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Antes de comprar llantas para tu automóvil, ten en cuenta estos aspectos

Las llantas de un vehículo son uno de los elementos más atractivos al momento de hablar de la estética. Así como las incorrectas pueden perjudicar notablemente el diseño general del automóvil, las ideales realzarán por completo su calidad y dotarán de buen gusto al dueño. Al momento de ver un auto en la calle solemos ver las ruedas si son llamativas o logran un contraste con el color de la carrocería.

Mientras que muchos deciden no darle importancia y mantienen las originales, otros van un paso más allá y las sustituyen por unas atrevidas que sean de su agrado. Pero además del efecto visual, pueden tener otra función en el auto que modifique su conducción ligeramente dependiendo del tamaño de la llanta u otros aspectos.

Para despejar todas tus dudas, en este artículo hablaremos acerca de los materiales de construcción, el proceso de fabricación y cuándo conviene repararlas o cambiarlas por unas buenas llantas Michelin.

Material de las llantas

Acero

Las llantas de acero son las que generalmente se usan en los autos comerciales o modelos de media y baja gama, puesto que están dotadas de buenas características mecánicas y su costo de fabricación no es alto. Son bastante resistentes y perfectas para época invernal porque los contratiempos generados por el tiempo no suelen afectar demasiado. Su limpieza es sencilla.

A pesar de su alta resistencia, la robustez hace que sean más pesadas que otros tipos de llantas. Con respecto a su estética, el material impide que ganen versatilidad. La refrigeración de los frenos es deficiente porque el aire no circula tan bien como debería.

Aleación

Estas son las más usadas en el mundo de los vehículos, por lo que buscar ofertas llanta Michelin te ayudará a ahorrar bastante dinero. Para crearlas se combinan varios metales entre los que predomina el aluminio, dando como resultado algo ligero, que da mucho control del auto y optimizan la suspensión. Su problema más importante es que, si no son limpiadas con cierta regularidad, la corrosión galvánica afecta a larga plazo y posibilita las fugas de aire.

A diferencia de otros modelos, las de aleación cuentan con una excelente refrigeración en los neumáticos y los frenos. Son delicadas a los golpes y su reparación/sustitución es costosa, por lo cual su correcto cuidado es indispensable.

Magnesio

Las de magnesio son las más caras porque el método de producción es costoso además de exigente. Como el magnesio es el material estructural más liviano, una llanta de este tipo está dotada de extrema ligereza y resistencia, a tal punto que competiciones de renombre internacional como Fórmula 1 y NASCAR las ponen en sus autos.

Si bien la venta de llantas de magnesio es menos popular por el alto valor, son bastante fáciles de encontrar en los mercados. A veces puede ocurrir que el magnesio esté mezclado con otros materiales para no elevar en exceso su valor, dando como resultado una buena llanta que, si bien no conserva al 100% las propiedades, siguen siendo una excelente opción.

Como punto negativo, su destrucción es bastante más usual, la reparación se dificulta y la corrosión puede afectar si no se limpian con bastante regularidad. En caso de que exista un exceso de calor, se quemarán y tendrás que buscar ofertas llanta Michelin.

Fibra de carbono

Las de fibra de carbono son las mejores que encontrarás por todas sus características: ligereza, resistencia alta, aceleración óptima, buena frenada, comodidad al momento de manejar, y reducción del peso. Para el modelado usan tecnología de gran precisión y los materiales utilizados dan como resultado un producto excelente.

La oferta llantas es escasa y su precio suele ser bastante caro. Además, hay ediciones especiales que pueden costar muchos miles de euros y terminan siendo inalcanzables para el grueso de la población.

Procesos de fabricación

De la misma manera que hay varios materiales con los que se crean las llantas, los procesos de fabricación son otro motivo que hace variar una llanta Michelin precio porque de eso depende su duración y muchos otros aspectos. Estos se pueden resumir en cuatro:

Molde por gravedad

Este es el método más sencillo y extendido en la gran mayoría de las llantas. Básicamente consiste en introducir el metal fundido en un molde y dejarlo enfriar hasta que esté lo suficientemente duro. Las llantas Michelin y de todas las marcas fabricadas por esta vía son más económicas.

Por inyección

En este caso, el molde se cierra al vacío y el metal fundido es inyectado a presión. De esta manera se compacta mucho mejor el material y el producto termina siendo más rígido y, por consecuencia, resistente. Hay ofertas llanta Michelin para conseguir un ejemplar de mejor calidad a precios reducidos.

Tratamientos térmicos

Los dos métodos previamente detallados pueden ser combinadas con tratamientos térmicos que optimicen su rendimiento al momento de montar los neumáticos. El recocido a 260° es una opción tan popular como el bonificado, mejorando la resistencia y dureza final.

Forjadas

La venta de llantas forjadas es bastante exclusiva porque este método es prácticamente individual. Se hacen únicamente por encargo de los clientes que planeen darle un toque único a sus vehículos mediante llantas exclusivas sin pensar en el precio, que puede ascender hasta más de mil euros por unidad.

Reparación y sustitución

En esta clase de artículos vehiculares no solamente es importante el diseño, sino que también la parte técnica juega un rol fundamental. La reparación dependerá el nivel de daño y el acabado que tenga. Al momento de ver si conviene reparar o sustituir, hay que analizar estos aspectos:

Técnico: La llanta debe tener sus propiedades iniciales. Si fue reparada hay que ver si soporta un nuevo arreglo.

Estético: Dependiendo la llanta, devolver el aspecto original puede ser o no complicado.

Económico: El apartado económico se justifica en las que son de aluminio, magnesio o fibra de carbono. En las de acero no conviene.

Conclusión

Para concluir, las llantas de aleación son de las mejores porque conservan buenas propiedades y no son especialmente costosas.