{"id":13149,"date":"2021-02-23T01:59:34","date_gmt":"2021-02-23T01:59:34","guid":{"rendered":"https:\/\/noti-america.com\/site\/ecuador\/?p=13149"},"modified":"2021-02-23T02:02:25","modified_gmt":"2021-02-23T02:02:25","slug":"movilidad-electrica-que-mantenimiento-tiene-un-coche-electrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noti-america.com\/site\/ecuador\/2021\/02\/23\/movilidad-electrica-que-mantenimiento-tiene-un-coche-electrico\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 mantenimiento tiene un coche el\u00e9ctrico?"},"content":{"rendered":"<p>REDACCI\u00d3N NOTI AM\u00c9RICA (ECUADOR)<\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify\"><strong>En vez de ir a la gasolinera hay que enchufarlos, pero \u00bflos coches el\u00e9ctricos requieren mantenimientos especiales? \u2018El Peri\u00f3dico Verde\u2019 te lo cuenta todo al respecto.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<div style=\"width: 740px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/userfiles\/extra\/VQRR_210.jpg\" alt=\"Movilidad el\u00e9ctrica: \u00bfqu\u00e9 mantenimiento tiene un coche el\u00e9ctrico?\" width=\"730\" height=\"456\" \/><p class=\"wp-caption-text\">Movilidad el\u00e9ctrica<\/p><\/div>\n<p style=\"text-align: justify\">Cuando se compra<strong>\u00a0un coche el\u00e9ctrico la mayor de las ventajas<\/strong>\u00a0es que, a partir de ese momento la huella de carbono de su propietario baja estrepitosamente, puesto que su veh\u00edculo ya no ser\u00e1 fuente de contaminaci\u00f3n. Adem\u00e1s, el acabar con la dependencia de los combustibles f\u00f3siles tambi\u00e9n tiene una ventaja econ\u00f3mica muy apreciable para el bolsillo de su due\u00f1o.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Los coches el\u00e9ctricos no necesitan costosos mantenimientos como los que requieren los que emplean motores de combusti\u00f3n interna y hay elementos como las buj\u00edas y el cableado, los filtros de combustible, los cambios de aceite, las reparaciones y la reposici\u00f3n de los l\u00edquidos del radiador o el silenciador, de los que ya no habr\u00e1 que ocuparse m\u00e1s.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"imagenin img-fluid pull-left mr-40 mb-15 alignleft\" src=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/userfiles\/2021\/Feb_16\/211.jpg\" alt=\"Movilidad el\u00e9ctrica: \u00bfqu\u00e9 mantenimiento tiene un coche el\u00e9ctrico?\" width=\"383\" height=\"511\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Si bien a\u00fan resulta algo m\u00e1s caro\u00a0<strong>adquirir un coche el\u00e9ctrico<\/strong>\u00a0frente a la opci\u00f3n de los de motores convencionales, no hay ninguna duda de que a largo plazo es una excelente inversi\u00f3n, una que realmente vale la pena hacer para contribuir personalmente al necesario cambio hacia la sostenibilidad y la\u00a0<a href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/movilidad-electrica\/207635\/Movilidad-electrica-grandes-soluciones-para-grandes-problemas\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">movilidad el\u00e9ctrica<\/a>, que el mundo necesita.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify\"><strong>Mantenimiento de coches el\u00e9ctricos<\/strong><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify\">Partimos de la base de que\u00a0<strong>los motores de los coches el\u00e9ctricos<\/strong>\u00a0tienen much\u00edsimas menos partes m\u00f3viles que los de los veh\u00edculos con motor de combusti\u00f3n interna, por lo que a la hora de hacer las revisiones peri\u00f3dicas y posibles reparaciones, la cantidad de componentes ser\u00e1 menor. Eso no significa que no haya que hacer un mantenimiento b\u00e1sico y estos son los principales \u00edtems a tener en cuenta.<\/p>\n<div style=\"width: 740px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/userfiles\/2021\/Feb_16\/213.jpg\" alt=\"\" width=\"730\" height=\"505\" \/><p class=\"wp-caption-text\">visto<\/p><\/div>\n<h3 style=\"text-align: justify\"><strong>Bater\u00edas<\/strong><\/h3>\n<p style=\"text-align: justify\">El mantenimiento de las\u00a0<a href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/movilidad-electrica\/207491\/Movilidad-electrica-innovaciones-cargas-coches-electricos\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">bater\u00edas<\/a>\u00a0no es diario ni mucho menos, pero al ser una de las partes m\u00e1s grandes que tienen\u00a0<strong>los coches el\u00e9ctricos<\/strong>, es importante controlar su estado y funcionamiento espor\u00e1dicamente. Y no podemos olvidar, que el tiempo la desgastar\u00e1 como a la bater\u00eda de cualquier otro dispositivo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Si bien las garant\u00edas de las bater\u00edas son de 8 a 10 a\u00f1os, hay algunas que pueden tener una vida \u00fatil de hasta 15, pero tarde o temprano el conductor notar\u00e1 que el rendimiento baja y que se recorren cada vez menos cantidad de kil\u00f3metros con cargas completas, de los que se hac\u00eda en un principio.<\/p>\n<div style=\"width: 740px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/userfiles\/2021\/Feb_16\/214.jpg\" alt=\"\" width=\"730\" height=\"645\" \/><p class=\"wp-caption-text\">chequeo<\/p><\/div>\n<h3 style=\"text-align: justify\"><strong>Frenos<\/strong><\/h3>\n<p style=\"text-align: justify\">Al igual que en el caso de los veh\u00edculos convencionales, los frenos son uno de los sistemas que necesitan estar en las mejores condiciones y se los debe controlar cada cierto tiempo, con el fin de evaluar posibles desgastes. En el caso de los de\u00a0<strong>los coches el\u00e9ctricos<\/strong>, estos suelen ser del tipo regenerativo y lo que se revisa es el estado de las pastillas y los rotores.