![\"\"](\"http:\/\/noti-america.com\/site\/colombia\/wp-content\/uploads\/sites\/20\/2017\/09\/thpub_700X400_118599-300x144.jpg\")
<\/p>\nEl plazo de construcci\u00f3n es de 19 meses. La terminal estar\u00e1 ubicada entre las Carreras 61 y 69.<\/p>\n
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La terminal intermedia Sim\u00f3n Bol\u00edvar del M\u00edo<\/strong> empezar\u00e1 a ser construida finales del 2017 y con un plazo de 19 meses. As\u00ed lo estableci\u00f3 Metrocali<\/strong> este mi\u00e9rcoles 20 de septiembre luego de adjudicar al consorcio Metrovial SB<\/strong> la ejecuci\u00f3n de las obras por un valor de\u00a052.142 millones de pesos<\/strong>.<\/p>\n El consorcio est\u00e1 conformado por Ingeociviles Ingenier\u00eda S.A.S., Oinco S.A.S. y Germ\u00e1n Torres Salgado. Por lo cual, estar\u00edan encargados de construir la terminal sobre el separador central de la autopista Sim\u00f3n Bol\u00edvar entre Carreras 61 y 69. Adem\u00e1s, dichas obras constan de dos componentes: la infraestructura de la terminal y la infraestructura vial y de espacio p\u00fablico aleda\u00f1o a la estaci\u00f3n.<\/p>\n \u201cEsta es una obra vital para el sistema de transporte masivo, ya que podremos comenzar a atender de mejor manera la demanda concentrada en este sector de la ciudad\u201d, explic\u00f3 Nicol\u00e1s Orejuela, presidente de Metrocali<\/strong>. \u201cAdem\u00e1s, servir\u00e1 en un futuro cercano como conexi\u00f3n para la Troncal del Oriente, que se proyecta construir por el corredor de la autopista Sim\u00f3n Bol\u00edvar\u201d.<\/p>\n El alcance de este proceso, en el que participaron 27 oferentes, es la construcci\u00f3n de la terminal intermedia localizada sobre el separador central de la autopista Sim\u00f3n Bol\u00edvar entre carreras 61 y 69, la conexi\u00f3n vial asociada y dem\u00e1s obras complementarias del Sistema Integrado de Transporte Masivo, MIO. El plazo de construcci\u00f3n es de 19 meses. La terminal estar\u00e1 ubicada entre las Carreras 61 y 69. La terminal intermedia Sim\u00f3n Bol\u00edvar del M\u00edo empezar\u00e1 a ser construida finales del 2017 y con...<\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":452,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"om_disable_all_campaigns":false,"rop_custom_images_group":[],"rop_custom_messages_group":[],"rop_publish_now":"initial","rop_publish_now_accounts":{"twitter_242054905_242054905":""},"rop_publish_now_history":[],"rop_publish_now_status":"pending","_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-449","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-vida-y-salud"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"yoast_head":"\n
\n\u201cEsta es una obra vital para el sistema de transporte masivo ya que con ella podremos comenzar a atender de mejor manera la demanda concentrada en este sector de la ciudad, adem\u00e1s, servir\u00e1 en un futuro cercano como conexi\u00f3n para la Troncal del Oriente, que se proyecta construir por el corredor de la autopista Sim\u00f3n Bol\u00edvar\u201d, explic\u00f3 Nicol\u00e1s Orejuela Botero, presidente de Metro Cali.
\nLa terminal Sim\u00f3n Bol\u00edvar, que en el pasado fue conocida como Guadalupe, tiene una longitud aproximada de 550 metros, de los cuales 350 de ellos corresponden a la infraestructura de la terminal, se desarrollar\u00e1 en el separador central de la v\u00eda, incluir\u00e1 tres plataformas, una de ellas para las rutas alimentadoras, edificio administrativo y de atenci\u00f3n al p\u00fablico, zona de bienestar para operadores del MIO, as\u00ed como cicloparqueadero con capacidad para 147 bicicletas.
\nA esta infraestructura se acceder\u00e1 a trav\u00e9s de dos puentes peatonales, uno existente sobre la Carrera 68A, el cual ser\u00e1 complementado con una rampa central para dar acceso a la terminal, y el segundo est\u00e1 proyectado sobre el costado Norte a la altura de la Carrera 65C.
\nLa importancia de esta construcci\u00f3n para el sistema est\u00e1 asociada a facilitar la accesibilidad de los habitantes de los barrios aleda\u00f1os de la obra al MIO, as\u00ed mismo permitir\u00e1 la integraci\u00f3n entre algunos de los servicios pretroncales y alimentadores del norte, oriente, occidente y sur de la ciudad, dijo Orejuela Botero.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"