{"id":19803,"date":"2022-05-04T01:56:42","date_gmt":"2022-05-04T01:56:42","guid":{"rendered":"https:\/\/noti-america.com\/site\/ecuador\/?p=19803"},"modified":"2022-05-04T01:58:03","modified_gmt":"2022-05-04T01:58:03","slug":"alcanzar-los-objetivos-del-cambio-climatico-supone-reorientar-las-decisiones-de-gasto-de-entre-el-7-y-el-19-del-pib","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noti-america.com\/site\/ecuador\/2022\/05\/04\/alcanzar-los-objetivos-del-cambio-climatico-supone-reorientar-las-decisiones-de-gasto-de-entre-el-7-y-el-19-del-pib\/","title":{"rendered":"Alcanzar los objetivos del cambio clim\u00e1tico hay que reorientar las decisiones de gasto de entre el 7 y el 19% del PIB"},"content":{"rendered":"<p>REDACCI\u00d3N NOTI AM\u00c9RICA (ECUADOR)<\/p>\n<div style=\"width: 1210px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogs.iadb.org\/ideas-que-cuentan\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2022\/04\/RES-blog-Alcanzar-los-ods-climaticos.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"550\" \/><p class=\"wp-caption-text\">Cambio clim\u00e1tico &#8211; paneles solares<\/p><\/div>\n<p style=\"text-align: justify\">Los argumentos a favor de una acci\u00f3n clim\u00e1tica inmediata no pueden ser m\u00e1s contundentes. Seg\u00fan el Grupo Intergubernamental de Expertos sobre el Cambio Clim\u00e1tico (IPCC), la temperatura mundial ya ha subido 1,1\u00b0C y m\u00e1s de\u00a0<a href=\"https:\/\/report.ipcc.ch\/ar6wg2\/pdf\/IPCC_AR6_WGII_SummaryForPolicymakers.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">3.000 millones de personas<\/a> son particularmente vulnerables a los efectos del calentamiento global. Tenemos que adaptarnos de inmediato a los impactos de un clima cambiante.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Tambi\u00e9n tenemos que limitar el aumento de temperatura lo m\u00e1s cerca posible a 1,5\u00b0 C, el principal objetivo del Acuerdo de Par\u00eds. Las emisiones mundiales deber\u00e1n alcanzar su punto m\u00e1ximo muy pronto,\u00a0<a href=\"https:\/\/www.bbc.com\/news\/science-environment-61110406\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">si no de inmediato<\/a>, disminuir en m\u00e1s de un 40% de aqu\u00ed a 2030 y alcanzar el nivel cero hacia 2050. Cuanto m\u00e1s tardemos en actuar, m\u00e1s dif\u00edcil ser\u00e1 asegurar un futuro sostenible y habitable para todos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">En la actualidad, los gobiernos se centran acertadamente en cuestiones imperativas, como la pandemia de la COVID-19 y su recuperaci\u00f3n, la guerra en Ucrania, las interrupciones de las cadenas globales de valor, el aumento de los precios de las materias primas y la inflaci\u00f3n. \u00bfEn este contexto podemos permitirnos abordar los objetivos del cambio clim\u00e1tico?<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><a href=\"https:\/\/publications.iadb.org\/publications\/spanish\/document\/Cuanto-costara-lograr-los-objetivos--del-cambio-climatico--en-America-Latina-y-el-Caribe.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Un nuevo estudio del BID<\/a>\u00a0llega a la conclusi\u00f3n de que para que Am\u00e9rica Latina y el Caribe alcance los objetivos del Acuerdo de Par\u00eds tendr\u00eda que\u00a0<em>redirigir<\/em>\u00a0entre el 7% y el 19% del PIB \u2013hasta US$1,3 billones\u2013 del gasto p\u00fablico y privado al a\u00f1o. Esto no es un costo neto: la acci\u00f3n clim\u00e1tica no solo resultar\u00e1 mucho\u00a0<a href=\"https:\/\/www.ucl.ac.uk\/news\/2021\/sep\/economic-cost-climate-change-could-be-six-times-higher-previously-thought\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">m\u00e1s barata<\/a>\u00a0que los costos de la inacci\u00f3n, sino que adem\u00e1s aportar\u00e1\u00a0<a href=\"https:\/\/www.smithschool.ox.ac.uk\/publications\/wpapers\/workingpaper20-02.