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Ciò ad esempio enumerazione proprio è ad esempio in questo momento la Ford Escort è competizione per Europa, in un contegno prontamente con l’aggiunta di allettante. Questa volta Ford c’entra relativamente tuttavia, perché dietro la rinnovamento c’è Boreham Motorworks, compagnia britannico specializzata per automobile sportive. Quale, come fatto prima negli scorsi mesi con certi teaser, produrrà di nuovo la Ford Escort RS. Un apparenza che sottolinea la candore dell’abilità di guida è l’niente di servosterzo, controllo della sollecitazione di nuovo servofreno. Queste caratteristiche, comuni nelle auto moderne, sono state intenzionalmente omesse a offrire un feeling di artigianale più diretto di nuovo sensibile, rendendo la Escort RS una boccolo congegno per puristi.

Furono aumentate anche le sezioni anteriori a assicurare il allontanamento addirittura, tuttavia, stima ad una Escort norma, il Cx salì celibe di 0,04 punti, passando da 0,34 a 0,38. Sul faccia Diesel la Ford Escort portava sopra loro un scapolo stimolo, il 1.8 TD come si declinava sopra due versioni da 75 anche 90 CV con segno all’allestimento scelto. Oltre a ciò, questo motrice prometteva consumi assolutamente ridotti, sopra 5 litri verso 100 chilometri. Nel andirivieni degli anni si sono susseguiti numerosi motori sotto il forziere della Ford Escort quarta ciclo. Si trattava di quattro varianti verso benzina anche paio per gasolio, tutte di cilindrata alquanto autorevole verso poter essere nondimeno ben rapportate alle dimensioni della carrozza.

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Devi solo fare un notizia verso approvare queste offerte anche scoprire la tua automobile nelle migliori condizioni. L’ispirazione arriva subito dalle carrozzerie delle Escort RS a paio porte prodotte negli stabilimenti Advanced Vehicle Operations di Aveley, nell’Essex, attivi sagace al 1975. Boreham Motorworks ha ricreato digitalmente la scocca, perfezionandola sopra simulazioni avanzate a migliorare la dinamica di manuale. La sensuale è stata rinforzata anche i passaruota sono stati allargati, dal momento che un ingenuo asse secondo per materiali quale alluminio anche titanio ha aumentato le prestazioni. Di nuovo l’assetto delle sospensioni posteriori è stato ripensato, abbandonando la aspetto inclinata tenero verso aggradare di un propensione piuttosto attuale anche perpendicolare. Sul faccia del design, ci sono numerosi aneddoti sulla conseguimento del body, però, molto per citarne taluno, l’alettone biplano già una preferenza di Frank Stephenson come nelle fasi cifra aveva ancora suggerito una erotico a tre livelli.

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La sua segno agevole riesce comunque ad sottomettersi l’iride, sebbene i cerchi da 14 ovvero 15 pollici per accetta ovvero gruppo verso seconda delle versioni. La segno si caratterizza addirittura con segno alla preferenza della carrozza giacché la Ford Escort età vuoto ancora coupé ancora wagon. Il forziere in questo evento risulta chiaro, mondo anche forte, per rilevare la seriosità addirittura l’maestà della Ford Escort. In opzione c’è il tipo segno per un piuttosto semplice 1.8 litri da 182 CV ancora scambio artigianale a 4 marce, un coincidente Ford Bullet in ingranaggi verso denti stretti. Qualora pensate che la intensità così poca tenete verso testa ad esempio la mutamento Ford Escort RS bilancia appena 800 kg, contro 150 kg sopra minore ossequio a una Mazda MX-5.

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A i puristi, il motore Twin Cam è stato usato da 1558 per 1845 cc, con l’adozione di un prassi d’immissione al spazio dei tradizionali carburatori Weber. Questa perfezionamento garantisce una energia di 182 CV, trasmessi alle ruote posteriori di sbieco un avvicendamento manuale a quattro marce dagli innesti ravvicinati. Il motore epoca un 4 cilindri per 16 valvole con turbocompressore ancora modo di raffreddamento in intercooler atteggiamento/atteggiamento.

Dal 1980 per la MK3 si passa alla trascinamento anteriore, aprendo all’gestione hatchback. Seguono le periodo IV (1986–1990), V (1990–1995) addirittura VI (dal 1995) sopra versioni diesel, benzina, anche sportive. La Escort cede insomma il ritmo alla Ford Focus nel 2000 ulteriormente una lavoro ad esempio ha spaziato dalla limousine al cabrio, dal van agli esemplari racing, segnando la pretesto di Ford con Europa. La Ford Escort rappresenta un segno di allusione nella storia automobilistica europea.

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Della Escort aveva single il notorietà anche il design, verso resto era un’automezzo da rally omologata per la coraggio. La Ford Escort RS Cosworth rappresenta il miraggio infetto di qualsivoglia gli appassionati di automobile della prima mezzo degli anni ’90. Subito identificabile verso inizio dell’certo alettone per fila di balena, la sportiva dell’Ellisse Azzurro portava contro coraggio delle emozioni di nuovo un piacere di trattato come poche altre vetture della sua epoca potevano esaltare.

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Le linee dell’ultima versione della Ford Escort sono da boccolo immagine di lato, basse, taglienti di nuovo in grado di concedere emozioni semplici di nuovo celibe al originario sguardo. La prima successione (1968–1974) offriva motori da 940 ancora 1098 cc, poi arricchiti dalle versioni GT ancora passatempo che la Twin-cam ancora Rallye Sport. La seconda epoca (1974–1980) mantenne la tensione secondo pur aggiornando tocco di nuovo uso.

Seguendo il questione di “Continumod”, la Escort Mk1 RS non sarà una semplice restomod. Si tratterà di una ripristino autentica basata sui disegni originali della Ford, reinterpretata con tecnologie moderne. Qualsiasi accordo delle 150 previste verrà costruita da zero, privato di l’sfruttamento di macchina donatrici, rispettando l’materia del tipo degli anni Settanta, però migliorandone vigore, prestazioni di nuovo campione costruttiva. 🌻 Dottoressa del piacere Sofia russa a Siracusa alta 🌻 SOFIA, bella, sexy, brava eros, socio del sport insieme, abbastanza connivente anche appassionata a tutte le fantasie, mi piace fare nel caso che cose … Ora puoi scegliere entro le nostre offerte ad esempio ti aiuteranno in il nostro sistema di insidia per darti la preferenza di scoprire la dispositivo dei tuoi sogni. 24 ore ulteriormente la catalogazione, l’annuncio sarà divulgato sul nostro situazione.

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Fabricio Obando Chang

Periodista de vocación, soñador por decisión y escritor de historias que se encuentra en la calle. Periodista graduado de la Universidad Federada San Judas Tadeo y se encuentra cursando la licenciatura en producción audiovisual. Cuenta con experiencia en medios de prensa escrita, electrónica, radiofónica, televisiva y en el área de comunicación corporativa.

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