{"id":12595,"date":"2021-01-15T02:50:32","date_gmt":"2021-01-15T02:50:32","guid":{"rendered":"https:\/\/noti-america.com\/site\/ecuador\/?p=12595"},"modified":"2021-01-15T02:50:32","modified_gmt":"2021-01-15T02:50:32","slug":"50-millones-de-vehiculos-electricos-en-los-siguientes-5-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noti-america.com\/site\/ecuador\/2021\/01\/15\/50-millones-de-vehiculos-electricos-en-los-siguientes-5-anos\/","title":{"rendered":"50 millones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en los siguientes 5 a\u00f1os"},"content":{"rendered":"<p>REDACCI\u00d3N NOTI AM\u00c9RICA (ECUADOR)<\/p>\n<h3><strong>Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda (BEV) y los h\u00edbridos enchufables (PHEV) est\u00e1n por revolucionar la historia del transporte.<\/strong><\/h3>\n<div style=\"width: 650px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.expoknews.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/ev-5704430_640.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"480\" \/><p class=\"wp-caption-text\">auto el\u00e9ctrico<\/p><\/div>\n<p style=\"text-align: justify\">Referirse hoy en d\u00eda al\u00a0<strong>auto el\u00e9ctrico<\/strong>\u00a0es sin\u00f3nimo de modernidad y cuidado del medio ambiente, pero.. \u00bfsab\u00edas que este es m\u00e1s viejo que el mismo auto de combusti\u00f3n que conocemos?<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><a href=\"https:\/\/www.lavanguardia.com\/historiayvida\/historia-contemporanea\/20180223\/47311039683\/el-coche-electrico-una-historia-que-se-repite.html\">Naci\u00f3 hace un poco menos de<strong>\u00a0200 a\u00f1os<\/strong><\/a><strong>,<\/strong>\u00a0pero al no ser aut\u00f3nomo y requerir bater\u00edas recargables, su atenci\u00f3n fue poca. Misma que se recuper\u00f3 para tener un auge, pero volvi\u00f3 a caer con la llegada del abaratamiento del combustible, el mejoramiento de la red viaria y la cadena de Henry Ford.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\" style=\"text-align: justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-305704 lazyloaded\" src=\"https:\/\/www.expoknews.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/gas-pump-1914310_640.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"426\" data-srcset=\"https:\/\/www.expoknews.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/gas-pump-1914310_640.jpg 640w, https:\/\/www.expoknews.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/gas-pump-1914310_640-300x200.jpg 300w\" data-src=\"https:\/\/www.expoknews.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/gas-pump-1914310_640.jpg\" data-sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify\">Hoy buscamos su regreso masivo debido a los problemas econ\u00f3micos y ecol\u00f3gicos que traen consigo los combustibles f\u00f3siles, y no estamos lejos de alcanzarlo. Te contamos sobre las ventajas que trae este tipo veh\u00edculos as\u00ed como la proyecci\u00f3n que se tiene en un futuro pr\u00f3ximo.<\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify\">\u00bfPor qu\u00e9 un auto el\u00e9ctrico?<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify\">Si te has preguntado el porqu\u00e9 de la popularidad del uso del auto el\u00e9ctrico, debes saber que entre sus principales ventajas se encuentran:<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify\">\n<li><strong>Contribuci\u00f3n al medio ambiente<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify\">Estos no necesitan combustible para funcionar, ya que convierten la electricidad que consumen en energ\u00eda gracias a su motor y respetan la calidad del aire al no emitir gases nocivos, uno de los principales problemas de la contaminaci\u00f3n actual del medio ambiente.<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify\">\n<li><strong>F\u00e1cil aparcamiento<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify\">El gran reto de muchos conductores que viven en el centro de las ciudades es el de aparcar f\u00e1cilmente.\u00a0Por eso, cada vez hay m\u00e1s municipios que ofrecen facilidades a los conductores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Por ejemplo, en algunos lugares, con un veh\u00edculo el\u00e9ctrico se puede aparcar gratuitamente.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\" style=\"text-align: justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-305705 lazyloaded\" src=\"https:\/\/www.expoknews.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/parking-garage-984253_640.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"360\" data-srcset=\"https:\/\/www.expoknews.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/parking-garage-984253_640.jpg 640w, https:\/\/www.expoknews.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/parking-garage-984253_640-300x169.jpg 300w\" data-src=\"https:\/\/www.expoknews.