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">beneficios<\/a>\u00a0importantes. Adem\u00e1s, la acci\u00f3n clim\u00e1tica no consiste \u00fanicamente en gastar m\u00e1s. Se trata principalmente de\u00a0<a href=\"https:\/\/publications.iadb.org\/es\/cuanto-costara-lograr-los-objetivos-del-cambio-climatico-en-america-latina-y-el-caribe\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">gastar de forma diferente\u00a0<\/a>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Los resultados de nuestro estudio aportan una perspectiva sobre el papel del financiamiento clim\u00e1tico mundial y las reformas pol\u00edticas nacionales que pueden ayudar a los gobiernos a financiar la acci\u00f3n clim\u00e1tica. Los pa\u00edses desarrollados han prometido US$100.000 millones anuales de financiamiento clim\u00e1tico a los pa\u00edses en desarrollo, y deben cumplir urgentemente esta promesa. Sin embargo, estos flujos solo representan una fracci\u00f3n de las necesidades totales. La mayor parte del esfuerzo provendr\u00e1 del replanteamiento de las instituciones, la planificaci\u00f3n y las regulaciones para reorientar los flujos financieros p\u00fablicos y privados existentes hacia soluciones clim\u00e1ticas.<\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify\"><strong>La acci\u00f3n clim\u00e1tica implica replantear las inversiones desde el primer d\u00eda<\/strong><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify\">Existe un\u00a0<a href=\"https:\/\/www.ipcc.ch\/report\/ar6\/wg3\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">consenso<\/a>\u00a0mundial de que se dispone de soluciones eficaces para alcanzar cero emisiones netas. Entre ellas, la inversi\u00f3n en energ\u00edas renovables en lugar de combustibles f\u00f3siles y el cambio a dietas que requieran menos espacio para producir alimentos y ayuden a reducir la presi\u00f3n sobre los ecosistemas. Tambi\u00e9n existen numerosas soluciones de adaptaci\u00f3n, como la construcci\u00f3n de infraestructura lejos de las zonas de inundaci\u00f3n y la elecci\u00f3n de cultivos m\u00e1s resistentes al calor y la sequ\u00eda.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Muchas de estas soluciones conllevan beneficios econ\u00f3micos netos. La rentabilidad de la resiliencia puede alcanzar hasta un 400%. La descarbonizaci\u00f3n tambi\u00e9n puede impulsar nuestras econom\u00edas. Puede aumentar el PIB en un\u00a0<a href=\"https:\/\/publications.iadb.org\/publications\/english\/document\/2021-Latin-American-and-Caribbean-Macroeconomic-Report-Opportunities-for-Stronger-and-Sustainable-Postpandemic-Growth.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">1% para 2030<\/a>, gracias al ahorro econ\u00f3mico en los sectores de energ\u00eda, construcci\u00f3n y transporte, a los avances en materia de salud y productividad, as\u00ed como al incremento de los servicios ecosist\u00e9micos. Estas soluciones podr\u00edan crear\u00a0<a href=\"https:\/\/publications.iadb.org\/publications\/english\/document\/Jobs-in-a-Net-Zero-Emissions-Future-in-Latin-America-and-the-Caribbean.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">15 millones de nuevos empleos netos<\/a>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">A fin de adoptar estas soluciones, debemos tener en cuenta los objetivos clim\u00e1ticos en las fases de dise\u00f1o y planificaci\u00f3n. Reducir las emisiones no significa construir una planta de gas natural y luego gastar m\u00e1s en un filtro. Significa dar prioridad a la energ\u00eda e\u00f3lica o solar desde el principio. Del mismo modo, construir una nueva carretera m\u00e1s alejada de la costa puede resultar mucho m\u00e1s barato que gastar m\u00e1s en construir un sistema de protecci\u00f3n contra el aumento del nivel del mar. En los pa\u00edses en desarrollo donde actualmente se est\u00e1n construyendo infraestructuras buscando proporcionar servicios b\u00e1sicos para las pr\u00f3ximas d\u00e9cadas, la acci\u00f3n clim\u00e1tica y el desarrollo son dos caras de la misma moneda.