{"id":12440,"date":"2021-01-03T17:55:09","date_gmt":"2021-01-03T17:55:09","guid":{"rendered":"https:\/\/noti-america.com\/site\/ecuador\/?p=12440"},"modified":"2021-01-03T17:55:09","modified_gmt":"2021-01-03T17:55:09","slug":"como-transformar-la-economia-de-america-latina-hacia-la-descarbonizacion-y-un-mejor-futuro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noti-america.com\/site\/ecuador\/2021\/01\/03\/como-transformar-la-economia-de-america-latina-hacia-la-descarbonizacion-y-un-mejor-futuro\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo transformar la econom\u00eda de Am\u00e9rica Latina hacia la descarbonizaci\u00f3n y un mejor futuro"},"content":{"rendered":"

REDACCI\u00d3N NOTI AM\u00c9RICA (ECUADOR)<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo puede la regi\u00f3n alcanzar los objetivos del Acuerdo de Par\u00eds siguiendo una ruta de descarbonizaci\u00f3n profunda? \u00bfQu\u00e9 beneficios tiene el uso de informaci\u00f3n georreferenciada para la evaluaci\u00f3n social y ambiental? \u00bfQu\u00e9 recomendaciones se deben tener en cuenta para prevenir, responder a y gestionar el riesgo de contagio de COVID-19 en proyectos de desarrollo a continuaci\u00f3n las respuestas a estas y otras preguntas .<\/strong><\/p>\n

\"\"

paneles solares energ\u00eda limpia<\/p><\/div>\n

Sin duda el tema que acapara la atenci\u00f3n mundial es el control de la pandemia y los planes de recuperaci\u00f3n post COVID-19. Si bien es necesario y urgente atender la crisis sanitaria, esto no debe hacernos perder de vista otra amenaza que enfrenta el planeta: la crisis clim\u00e1tica.<\/p>\n

La pandemia oblig\u00f3 a postergar la COP26 hasta noviembre de 2021 (cumbre del clima en la que se esperaban consensos definitivos para impulsar una acci\u00f3n clim\u00e1tica ambiciosa); sin embargo, los esfuerzos para combatir la emergencia clim\u00e1tica no deben ralentizarse.<\/p>\n

Alcanzar el objetivo del Acuerdo de Par\u00eds requiere llegar a cero emisiones netas<\/strong><\/h2>\n

Para lograr el objetivo del Acuerdo de Par\u00eds de limitar el aumento de la temperatura promedio mundial entre 1.5\u00b0C a 2\u00b0C, y as\u00ed evitar consecuencias devastadoras para el planeta, se requiere llegar a cero emisiones netas de carbono entre 2050 y 2070. El reciente anuncio de China de convertirse en carbono neutral para 2060, el\u00a0Plan de Descarbonizaci\u00f3n de Costa Rica<\/a>\u00a0y las estrategias de descarbonizaci\u00f3n a largo plazo en proceso de dise\u00f1o en\u00a0Chile<\/a>, Colombia y\u00a0Per\u00fa<\/a>\u00a0son una muestra del compromiso hacia este objetivo.<\/p>\n

Los compromisos nacionales de reducci\u00f3n de emisiones (NDCs por sus siglas en ingl\u00e9s) actuales\u00a0no son suficientes<\/a>\u00a0para alcanzar el objetivo global, pudiendo conducir al planeta a un calentamiento de m\u00e1s de 2\u00b0C. Se necesitan NDCs m\u00e1s ambiciosas y alineadas con las estrategias de largo plazo para\u00a0descarbonizar las econom\u00edas<\/a>\u00a0y\u00a0generar hasta 15 millones de empleos nuevos en la regi\u00f3n<\/a>\u00a0durante la transici\u00f3n. \u00bfY c\u00f3mo nos alejamos del carbono? Seis equipos acad\u00e9micos (de Argentina, Colombia, Costa Rica, Ecuador, M\u00e9xico y Per\u00fa) se hicieron la misma pregunta.<\/p>\n

Mediante el proyecto\u00a0Rutas de Descarbonizaci\u00f3n Profunda<\/a>\u00a0(DDPLAC por sus siglas en ingl\u00e9s), se analizaron qu\u00e9 transformaciones son necesarias en cada pa\u00eds para alcanzar cero emisiones netas en la segunda mitad del siglo, identific\u00e1ndose como \u00e1reas clave para la reducci\u00f3n de emisiones la generaci\u00f3n de electricidad, el transporte de pasajeros, y la agricultura, silvicultura y otros usos del suelo (AFOLU). Los resultados de cada equipo est\u00e1n publicados en una edici\u00f3n especial de\u00a0Energy Strategy Reviews<\/em><\/a>, y compilados en una s\u00edntesis que\u00a0tradujimos al espa\u00f1ol<\/a>.<\/p>\n

Lograr un crecimiento econ\u00f3mico y descarbonizar al mismo tiempo es posible<\/strong><\/h2>\n

El an\u00e1lisis tom\u00f3 en cuenta tanto objetivos de desarrollo como de reducci\u00f3n de emisiones. Los estudios demuestran que se puede disociar el Producto Bruto Interno (PBI) de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI). El escenario de descarbonizaci\u00f3n profunda muestra que la mayor\u00eda de los pa\u00edses alcanza un s\u00f3lido crecimiento econ\u00f3mico a la vez que las emisiones por unidad de PBI disminuyen cerca de un 80% en casi todos los casos.<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo se logra esto? A trav\u00e9s de la generaci\u00f3n de electricidad limpia y el cambio a combustibles de cero emisiones; la planificaci\u00f3n urbana, el cambio de modo de transporte y la electrificaci\u00f3n del transporte de pasajeros; y la agricultura sostenible intensiva y la reforestaci\u00f3n.<\/p>\n