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Los frenos regenerativos son aquellos en los que, la energ\u00eda que liberan al aplicarse se recobra y se incorpora a la carga de la bater\u00eda, por lo que la energ\u00eda cin\u00e9tica que se pierde en el caso de los veh\u00edculos tradicionales, en este caso se recupera y reutiliza. El sistema de frenado de los coches el\u00e9ctricos dura casi el doble, que los de los coches convencionales.<\/p>\n<div style=\"width: 740px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/userfiles\/2021\/Feb_16\/215.jpg\" alt=\"\" width=\"730\" height=\"488\" \/><p class=\"wp-caption-text\">pedales<\/p><\/div>\n<h3 style=\"text-align: justify\"><strong>Neum\u00e1ticos<\/strong><\/h3>\n<p style=\"text-align: justify\">Por un tema de seguridad, los neum\u00e1ticos deben estar en excelentes condiciones de rodaje, m\u00e1s all\u00e1 del tipo de motor. En el caso de\u00a0<strong>los coches el\u00e9ctricos<\/strong>, estas revisiones son m\u00e1s importantes si cabe, por la sencilla raz\u00f3n de que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos tienen mayor peso que los tradicionales.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">En cuanto a la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos, cada tipo de veh\u00edculo tiene una ideal que est\u00e1 generalmente indicada en los manuales y tiene relaci\u00f3n con el peso del coche, aunque tambi\u00e9n puede variar seg\u00fan la climatolog\u00eda, el tipo de suelos, si se conduce en ciudad o por autov\u00edas, etc. La alineaci\u00f3n de las ruedas debe controlarse cada a\u00f1o.<\/p>\n<div style=\"width: 740px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/userfiles\/2021\/Feb_16\/216.jpg\" alt=\"\" width=\"730\" height=\"409\" \/><p class=\"wp-caption-text\">neum\u00e1ticos<\/p><\/div>\n<h3 style=\"text-align: justify\"><strong>L\u00edquidos y luces<\/strong><\/h3>\n<p style=\"text-align: justify\"><strong>Los coches el\u00e9ctricos<\/strong>\u00a0tienen un sistema de gesti\u00f3n t\u00e9rmica asociado a las bater\u00edas, que mantiene una temperatura constante imprescindible para el buen funcionamiento de las mismas, por lo que el refrigerante debe controlarse peri\u00f3dicamente y hay que reemplazarlo cuando lo indica el manual. Tambi\u00e9n debe revisarse el l\u00edquido de los frenos y el de los limpiaparabrisas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Tanto los circuitos y contactos como las luces deben mantenerse en impecables condiciones, ya que como en el caso de los vehiculas tradicionales, resultan imprescindibles para circular. Ante el m\u00ednimo parpadeo, es preferible realizar un cambio de bombilla, para evitar el mal rato y\/o una multa.<\/p>\n<div style=\"width: 740px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/userfiles\/2021\/Feb_16\/217.jpg\" alt=\"\" width=\"730\" height=\"542\" \/><p class=\"wp-caption-text\">faros<\/p><\/div>\n<h3 style=\"text-align: justify\"><strong>Filtro de aire<\/strong><\/h3>\n<p style=\"text-align: justify\"><strong>La gran mayor\u00eda de coches el\u00e9ctricos<\/strong>\u00a0tiene un filtro, que es el encargado de mantener un alto nivel en la calidad del aire que se respira dentro del recept\u00e1culo. Esto impide el paso de part\u00edculas nocivas, malos olores, al\u00e9rgenos, etc. Una vez al a\u00f1o es necesario cambiar este filtro, algo que pueden hacer los propios usuarios.<\/p>\n<div style=\"width: 740px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/userfiles\/2021\/Feb_16\/218.jpg\" alt=\"\" width=\"730\" height=\"485\" \/><p class=\"wp-caption-text\">interior<\/p><\/div>\n<h3 style=\"text-align: justify\"><strong>Software<\/strong><\/h3>\n<p style=\"text-align: justify\"><strong>Un coche el\u00e9ctrico<\/strong>\u00a0funciona m\u00e1s o menos como cualquiera de los dispositivos electr\u00f3nicos que empleamos cada d\u00eda: m\u00f3viles, ordenadores, tabletas, etc. Por esa misma raz\u00f3n el software, es decir los programas y los sistemas inform\u00e1ticos deben actualizarse cada vez que haya una nueva versi\u00f3n de los mismos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Si bien hay algunos coches el\u00e9ctricos cuyas actualizaciones son f\u00e1ciles de descargar y no requieren pasos posteriores complicados, tambi\u00e9n los hay que les pedir\u00e1n a los usuarios que se acerquen al concesionario m\u00e1s cercano, para realizar dicha gesti\u00f3n. Es fundamental tener en cuenta que este gesto ahorra problemas de programaci\u00f3n, incompatibilidades, etc.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/userfiles\/2021\/Feb_16\/219.jpg\" alt=\"\" width=\"730\" height=\"485\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Por Sandra MG de \u2018El Peri\u00f3dico Verde\u2019<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>REDACCI\u00d3N NOTI AM\u00c9RICA (ECUADOR) En vez de ir a la gasolinera hay que enchufarlos, pero \u00bflos coches el\u00e9ctricos requieren mantenimientos especiales? \u2018El Peri\u00f3dico Verde\u2019 te lo cuenta todo al respecto. 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