REDACCI\u00d3N NOTI-AM\u00c9RICA (Chile), 3 de abril.- El ministro de Obras P\u00fablicas, Juan Andr\u00e9s Fontaine, anunci\u00f3 que el Gobierno encabezar\u00e1 una mesa de trabajo con las concesionarias para analizar la instalaci\u00f3n de plazas de telepeaje, eliminar las barreras f\u00edsicas y as\u00ed agilizar el tr\u00e1fico en las autopistas, todo esto luego del colapso hist\u00f3rico de la Ruta 68 registrado durante el fin de semana largo de semana santa.<\/p>\n
\u00abEn cuanto a medidas de mediano plazo, nuestra decisi\u00f3n -y esto est\u00e1 en el programa de Gobierno- es establecer un sistema de flujo libre con telepeajes en las rutas alrededor de Santiago, de manera de que no haya m\u00e1s tacos en los peajes. Para esos efectos, instruyo que en 30 d\u00edas las concesionarias, en conjunto con el Ministerio de Obras P\u00fablicas, produzcan un plan de acci\u00f3n inmediata para efectos de tener en operaci\u00f3n, cuanto antes sea posible, en las rutas alrededor de Santiago los sistemas de telepeaje sin barreras\u00bb, agreg\u00f3.<\/p>\n
Consultado respecto a la posibilidad de levantar las barreras de los peajes en episodios de alta congesti\u00f3n, el titular del MOP descart\u00f3 la medida, se\u00f1alando que\u00bbvamos a lograr con las concesionarias un plan de instalaci\u00f3n r\u00e1pida de este mecanismo de pajes inteligentes, lo que significar\u00e1 que ya no habr\u00e1 barreras. No se trata de levantarlas\u00bb.<\/p>\n
En tanto, Carabineros record\u00f3 que todas las medidas anunciadas son s\u00f3lo de mitigaci\u00f3n ya que el problema no se solucionar\u00e1 hasta invertir en obras viales y de gesti\u00f3n.<\/p>\n
\u00abNo olvidemos que estas son medidas de mitigaci\u00f3n. La soluci\u00f3n definitiva, como conversamos con las autoridades del Ministerio de Transporte y de Obras P\u00fablicas, va asociada a obras de estructura vial y tambi\u00e9n de gesti\u00f3n\u00bb, dijo Jorge Valenzuela, jefe de la zona de Tr\u00e1nsito y Carreteras de Carabineros.<\/p>\n
Ante la idea de instalar telepeajes, el ingeniero en Transportes, Fernando Bravo, valor\u00f3 la medida anunciada ya que \u00abesto de tener todav\u00eda peajes con sistema tradicional y no tener \u00abFree Flow\u00bb, (flujo libre) que es como funcionan las autopistas urbanas, debiera implementarse. No es tan complicado, es posible hacerlo como medida de mediano plazo. La demanda ha crecido de forma muy superior a la oferta, la Ruta 68 mantiene su oferta hace 15 a\u00f1os. Las autopistas tambi\u00e9n deber\u00edan proveer informaci\u00f3n sobre el grado de congesti\u00f3n a trav\u00e9s de celulares\u00bb, concluy\u00f3.<\/p>\n
Fuente: Cooperativa<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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