Por la equidad de género en transporte en América Latina y el Caribe

REDACCIÓN NOTI AMÉRICA (ECUADOR)

Genero

Por desgracia para todos, las niñas y mujeres sufren discriminación y violencia verbal, física y sexual en todo el mundo. Según estudios de la Organización Nacional de las Naciones Unidas (ONU), una de cada 5 mujeres entre 15 y 49 años de edad afirmó haber experimentado violencia física o sexual, o ambas, en manos de su pareja en los últimos 12 meses[1].

Para la región de América Latina y el Caribe (ALC) los problemas de equidad se replican y, muchas veces, se intensifican. En 2017 el índice de desempleo para la población igual o mayor a los 13 años era 5.9 para los hombres y 7.8 para las mujeres y, en 2018, 27.5% de las mujeres de 15 años o más no contaba con un ingreso propio[2].

En la lucha por alcanzar desarrollo sostenible, la ONU ha identificado una serie de desafíos globales que enfrenta la humanidad y ha diseñado 17 objetivos de desarrollo sostenible para superarlos; el objetivo 5 es la igualdad de género.

En este sentido, el Banco Interamericano de Desarrollo se suma al esfuerzo para alcanzar una sociedad justa y promover la equidad de género; siendo esta última una de sus prioridades institucionales, por lo cual desde 2007 cuenta con una División de Género y Diversidad.

Además, el Banco creó el Transport Gender Lab para lograr incorporar y afianzar la perspectiva de género en el transporte. Su objetivo es crear una red de ciudades para entablar un diálogo técnico sobre la incorporación de mujeres en el mercado laboral del sector transporte, así como para lograr una mejor experiencia de viaje de las mujeres en transporte público, libre de acoso.

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Como parte de las acciones del Transport Gender Lab se destacan distintas publicaciones; en este artículo hacemos referencia a Participación femenina en el mercado laboral de transporte.

El documento contiene iniciativas desarrolladas en las ciudades de Guadalajara (México), Buenos Aires (Argentina), Bogotá (Colombia), Ciudad de México (México), Quito (Ecuador) y Santiago (Chile) sobre cómo se puede fomentar la participación de las mujeres en el mercado laboral del sector transporte.

Un sector caracterizado por contar con una mínima participación femenina es el de la construcción. En Uruguay, únicamente 5% de los trabajadores ocupados son mujeres y específicamente para el sector vial la cifra es de 6%[3]. El Estudio de género en la industria de la construcción en Uruguay: Sector vial aborda esta problemática y explora alternativas para promover la integración de mujeres en la fuerza laboral involucrada en proyectos viales.

En Paraguay, la participación de mujeres en el sector de la construcción de infraestructura de transporte, también ha sido mucho menor que la de hombres. La Estrategia de inclusión de mujeres en empleos no tradicionales en obras de mejoramiento de caminos vecinales en Paraguay expone la experiencia en el proceso de diseño e implementación de un proyecto piloto con enfoque de género en el marco de los Programas de Mejoramiento de Caminos Vecinales.

Regresando a los Objetivos de la ONU, hay muchas oportunidades para ligar el objetivo 5 (igualdad de género) con otros de los 16 objetivos.

Linking Gender Equality (Goal 5) with Decent Work and Economic Growth opportunities (Goal 8) through the Development of Infrastructure (Goal 9) in Latin America and the Caribbean (LAC) : Pilot Experiences in Bolivia, Paraguay and Nicaragua, discute el papel de las mujeres en la cadena de valor del sector transporte a partir de experiencias en capacitación para operar maquinaria pesada.

El problema de inequidad de género sigue latente a nivel mundial y en nuestra región. Es crucial intensificar esfuerzos, en todos los sectores. Para combatir esta problemática que no sólo afecta a las mujeres, sino a toda la sociedad.

Los invitamos a conocer éstas y más publicaciones de género en la biblioteca digital del BID.

Referencias 1. Organización de las Naciones Unidas en: https://www.un.org/sustainabledevelopment/es/gender-equality/ Consultado el: 15 de junio de 2020.