\/strong>y que est\u00e9n en l\u00ednea con los\u00a0Objetivos de Desarrollo Sostenible<\/a>\u201d, indica el informe.<\/p>\n

Fuente: ONU<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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