<\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify\"><strong>Los seres humanos y las instituciones son capital<\/strong><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify\">La adaptaci\u00f3n al cambio clim\u00e1tico tambi\u00e9n est\u00e1 vinculada al gasto social. La pandemia ha demostrado que las repercusiones socioecon\u00f3micas de los shocks externos dependen en gran medida de si se han implementado\u00a0<a href=\"https:\/\/publications.iadb.org\/publications\/english\/document\/Adaptive-but-not-by-design-cash-transfers-in-Latin-America-and-the-Caribbean-before-during-and-after-the-COVID-19-Pandemic.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">programas de protecci\u00f3n social<\/a>\u00a0para ayudar a los hogares afectados, especialmente a los m\u00e1s pobres. Lo mismo ocurre con los\u00a0<a href=\"https:\/\/publications.iadb.org\/es\/cuanto-costara-lograr-los-objetivos-del-cambio-climatico-en-america-latina-y-el-caribe\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">shocks clim\u00e1ticos<\/a>, como los ciclones o las sequ\u00edas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">El gasto social tambi\u00e9n resulta crucial para garantizar una\u00a0<a href=\"https:\/\/publications.iadb.org\/publications\/english\/document\/Jobs-in-a-Net-Zero-Emissions-Future-in-Latin-America-and-the-Caribbean.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">transici\u00f3n justa<\/a>. El paso a tecnolog\u00edas m\u00e1s ecol\u00f3gicas afectar\u00e1 negativamente a ciertos grupos, como a los trabajadores de las centrales el\u00e9ctricas de carb\u00f3n. A fin de garantizar que nadie se quede atr\u00e1s, ofrecer beneficios de desempleo decentes y oportunidades de educaci\u00f3n y capacitaci\u00f3n supondr\u00e1 una gran diferencia. Tambi\u00e9n en este caso, el desarrollo y el gasto clim\u00e1tico son complementarios.<\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify\"><strong>Los planes clim\u00e1ticos pueden ayudar a catalizar el financiamiento nacional e internacional<\/strong><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify\">\u00bfDe d\u00f3nde pueden sacar los gobiernos entre el 7% y el 19% del PIB para la acci\u00f3n clim\u00e1tica?\u00a0<a href=\"https:\/\/publications.iadb.org\/publications\/spanish\/document\/Cuanto-costara-lograr-los-objetivos--del-cambio-climatico--en-America-Latina-y-el-Caribe.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Nuestro documento<\/a>\u00a0explora las reformas fiscales ecol\u00f3gicas y la eliminaci\u00f3n de los subsidios a los combustibles f\u00f3siles. Estas acciones, en conjunto, pueden liberar hasta\u00a0<a href=\"https:\/\/publications.iadb.org\/es\/politica-fiscal-y-cambio-climatico-experiencias-recientes-de-los-ministerios-de-finanzas-de-america\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">US$200.000 millones<\/a>\u00a0al a\u00f1o. Los gobiernos tambi\u00e9n tendr\u00e1n que gestionar los riesgos fiscales asociados con los objetivos clim\u00e1ticos. Los\u00a0<a href=\"https:\/\/publications.iadb.org\/publications\/english\/document\/High-and-Dry-Stranded-Natural-Gas-Reserves-and-Fiscal-Revenues-in-Latin-America-and-the-Caribbean.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">exportadores de gas y petr\u00f3leo<\/a>\u00a0podr\u00edan perder hasta\u00a0<a href=\"https:\/\/publications.iadb.org\/publications\/english\/document\/Implications_of_Climate_Targets_on_Oil_Production_and_Fiscal_Revenues_in_Latin_America_and_the_Caribbean_en.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">US$3 billones<\/a>\u00a0en 2035, ya que la transici\u00f3n energ\u00e9tica mundial erosiona estas regal\u00edas. Tambi\u00e9n ser\u00e1 necesario reformar los impuestos sobre la gasolina y el di\u00e9sel, utilizados en pa\u00edses como\u00a0<a href=\"https:\/\/publications.iadb.org\/publications\/spanish\/document\/Impacto-fiscal-de-la-descarbonizacion-del-transporte-en-Costa-Rica-y-opciones-de-politica-para-manejarlo.