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/parking-garage-984253_640.jpg\" data-sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/figure>\n<ul style=\"text-align: justify\">\n<li><strong>Autonom\u00eda y econom\u00eda<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify\">Con un coche el\u00e9ctrico ya no es necesario ir a la gasolinera y la energ\u00eda el\u00e9ctrica del mismo es mucho m\u00e1s econ\u00f3mica que el precio de la gasolina.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Por estas y m\u00e1s razones tan solo en\u00a0<strong>en los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os se introducir\u00e1n m\u00e1s de 250 nuevos modelos de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda (BEV) y veh\u00edculos el\u00e9ctricos h\u00edbridos enchufables (PHEV)<\/strong>, y hasta\u00a0<strong>130 millones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos podr\u00edan compartir carreteras en todo el mundo para 2030<\/strong>.<\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify\">Una proyecci\u00f3n cercana<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify\">Estos veh\u00edculos tienen caracter\u00edsticas particulares que los hacen ser efectivos para el futuro cercano.<\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify\">Veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda (BEV)<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify\">Los\u00a0<strong>veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda (BEV)<\/strong>\u00a0son 100% el\u00e9ctricos y no generan emisiones. Se mueven \u00fanicamente gracias a la intervenci\u00f3n\u00a0<strong>de uno o varios motores el\u00e9ctricos alimentados por una bater\u00eda<\/strong>, que puede ser recargada en la red.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">La mayor\u00eda de los modelos incorporan un\u00a0<strong>sistema de recuperaci\u00f3n de energ\u00eda<\/strong>\u00a0de la frenada y las deceleraciones. Mediante la electr\u00f3nica de potencia del motor este puede convertirse en un generador de corriente capaz de introducir energ\u00eda en la bater\u00eda.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\" style=\"text-align: justify\">\n<p><div id=\"attachment_305706\" style=\"width: 650px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-305706\" class=\"lazyloaded wp-image-305706\" src=\"https:\/\/www.expoknews.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/electric-car-1458836_640.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"359\" data-srcset=\"https:\/\/www.expoknews.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/electric-car-1458836_640.jpg 640w, https:\/\/www.expoknews.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/electric-car-1458836_640-300x168.jpg 300w\" data-src=\"https:\/\/www.expoknews.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/electric-car-1458836_640.jpg\" data-sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><p id=\"caption-attachment-305706\" class=\"wp-caption-text\">Veh\u00edculos el\u00e9ctricos h\u00edbridos enchufables (PHEV)<\/p><\/div><\/figure>\n<h3 style=\"text-align: justify\">Veh\u00edculos el\u00e9ctricos h\u00edbridos enchufables (PHEV)<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify\">Los\u00a0<strong>veh\u00edculos el\u00e9ctricos h\u00edbridos enchufables (PHEV)<\/strong>\u00a0<strong>cuentan con un motor de combusti\u00f3n, normalmente de gasolina, acompa\u00f1ado por un motor el\u00e9ctrico<\/strong>. Ambos motores son capaces de mover el coche por s\u00ed mismos y tambi\u00e9n de forma combinada.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Para alimentar el motor el\u00e9ctrico este tipo de veh\u00edculos cuenta con una bater\u00eda, en general de peque\u00f1o tama\u00f1o que suele tener una autonom\u00eda no superior a los 50 kil\u00f3metros en recorridos urbanos. Esta bater\u00eda\u00a0<strong>tiene la posibilidad de cargarse a trav\u00e9s de la red el\u00e9ctrica<\/strong>\u00a0por lo que, en caso de contar con un punto de carga vinculado en el hogar, lo que es recomendable, puede utilizarse como un veh\u00edculo totalmente el\u00e9ctrico para distancias cortas.<\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify\">Hacia una transformaci\u00f3n el\u00e9ctrica en el mundo automotriz<\/h4>\n<p style=\"text-align: justify\">Para alcanzar el objetivo de dichos veh\u00edculos, se requiere una carga significativamente mayor, y no ser\u00e1 barata. De hecho, se estima que se deben<strong>\u00a0invertir entre $ 110 mil millones y $ 180 mil millones de 2020 a 2030\u00a0<\/strong>para satisfacer la demanda global de estaciones de carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, tanto en espacios p\u00fablicos como dentro de los hogares.<\/p>\n<blockquote class=\"wp-block-quote\"><p><strong>Para que los cargadores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos sean m\u00e1s accesibles y asequibles, los planificadores urbanos, los desarrolladores de edificios y los proveedores de equipos el\u00e9ctricos deben integrar la infraestructura de carga en los planes de dise\u00f1o de edificios est\u00e1ndar.