Con relaci\u00f3n a la\u00a0electricidad<\/strong>, los seis equipos contemplan la electrificaci\u00f3n de veh\u00edculos, edificios e industria, para lo cual la generaci\u00f3n de electricidad limpia aumenta entre 182% y 428% al 2050. Adem\u00e1s, se consideran la descarbonizaci\u00f3n de la producci\u00f3n de electricidad, la cual se logra con distintas mezclas en cada pa\u00eds de energ\u00eda e\u00f3lica, solar, hidr\u00e1ulica, nuclear y de combustibles f\u00f3siles o biomasa con captura y almacenamiento de carbono.<\/p>\n

En la mayor\u00eda de los pa\u00edses, un factor clave para la\u00a0descarbonizaci\u00f3n del\u00a0transporte de pasajeros<\/strong><\/a>\u00a0es la reducci\u00f3n del uso de autom\u00f3viles y veh\u00edculos de dos ruedas a favor del transporte colectivo. Esto se logra a trav\u00e9s de la planificaci\u00f3n urbana para reducir las distancias y tiempos entre actividades; el desarrollo de un transporte p\u00fablico eficiente, asequible y seguro; y cambios de comportamiento que favorezcan actividades locales y el teletrabajo.<\/p>\n

Aun as\u00ed, la movilidad individual motorizada no va a desaparecer, lo cual hace necesario el cambio a autos con cero emisiones. La electrificaci\u00f3n de los veh\u00edculos, en particular, es clave para la descarbonizaci\u00f3n. Por ejemplo, todos los equipos contemplan cierto nivel de cambio hacia autobuses el\u00e9ctricos urbanos. Se requiere que tecnolog\u00edas con cero emisiones se conviertan en la nueva norma para la industria del transporte a nivel internacional para propiciar su producci\u00f3n en masa y garantizar que sean asequibles.<\/p>\n

Por otro lado, lograr cero emisiones netas de la agricultura, silvicultura y otros usos del suelo (AFOLU) es un desaf\u00edo dada la creciente demanda de alimentos y las exportaciones agr\u00edcolas en la mayor\u00eda de los pa\u00edses. La descarbonizaci\u00f3n en este sector se logra principalmente a trav\u00e9s de la reducci\u00f3n de emisiones del cambio de uso del suelo. De este modo, considerando las emisiones provenientes del cambio de uso del suelo, M\u00e9xico y Costa Rica ya son sumideros netos de carbono, mientras que en Argentina, Colombia y Ecuador los equipos proyectan emisiones negativas netas para el 2050.<\/p>\n

Per\u00fa presenta emisiones positivas de la deforestaci\u00f3n que superan a las negativas de la forestaci\u00f3n y la reforestaci\u00f3n. El equipo peruano fue el que m\u00e1s discuti\u00f3 instrumentos de pol\u00edticas para lograr la descarbonizaci\u00f3n en este sector, incluyendo la asignaci\u00f3n y aplicaci\u00f3n de derechos de uso para bosques primarios, la gesti\u00f3n forestal sostenible, la reforestaci\u00f3n en \u00e1reas degradadas, incentivos y capacitaci\u00f3n a las comunidades ind\u00edgenas para la conservaci\u00f3n de bosques, y mejoras en la gesti\u00f3n de \u00e1reas naturales protegidas.<\/p>\n

La descarbonizaci\u00f3n es pieza clave para la recuperaci\u00f3n sostenible<\/strong><\/h2>\n

Estudios como el de DDPLAC son fundamentales para los procesos de formulaci\u00f3n de las pol\u00edticas clim\u00e1ticas nacionales, las estrategias de largo plazo para la carbono-neutralidad y la actualizaci\u00f3n de las NDC. En esta l\u00ednea, el BID ya est\u00e1 apoyando a los gobiernos de la regi\u00f3n, espec\u00edficamente a Colombia, Chile y Per\u00fa, en el an\u00e1lisis de rutas de descarbonizaci\u00f3n para definir estrategias de largo plazo mediante una t\u00e9cnica innovadora de Toma de Decisi\u00f3n Robusta (RDM por sus siglas en ingl\u00e9s). \u00c9sta permite definir de manera conjunta con los diversos grupos de actores de la econom\u00eda\u00a0opciones de descarbonizaci\u00f3n que est\u00e9n alineadas con los objetivos de desarrollo en cada sector<\/a>.<\/p>\n

Por otro lado, el est\u00edmulo econ\u00f3mico para la reactivaci\u00f3n post pandemia es una oportunidad para integrar aspectos de sostenibilidad a largo plazo incluyendo criterios de descarbonizaci\u00f3n y resiliencia. Utilizar las\u00a0estrategias de descarbonizaci\u00f3n<\/a>\u00a0para guiar la recuperaci\u00f3n sostenible puede crear\u00a0puestos de trabajo<\/a>\u00a0y generar beneficios econ\u00f3micos y sociales, garantizando la recuperaci\u00f3n a corto plazo y la construcci\u00f3n de un futuro m\u00e1s sostenible e inclusivo. \u00a1Es hora de pisar el acelerador!<\/p>\n

Fuente: Blog del BID<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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