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Costa Rica<\/a>, a medida que vaya aumentando el n\u00famero de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.\u00a0<a href=\"https:\/\/publications.iadb.org\/es\/politica-fiscal-y-cambio-climatico-experiencias-recientes-de-los-ministerios-de-finanzas-de-america\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Una estrategia fiscal a largo plazo<\/a>\u00a0 puede ayudar a identificar formas de sustituir estos ingresos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Las reformas regulatorias e institucionales son la pieza esencial del rompecabezas. Consideremos el uso de la bicicleta como ejemplo: para quienes trabajan cerca de su lugar de residencia, ir en bicicleta puede ser m\u00e1s barato que desplazarse en autom\u00f3vil. En las ciudades, las ciclorrutas protegidas pueden ser mucho m\u00e1s baratas que las v\u00edas para autom\u00f3viles. Adem\u00e1s, la bicicleta tiene beneficios para la salud y reduce la congesti\u00f3n. Pero las regulaciones y las instituciones pueden ir en contra del uso de la bicicleta. Las autoridades locales pueden tener un mandato de construir carreteras, pero no de construir ciclorrutas o de pensar en la conectividad. Las regulaciones pueden exigir al sector privado que proporcione estacionamientos de autos en los edificios de oficinas, pero no para bicicletas. En este contexto, resulta esencial cambiar la planificaci\u00f3n de las ciudades y los requisitos para los constructores de oficinas y viviendas. Esto puede ser una forma sencilla de reorientar los flujos financieros existentes hacia soluciones clim\u00e1ticas.<\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify\"><strong>La reorientaci\u00f3n del gasto existente es fundamental para alcanzar juntos los objetivos clim\u00e1ticos y de desarrollo<\/strong><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify\">Se necesitan docenas de cambios como estos. Los gobiernos pueden dise\u00f1ar\u00a0<a href=\"https:\/\/publications.iadb.org\/es\/como-llegar-cero-emisiones-netas-lecciones-de-america-latina-y-el-caribe\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">estrategias clim\u00e1ticas integrales<\/a>\u00a0que definan las transformaciones necesarias en cada sector, permitan planear hojas de ruta para eliminar las barreras que impiden el financiamiento p\u00fablico y privado de la acci\u00f3n clim\u00e1tica. Todos los ministerios pueden desempe\u00f1ar un papel. Por ejemplo, los\u00a0<a href=\"https:\/\/publications.iadb.org\/es\/politica-fiscal-y-cambio-climatico-experiencias-recientes-de-los-ministerios-de-finanzas-de-america\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">ministerios de finanzas<\/a>\u00a0pueden ayudar a reforzar la coordinaci\u00f3n interministerial y servir de enlace con los bancos multilaterales de desarrollo que pueden proporcionar asistencia t\u00e9cnica y financiar parte de la acci\u00f3n clim\u00e1tica.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Nada de esto se producir\u00e1 en un vac\u00edo. Todos los pa\u00edses deben hacer frente a la crisis clim\u00e1tica al tiempo que atienden otras prioridades. De todas maneras, la pandemia y la guerra de Ucrania est\u00e1n demostrando que los gobiernos pueden actuar con decisi\u00f3n durante las emergencias. La emergencia clim\u00e1tica no deber\u00eda ser la excepci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><strong>Fuente: BID<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>REDACCI\u00d3N NOTI AM\u00c9RICA (ECUADOR) Los argumentos a favor de una acci\u00f3n clim\u00e1tica inmediata no pueden ser m\u00e1s contundentes. 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