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\" style=\"text-align: justify\">\n<p><div id=\"attachment_305707\" style=\"width: 650px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-305707\" class=\"lazyloaded wp-image-305707\" src=\"https:\/\/www.expoknews.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/electric-charge-2301604_640.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"470\" data-srcset=\"https:\/\/www.expoknews.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/electric-charge-2301604_640.jpg 640w, https:\/\/www.expoknews.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/electric-charge-2301604_640-300x220.jpg 300w\" data-src=\"https:\/\/www.expoknews.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/electric-charge-2301604_640.jpg\" data-sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><p id=\"caption-attachment-305707\" class=\"wp-caption-text\">Auto el\u00e9ctrico<\/p><\/div><\/figure>\n<h3 style=\"text-align: justify\">C\u00f3mo integrar la carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en la infraestructura de red y edificios existentes<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify\">De acuerdo con\u00a0<a href=\"https:\/\/www.mckinsey.com\/industries\/electric-power-and-natural-gas\/our-insights\/how-charging-in-buildings-can-power-up-the-electric-vehicle-industry\"><em>McKinsey &amp; Company<\/em><\/a>, los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de hoy tienen un alcance de 150 a 300 millas por carga, lo que los hace m\u00e1s que suficientes para el 95% de los viajes de veh\u00edculos que son menos de 30 millas. Pero hoy el problema es implementar infraestructura de carga para atender la densidad proyectada de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n<blockquote class=\"wp-block-quote\"><p><strong>Durante los pr\u00f3ximos\u00a0cinco a\u00f1os, se espera que las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos se cuadrupliquen en el Reino Unido y m\u00e1s del doble en los Estados Unidos, lo que resultar\u00e1 en la adopci\u00f3n de m\u00e1s de\u00a050 millones de veh\u00edculos de pasajeros y m\u00e1s de cuatro millones de veh\u00edculos comerciales en China, el Reino Unido y los Estados Unidos.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n<p style=\"text-align: justify\">A medida que los precios de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos disminuyan y hayan m\u00e1s modelos disponibles, la propiedad de veh\u00edculos el\u00e9ctricos llegar\u00e1 a una franja m\u00e1s amplia de la poblaci\u00f3n propietaria de veh\u00edculos, abarcando m\u00e1s del 10% de las ventas para 2025 y del 20 al 30% de las ventas para 2030.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\" style=\"text-align: justify\">\n<p><div id=\"attachment_305708\" style=\"width: 650px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-305708\" class=\"lazyloaded wp-image-305708\" src=\"https:\/\/www.expoknews.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/sign-791333_640.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"426\" data-srcset=\"https:\/\/www.expoknews.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/sign-791333_640.jpg 640w, https:\/\/www.expoknews.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/sign-791333_640-300x200.jpg 300w\" data-src=\"https:\/\/www.expoknews.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/sign-791333_640.jpg\" data-sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><p id=\"caption-attachment-305708\" class=\"wp-caption-text\">Auto el\u00e9ctrico<\/p><\/div><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify\">El apoyo regulatorio adicional puede acelerar estas tendencias. En los \u00faltimos meses, Dinamarca y el Reino Unido anunciaron prohibiciones de las ventas de veh\u00edculos a gasolina despu\u00e9s de 2030, mientras que California estableci\u00f3 un objetivo similar para 2035.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Algunas ciudades van incluso m\u00e1s lejos, con planes para prohibir por completo los veh\u00edculos que funcionan con gasolina y di\u00e9sel durante la pr\u00f3xima d\u00e9cada. Por ejemplo, \u00c1msterdam ya est\u00e1 implementando el requisito de que todos los veh\u00edculos comerciales dentro del centro de la ciudad produzcan cero emisiones para 2025, y todo el tr\u00e1fico en la ciudad, incluidos los autom\u00f3viles de pasajeros, que debe producir cero emisiones para 2030.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\u00bfSe lograr\u00e1 el objetivo?<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Fuente: EXPOK<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>REDACCI\u00d3N NOTI AM\u00c9RICA (ECUADOR) Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda (BEV) y los h\u00edbridos enchufables (PHEV) est\u00e1n por revolucionar la historia del transporte. 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